
2025年9月11日,在第五届全球汽车芯片产业大会上,上海为旌科技有限公司副总裁赵敏俊指出,随着乘用车智能化趋势加强,L2级及以上智能辅助驾驶功能渗透率越来越高,安全议题愈发关键。对此,为旌科技围绕功能安全、信息安全和可靠性三个维度开展芯片设计。他介绍到,为..

2025年9月11日,在欧亚汽车创新论坛(IAA Mobility 2025官方活动)上,深圳佑驾创新科技股份有限公司副总裁杨一泓指出,当前智能座舱存在功能碎片化、设计理念局限、缺乏情感理解等痛点。大语言模型成为转折点,其具备多模态融合、主动挖掘需求、支持个性化定制、实现场..

2025年9月11日,在欧亚汽车创新论坛(IAA Mobility 2025官方活动)上,曼胡默尔全球乘用车事业部总裁兼中国区总裁徐捷提到,随着电动化与智能化的加速发展,智能座舱不仅是车内体验的终端,更是连接智能交通与智慧城市的重要枢纽。从被动感知到主动守护,从基础信息娱乐..

智协慧同(北京)科技有限公司成立于2017年,拥有数据库、边缘计算、基础软件等多个核心底层技术,专注于为OEM打造跨车云的数据驱动能力,能够打造车云计算全栈解决方案。智能汽车架构当下面临“算力严重紧张与算力高度空置同时存在”以及“云端成本居高不下”的挑战。..

2025年9月11日,在第五届未来汽车AI计算大会上,上汽大众架构高级专家胡朝峰在演讲中探讨了E2E数字架构的变革路径与挑战。他指出,数字架构需从技术、集成环境、上层管理三个维度定义。当前,智能驾驶数据积累加速,智能座舱成为差异化关键体现,智能车控推动基础架构革..

随着汽车行业智能化浪潮的推进,软件定义汽车(SDV)正成为创新核心,尤其在人工智能(AI)技术的融合下,为车辆使用体验和制造商运营带来革命性变革。SONATUS作为一家专业的汽车软件供应商,凭借其在车内和云端软件的端到端解决方案,致力于通过AI赋能的SDV平台解决行..

在重型商用车加速迈向智能化和电动化的行业浪潮中,作为唯一受邀参会的新势力重卡企业,光梭未来备受瞩目。2025年9月12日,光梭未来创始人兼CEO成胜惠在“2025第五届智能商用车创新大会”发表题为《重型卡车的智能化与电动化之思考“的主题演讲,指出中国电动重卡已实现..

随着汽车智能化与无人化趋势的加速,车载高速图像传输需求日益突出,2025年9月12日,Valens半导体技术市场经理在2025第五届智能商用车创新大会上表示,MIPI A-PHY作为新一代车载高速连接国际标准,正在重塑汽车电子架构。他还强调,A-PHY的标准化和开放性为主机厂与供应..

在商用车智能化与新能源化转型的行业背景下,2025年9月12日,东风柳州汽车有限公司研发院副院长李柯在2025第五届智能商用车创新大会上表示,当前商用车行业正面临司机老龄化、运力短缺及能源结构转型等多重挑战,智能辅助驾驶技术与新能源底盘深度融合,已成为提升运营..

随着汽车电子架构从分布式控制向中央计算加速演进,软硬分离与技术融合已成为行业的核心发展脉络。多域融合控制器作为实现舱驾一体、车云协同的关键载体,不仅面临着芯片算力分配、通信架构标准化、功能安全及跨团队协作等多重技术挑战,也更迫切地需要产业链各方构建开..
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