
市场概述:随着新能源渗透率连续两个月突破50%,国内各个细分领域领军者队伍中的新能源车型数量越来越多,而且它们的销量也继续攀升。以8月的紧凑型SUV市场为例,比亚迪依旧是最大的赢家,宋PLUS DM-i、元PLUS和宋Pro DM-i再次垄断领奖台,而且得益于搭载第五代DM技术的..

市场概述:和7月一样,中大型SUV销量榜Top5依旧被理想旗下的三款车强势占领,分别是理想L6(24897)、理想L7(10307)和理想L8(5476),从当前的销量表现看,在这一细分市场,理想是“赢麻了”。有意思的是,有意“复刻”理想产品思路的零跑汽车,其零跑C16也进入Top5..

市场概述:其实从去年开始,中国汽车市场的品牌销量排名整体变化并不大。我们耳熟能详的合资、自主品牌,以大家肉眼可见的方式“上蹿下跳”。尤其是分化加速之后,头部与尾部的品牌更是区隔加大。这种情况在大众型消费市场尤为明显,现在唯一的不确定或者说自主品牌还未..

市场概述:8月份销量垫底的轿车里面,传统燃油车型、新势力造车纯电车型都有。刨去一些边缘品牌之外,曾经风头强劲的品牌也有不少车型坠落,他们也曾月销过万,比如:享域、凌派、迈锐宝等。当然,诸如奔驰、凯迪拉克等耳熟能详的豪华品牌,也有几个不争气的车型在列。..

市场概述:6款,这是奇瑞汽车在9月中型SUV销量TOP30中的车型数量,它们的销量之和达到4.6万辆。其中,奇瑞瑞虎8和捷途X70分别为1.5万辆和1.1万辆,二者均在十强之列。不仅是传统燃油车,奇瑞风云T9这款5月底才上市的新能源车也排在第14名。说实话,这有些颠覆我对奇瑞汽..

伴随6月3日蔚来汽车财报的发布,国内造车新势力第一梯队“蔚小理”和新晋势力零跑汽车的一季度成绩单就此出炉。2025年,开年即决战。从财报上看,抢先交卷的零跑、小鹏,销量涨幅明显,亏损同比大幅收窄,财报数据可圈可点;稍晚交卷的理想,依旧稳扎稳打,在销量、营收..

市场概述:从年初到现在,价格战夹杂着舆论战,电动车市场风云再起,让所有人见识到了中国车企的攻击性、消费者对于产品的严苛性。唯独有一点,再大的内讧都拦不住特斯拉的热销。自从Model Y焕新登场后,特斯拉在终端市场上就难逢对手。销量前十中,除了小米SU7之外,在..

市场概述:其实倒数轿车榜单看点不多,因为随着激烈的市场竞争,优胜劣汰是客观规律,不可能一个强大的品牌或一款强大的产品,能够突然之间就成为市场垫底。肯定是因为哪些方面做的不够好,才沦落到倒数。所以倒数中依然是那些熟知的品牌和车型,比如韩系的现代起亚、美..

在经历了上半年的市场大乱斗,无论是哪家车企,想必在这个时候都对未来的发展有了新的认知。于情于理,都很难以过去按部就班的竞争模式套用在当下的环境上。今年1~7月,都说,相比民企,作为国有大型车企的广汽集团,感受到了多年来从未有过的市场寒意。广汽菲克、广汽..

7月,在大多数汽车人眼中,一直都是所谓的“淡季”。从乘联会刚刚公布的终端成绩单来看,确实也印证了这样的规律。具体来看,整个大盘零售销量为182.6万辆,虽然同比去年实现了增长6.3%,但环比6月还是出现了12.4%的下滑。进一步拆分,7月自主品牌零售销量121万辆,同比..
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