
2024年即将画上句号,根据乘联会公布的数据,今年前11个月,比亚迪以3,315,206辆的零售销量排名国内乘用车企业第一,同比增长37.8%,吉利汽车以1,587,723辆排名第二,同比增长26.1%,表现同样抢眼。在2022年之前,吉利汽车曾连续5年夺得自主品牌销冠,从2022年比亚迪正..

12月17日,有汽车博主报道,豪华汽车品牌保时捷开启中国区裁员,包含正式、外包等岗位,赔偿或按N+6的标准执行。其中,保时捷中国正式员工将裁员10%,外包员工裁员30%。有媒体称,经向保时捷内部员工核实,该员工称情况属实,公司计划裁员30%。而关于保时捷裁员在12月15..

“今天,我们决定开始考虑业务整合。如果实现这一目标,我将结合两家公司的优势,这是一家公司无法做到的,也是这两家公司无法做到的。”在12月23日本田、日产、三菱三家共同在东京都举办新闻发布会上,日产汽车株式会社董事代表执行董事、社长兼首席执行官内田诚表示,..

论找钱的能力,谁都不得不服贾跃亭。眼看着FF汽车账上似乎要没钱了,但突然之间贾跃亭又找来了新融资。12月23日,FF创始人贾跃亭在微博发文称,FF法拉第未来在继9月完成3000万美元融资后,又成功完成了新一轮3000万美元的融资。虽然对造车来说钱不算多,但对于FX“四轻..

伴随着市场的激烈竞争,价格战依然是贯穿2024年全年的关键词。就在2024年年底,一封比亚迪要求供应商降价的内部邮件,再次引发对于外界的价格战的争论。随后,又有多家车企被曝要求供应商降本。这背后是中国汽车市场围绕成本和市场份额争夺之激烈。在激烈的价格战中,中..

2024年的MPV市场,并未迎来预想的爆发。根据乘联会数据,2024年MPV市场销量为1,087,625辆,同比微降0.5%,而2023年的MPV市场的同比增速为15.9%。在统计2024年MPV销量的TOP15中,仅有丰田赛那、格瑞维亚、岚图梦想家和极氪009四款车型实现了正增长,其余均出现了不同程度..

(欧洲版本新命名提下的A6)在实行了不到一年的短时间后,奥迪宣布放弃了其新的产品命名体系。奥迪在2023年宣布会实行全新命名规则,根据当时的计划,奥迪会采用奇偶数来区分燃油车和电车。其中,内燃机车型(包括插电式混合动力)被分配奇数编号:1、3、5、7,而电动车..

3月11日,大众集团公布了日2024年业绩。在2024年大众集团销量为903.7万辆,同比下滑3.5%,在销售收入为3247亿欧元,同比增长0.7%。由此实现营业利润为191亿欧元,同比下滑15.4%。在销售回报率上,2024年实现了5.9%的数字,而去年这一数字为7.0%,对比之下下滑了15.4%。2..

我们现在面临三大挑战:中国市场结构性调整,这是长期趋势;全球电动化放缓;供应链紧张。3月12日,保时捷全球CEO奥博穆在该公司2024年财报发布会上列举了该公司发展中的三大挑战,中国市场的问题被放在第一位。从销量来看,在2024年,保时捷五大销售区域中的四个销量创..

3月14日,宝马发布了其2024财年财报。在2024年,宝马集团收入1423.80亿欧元,相对于2023年减少8.4%,主要原因是销量减少及中国市场激烈价格竞争。在2024年宝马集团实现税前利润109.71亿欧元,对比2023年的170.96亿元,大幅度下滑35.8%。在2024年,宝马税前利润率7.7%,..
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