欧洲难舍燃油车
导语Introduction欧盟一边态度坚决想要贯彻禁止燃油机政策的落实，另一边又难以招架成员国及车企的游说甚至炮轰，而在关键时刻频频让步。在反对欧洲2035年全面禁售燃油车的态度上，BBA出奇一致。近日，梅赛德斯-奔驰从宝马、奥迪手中接过接力棒，其首席执行官康林松同样..
2025-08-22 10:10
又是一年成都车展，纯电、插混、增程玩起“三国杀”
导语Introduction没有谁能一家独大，但总有人会是赢家。今年，我不去了。感觉没什么重磅车型。与其浪费时间，不如稍微休息一下。马上金九银十，又要开始卷了。第二十八届成都车展举行前夕，与身边的某位媒体交谈，得到了文章开篇的四段回复。不知从何时开始，这场扮演承..
2025-08-30 09:36
豪华车集体“跑路”，不怪成都车展
导语Introduction成都车展呈现出来的面貌，是当前车市所决定的。超20家车企缺席，让很多人觉得本届成都车展有些无聊。因为从展会性质来看，虽然同样贵为国内四大A类车展之一，但成都车展向来不同于北京/上海车展那般战略定调、重磅产品扎堆的先驱性，也不同于广州车展的..
2025-09-06 09:52
日本最畅销进口车，竟然不是中国车
导语Introduction走捷径和退而求其次的想法，在刺刀见红的电动化和智能化时代，终究是走不长远。十年前的2015年，印度总理莫迪对外宣布，作为印度制造计划的一部分,铃木汽车印度子公司玛鲁蒂铃木Maruti Suzuki生产的汽车将正式出口日本。十年后的变化，是莫迪不曾预料的..
2025-09-09 09:04
大众CEO位置不保？
导语Introduction大众集团CEO和保时捷CEO，奥博穆至少要放弃一个。CEO不能只在沃尔夫斯堡工作半天，其余时间都在保时捷度过，这种状况必须结束。近日，大众汽车的工会主席在沃尔夫斯堡总部举行员工大会上，发言直白地要求大众集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）放弃..
2025-09-09 09:09
“第三排空间堪比MPV”，那还买什么SUV？
导语Introduction融合车，是真需求，还是搞营销？这几年的中国车市随着竞争的加剧，一些产品的出现突然打破了常规的认知。最典型的就是价格不变尺寸越级的产品案例，比如在中型车市场，有大量车长4米9、轴距2米9左右的国产新能源车，结果售价可能就10万元出头。但是如果..
2025-09-09 09:15
“蔚小理”集体撕毁价格底线
导语Introduction活下去才是第一要务，而降价，只是活下去的第一步。过去十年，蔚小理一直是中国车市绝对的风向标，也真真切切尝到了电动化转型的红利。而最近一段时间，三者纷纷进入了关键产品的推新周期，却不约而同地采取了最统一的策略降价。蔚来的乐道，在大多数消..
2025-09-09 09:21
这届慕尼黑车展，欧洲汽车的屋顶真的“着火”了
导语Introduction欧洲与中国的较量前所未有的升级，中国车企努力在欧洲扩张，欧洲厂商则试图调整方向，在电动化和智能化方面展开反击。Its Europe vs China.2025年的慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2025）还未启幕，路透社的头版新闻，已经为这一届欧洲汽车盛会提前定调。没..
2025-09-10 09:03
工信部第399批新车：这可比慕尼黑车展精彩多了
导语Introduction合资还在发力，自主也手握王炸，中国车市的江湖纷争远没有结束。成都车展刚刚落幕，广州车展又在固有规划中拉开了序幕。在车市大环境如此琢磨不透的当下，讲真，谁都没有片刻休息的时间。为了保持自己的市场竞争力，也为了尽快从价格战的泥淖中脱身，唯..
2025-09-13 08:58
威马复活，众泰连板，背后都有同一个目的
导语Introduction等到接盘侠的同时，也将透支中国新能源产业的信用。即便是汽车价格战和内卷到了生死存亡的阶段，即便是汽车行业利润率低到仅有3.5%的地步，但在造车这条路上，无论是局中人还是局外人，依旧不厌其烦地前赴后继。有逆势新入局造车的追觅科技，有继续在社..
2025-09-16 09:02
