“联姻一年”，谁苦谁甜
就在一年之前，零跑还被贴上草根小透明标签，而和Stellantis的合作也被看作是抱大腿。就在几天前，Stellantis集团宣布调整其在华管理层，由忻天舒担任Stellantis集团中国区首席运营官及Stellantis集团-零跑科技战略联盟负责人。同时，忻天舒也将继续担任零跑国际合资公..
2025-03-13 09:16
“一口价”救命，但不治本
合资燃油车推一口价自救，短期提振难掩长期隐忧。10.69万元的君威、21.59万元的CT5，上汽通用在3月的一开始就不断挑战燃油车的价格下线。从2024年9月开始，上汽通用尝试一口价这种新的定价模式，作为试点的首款车型昂科威Plus顺利的从月销几千辆的谷底，走上了月销过万..
2025-03-14 09:46
德日高层互怼，背后没有谁是谁非
在实打实的数据面前，德系、日系品牌该如何扭转格局成为行业焦点。德系和日系之争已经从之前的销量、质量之争，变成了如今的口舌之争。近日在上汽大众途昂Pro上市发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强连怼三个竞品的言论，引起业界热议。傅强认为，纵观中国整..
2025-03-18 09:13
小鹏理想上车智驾灯，是“信号革命”，还是无用功？
当智能驾驶从高端配置变为标配，车企或许要靠一盏智驾灯证明自己。在一场场发布会后，今年注定成为智能驾驶普及的元年，以长安、比亚迪旗手的大厂开始普及智能驾驶车型。10万元级的车型就能用上高快领航，15万元级的车型就能实现城区智驾，智能驾驶不再是高配车型专属，..
2025-03-18 09:16
美股动荡，A股大涨，特斯拉却选择向美国回笼
评一周车股，察百态车市。懂王上台，没有任何犹豫，大刀阔斧地开始执行MAGA计划，一系列在外界看来危险的行政令接连颁布，股市快速就给出了反映，截止周四收盘，纳斯达克指数累计下跌近5%，导致避险的黄金价格一路攀升。除了避险的黄金价格不断上涨外，A股市场竟然也一..
2025-03-18 09:20
从戈恩到内田诚，日产“七年之痒”
从戈恩之后，日产的每一天都在努力卷土重来。日产汽车董事会3月11日会议决定，由于公司业绩低迷以及与本田的业务整合谈判破裂，首席执行官内田诚将于3月31日提前离职，46岁的首席规划官伊万埃斯皮诺萨接任。又一位有着救火队长之称的CEO，下课。发布会全程只用了不到20..
2025-03-20 09:35
用马克思主义辩证思想合理看待“换电”和“超充”
无论换电还是超充，本质上都是新能源汽车产业的重要组成部分，不应该看作是对立的矛盾。3月17日晚，比亚迪举行超级e平台技术发布会，其中发布的兆瓦闪充技术引人关注。一方面，全液冷兆瓦闪充终端系统搭载全球首款液冷超充设备，单枪最大输出功率达1360kW，充电5分钟可..
2025-03-20 09:41
雷军亏钱卖车，小米汽车却交出最强财报
成熟供应链下，小米汽车不断打破造车纪录。小米汽车单台平均亏损4.5万元，这是3月18日小米集团年度财报出来之后的微博热搜。从小米汽车发布会以来，好像所有人都相信雷军在亏钱卖车，21.59万元的起售价，让所有人都相信小米汽车的定价是交个朋友，包括2月底上市的小米SU..
2025-03-22 09:21
中国以痛吻BBA，BBA却报之以歌
豪华品牌的身段一旦放下就再也回不去了。随着奔驰、宝马、奥迪陆续公布自己的2024年财报，BBA交出了近几年来最差的业绩表现，销量、营收、利润悉数下滑。值得注意的是德系豪华三强都把中国体现在财报中最重要的位置上。从数据上来看，BBA的颓势有点刹不住车的样子。奥迪..
2025-03-27 09:35
自主品牌混战A0级车市，想赢先“杀自己人”？
A0级市场现在的竞争，就是汽车市场的明天。在纯电车型渗透率回落的当下，A0级市场却风起云涌，2025年的新车市场，好像不再发力主流车型，而是向两个极端发展。一端是，像领克900、腾势N9、乐道L90这样的大型SUV密集发布，想要争夺大型SUV的主动权。另一端是，新能源渗透..
2025-03-27 09:41
