
今年上半年,我国汽车出口308.3万辆,同比增长10.4%,规模持续扩大。盖世汽车研究院“2025年上半年中国乘用车出口车企TOP10”榜单显示,奇瑞以54.6万辆的成绩和2.9%的增幅登顶,比亚迪凭借纯电与混动产品,在欧洲(增249.8%)、北美(增165.7%)、东南亚(增144.1%)乃..

8月8日下午,乘联分会发布的最新数据显示,今年7月,全国乘用车市场零售182.6万辆,同比增长6.3%,环比下降12.4%,1-7月乘用车累计零售量达到1272.8万辆,同比增长10.1%。图片来源:乘联分会乘联分会秘书长崔东树指出,今年7月零售较2023年7月176.8万的历史最高水平增长..

马勒的热管理集成模块在中国电动乘用车市场取得突破,接连获得来自央企品牌及由华为赋能的中高端智能电动车品牌的重要订单,合同总额超1.7亿元人民币。项目预计将于2026年在马勒热管理与流体系统事业部的武汉工厂启动量产。马勒中国区总裁、热管理与流体系统事业部中国..

中国乘用车市场在2025年上半年展现出强劲韧性,但行业内部深度调整与格局重塑正以前所未有的速度展开。在政策驱动、技术迭代与激烈竞争交织的背景下,市场参与者面临一场关乎未来的“生死竞速”。在“两新”政策带动下,增量规模和同比增幅均超预期表现。内销市场各动力..

7月,中国乘用车销量达到228.8万辆,同比增长14.7%,在淡季中仍保持了良好的增长态势。从市场格局来看,排名前十的汽车集团7月合计销量达1,612,394辆,占整个乘用车市场总量的69.9%份额,头部企业的市场集中度较高。数据来源:盖世全球汽车产业大数据(点击图片,进入页..

根据盖世汽车研究院数据,2025年1-7月中国自主品牌销量达10,848,895辆,同比上涨24.35%,7月单月自主品牌销量1,597,116辆,同比上涨21.22%。2025年7月国内自主品牌销量表现亮眼,一方面得益于自主品牌在研发上的持续投入,在新能源领域掌握技术核心优势;另一方面,自主..

随着8月收官,不少车企赶在9月第一天(9月1日)晒出成绩单。在政策利好与消费需求释放的双重推动下,8月车市呈现出诸多亮点。其中,自主品牌依然是当前车市主力,新势力中也不乏品牌创出交付新高,相比之下豪华及合资仅个别品牌发布了销量,声量较小。新势力持续“狂飙..

随着8月收官,不少车企赶在9月第一天(9月1日)晒出成绩单。在政策利好与消费需求释放的双重推动下,8月车市呈现出诸多亮点。其中,自主品牌依然是当前车市主力,新势力中也不乏品牌创出交付新高,相比之下豪华及合资仅个别品牌发布了销量,声量较小。海外渐成自主比拼..

在2025年成都车展上,荣威品牌正式揭开了全新荣威M7 DMH的预售大幕,以9.78万元的起售价强势切入10万级混动家轿市场,虽然目前十万级混动家轿市场激烈,但诚意拉满的荣威M7还是收获了市场认可,预售一周就取得了不错的成绩。9月5日,根据荣威官方消息,荣威M7 DMH开启预..

日前,乘联会公布了2025年8月1-31日销量数据,全国乘用车厂家批发240.9万辆,同比去年同期增长12%,较上月同期增长8%;今年以来累计批发1793.4万辆,同比去年同期增长12%。8月1-31日市场零售195.2万辆,同比去年同期增长3%,较上月同期增长7%;今年以来累计零售1469.8万..
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