欧盟对华电动车最高加征35.3%关税 中方：已提出诉讼

10月29日，欧盟委员会发布公告称已结束对中国电动汽车的反补贴调查，并决定对从中国进口的纯电动汽车，征收为期五年的最终关税。相关决定预计将于当地时间10月30日公布在《欧盟官方公报》上，关税将于10月31日起正式生效。

欧盟披露了将对中国产电动汽车加征的最终关税水平。其中，将对已经配合抽样调查的比亚迪、吉利和上汽分别加征17.0%、18.8%和35.3%的关税。

另外，将对配合欧盟调查，但尚未被抽样调查的中国电动汽车生产商加征20.7%的关税。

对其他不配合调查的中国电动汽车制造商，加征35.3%的关税。

此外，对于特斯拉上海工厂，在特斯拉提出充分理由要求单独审查后，特斯拉在中国生产的电动汽车将被加征7.8%的关税。

“中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。”10月30日，商务部新闻发言人对欧盟该项政策做出了明确表态。并且还表示，中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。

此外，商务部新闻发言人表示，我们也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此做出最大努力。目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商，希望欧方以建设性态度与中方共同推进，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。

此外，当地时间10月29日，德国汽车工业协会主席希尔德加德.穆勒发表声明称，欧盟对自中国进口电动汽车加征关税是全球自由贸易的倒退，对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都带来负面影响。穆勒警告称，此举可能会加剧贸易冲突风险，并最终损害整个行业。

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