
12月20日,由武汉经济技术开发区管委会、中国电动汽车百人会和中国国际贸易促进委员会机械行业分会联合主办的大军山智能汽车科技大会(2024)在武汉成功举办。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在会上做主旨报告。以下是他的报告原文,略有节选。东风汽车集团有..

本应是旺季的“金九银十”消失后,后市场对年底的一波小高峰其实也不抱有太大希望。从F6近期发布的《汽车后市场四季度行情报告》来看,生意情况确实不太乐观:四季度,产值同比下滑2%,环比下降1%。具体到保养、钣喷、美容、精品等业务上均出现较大幅度下滑。从2024年全..

近期,AC汽车以《2025年汽修生意怎么干?》为主题进行调研。参与调研的企业中,43%为单店;连锁与4S店分别为22.8%,其他8.9%。以下是此次调研报告主要内容,供后市场老板们参考。01、生意下滑常态化,两极分化趋势愈加明显1、2024年您企业的产值和利润表现怎么样?过去..

综合修理厂有没有未来?就目前演变的趋势看来,几乎是一语成谶。但全国45万家汽车维修企业有60%从事综合维修一站式、保险事故、单位公车维修等服务,依然是汽后市场的主力。如何自救,如何破局?2025年已过去1/3,改变刻不容缓。01、汽修企业产值到底会下滑多少?综修厂..
2025年行至中局,汽车后市场仍未走出寒冬。从月度轨迹看,行业颓势呈加速下沉态势:1月尚能维持基本盘,2月寒意初显,3-6月延续下滑曲线,下半年能否触底反弹仍存变数。AC汽车调研数据揭示更严峻现实:上半年84%的修理厂产值与利润双降;77%门店单车产值下滑,75%进厂台..

AC汽车盘点过2025年最受热议话题TOP50发现,新能源、保险、维修垄断、4S店洗牌、亏损困境、技师短缺、修理厂生存、政策等成为年度关键词。关键数据“新能源维修技师缺口82万人,技师离职转行率达70%”等数据直观地反映了新能源汽车后市场面临的核心瓶颈——人才荒。随着..
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