汽车全行业产值下滑，综修厂能从哪几个方向突围？

综合修理厂有没有未来？就目前演变的趋势看来，几乎是一语成谶。

但全国45万家汽车维修企业有60%从事综合维修一站式、保险事故、单位公车维修等服务，依然是汽后市场的主力。

如何自救，如何破局？2025年已过去1/3，改变刻不容缓。

01、汽修企业产值到底会下滑多少？综修厂又是被什么拖死的？

这是很多老板关心的问题，从一季度全国社会商品零售总额来看，汽车行业下滑20%。

未来还会下滑多少？笔者大胆预测，汽修行业产值的下滑同步于社会商品零售额的下滑，而零售额的下滑也类似于房价的下滑。由此得出几个结论：

1、未来汽修行业的两极分化越来越严重，优势项目运营产值持续上升，事故车、单位公车服务、维修保养等传统项目可能持续下滑，下滑比例在40%以上；

2、产值持续上升的项目，包括三膜类、新能源轻改、底盘维修、新能源三电维修、老改新整备、发动机治理烧机油等；

3、单店运营项目的人力成本太高，门店选择加入云连锁成为常态，2025年是POI大战之年。

以此再来探讨，综合修理厂最大的问题是什么？或者说，综修厂会被什么拖死？笔者认为：

1、业务众多，但都不精。

综合修理厂等同于原来的一站式服务。过去能够盈利是因为信息差，人工便宜，市场良性，但是当下的市场已经是信息透明、利润微薄、人工暴涨，那么原来的经营方式已经不能满足新的需求。

2、老板不聚焦，精力分散，学习能力差。

每个人的精力都是有限的，老板也是一样，不可能事事样样都精通。那就必须要老板也要经常学习，如果不学习，就不能对项目进行宏观把控；同时不学习，就不能在企业学以致用；所以企业的项目越多，老板就越不聚焦，越不聚焦就越没时间，越没时间就越不能投入学习，也就离市场越来越远。

3、客户定位不准，门店场景打造不够，年轻一代消费者难以满足。

年轻一代的消费者的需求主要以情绪价值满足为主，当门店呈现不了专业的消费场景给客户，那么客户流失肯定是常态。

4、管理落后，团队生产力很难发挥。

综合修理厂的管理很多都基于传统的雇佣制管理方式，个人生产能力和管理能力很难发挥，导致事情杂、岗位多、人效低，这也是目前比较普遍的现状。

02、综修厂破局之道是什么？

如同军事将领指挥作战，企业经营破局，也要讲求方向部署。笔者有一个较为成功的案例，希望与大家分享：

湖北荆州某综合修理厂，现有员工42人，月度产值100万左右，毛利率62%，纯利16.7%，这个厂的经营转型做对了几件事情：

1、2022年实现合伙人制度改革，目前公司的厂长，SA、事故部经理、美容部经理、技术总监、主修技师都是合伙人。合伙人占公司总股本比10%，实现了员工生产力和积性极的双向提升；

2、2023年公司组建了新媒体运营部门，现有摄影师3人，运营投流1人，客服1人，帐号12个，实现了公司全员转型新媒体、客资大量转化的方案；每天进店客资40-50台次；

3、2024公司导入阿米巴经营，所有部门分开决算，部门分产值利润做项目分析，提升每个版块的经营能力，再对版块经营提出具体的改善方案；

4、2023-2025年公司先后导入某某养车、底盘专修、特斯拉专修、快速喷漆、美容改装等业务，培训培养大量实用性人才，提升员工的综合能力，实现新项目的完美转型。

结合案例可以将转型方向总结如下：

1、拥抱新媒体

新媒体是解决当下门店经营的一个绝招，因为大多数门店都靠资源关系和客情管理去经营业务，而客户在线上的比例却越来越高，所以门店拥抱新媒体的重要性不言而喻。

目前阶段不是考虑要不要做的问题，而是研究怎么做的问题？不管是品牌加盟，还是云连锁，还是产品导入，我想只要能解决门店的问题，能够落地服务帮助到门店，都是可以的。

2、化整为零，独立核算

综合修理厂没有未来，不代表综合修理厂的项目没有未来，人员繁杂，成本过高的劣势应该被化整为零，独立核算的内部经营所替代。类似于阿米巴这样的经营模式，用良币驱动劣币，我们才知道企业发展中的问题在哪里，也能迅速的启动针对性的方案；

3、导入优势项目

汽车后市场的项目发展一定是伴随着新能源销售市场的变化而变化，当国家政策和市场需求都在推动新能源的发展，很多传统的维修保养项目已经不能满足当下的市场的需求，那么导入优势的经营项目才能弥补产值和毛利的不足。个人推荐的项目有快速补漆、无腻子修复、新能源轻改、三电维修、免拆治理烧机油、底盘整备、老车翻新等等。

4、持续投入学习成本

大家都知道要转型，要导入项目，但是所有的学习都是一把手工程，而且老板还要持续的投入学习精力和成本，要率先垂范，要付出比创业前期多3-5倍的精力和成本，才能在当下持续下滑的存量市场寻找增量。

5、团队合伙人搭建

雇佣的时代已经结束，合伙人的时代来临。特别是当下企业要发展新项目，拥抱新媒体，这都是投入成本较大的。企业要想在团队方面持续有竞争力，改造合伙人才是唯一的出路。当然，合伙人又分投资合伙人、技术合伙人、项目合伙人、培训合伙人等等，这些都要视门店的实际情况而定。

小结：

汽车修理企业的发展已经进入一个全新的领域，传统经营思维和经营方式已经适应不了当下市场的变化。

所以，不是综合修理厂没有未来，而是没有学习能力的综合修理厂没有未来。修理厂要在这一波大潮中不被淘汰，要持续投入的时间和精力更多。

行业已经到了变革的深水期，且行且珍惜，我们共勉。

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