12月21日NIO Day：ET9与萤火虫亮相，530亿研发投入见成效

2024年12月21日，蔚来汽车在NIO Day上发布了两款重磅车型：科技旗舰ET9和全新品牌萤火虫。ET9以其豪华配置和先进技术，彰显了蔚来在高端市场的竞争力；萤火虫则标志着蔚来向更广阔市场的战略拓展。

蔚来CEO李斌在几天前的媒体沟通会上表示，ET9将直观展示蔚来530亿研发费用的成效。ET9作为蔚来的新旗舰，不仅技术领先，还在豪华和科技感上重新定义了大型轿车市场。

▍线控转向技术：ET9搭载了全球领先的线控转向技术，这一技术使得转向比范围可调节，支持6:1到14:1的转向比，最小转弯直径仅为10.9米，提升了自动驾驶性能。线控转向技术不仅提升了操控性，还增强了安全性，因为它在意外情况下仍能保持对车辆的有效控制。

▍先进数字架构和整车全域操作系统：ET9的数字架构包括中央计算平台、区域控制器、通信网络等六个部分，其中中央计算平台搭载2片神玑NX9301芯片和高通骁龙8295芯片，具备强大的算力。蔚来ET9还搭载了整车全域操作系统SkyOS·天枢，这是蔚来为支持AI和跨域功能设计的操作系统，涵盖了中间件、SOA框架、软件升级、数据闭环等多个模块。

▍900V高压平台：ET9采用了900V高压平台技术，充电峰值功率达到600kW，5分钟可补充255km续航，这一技术在全球范围内领先。

▍动力性能：ET9搭载了前180kW感应异步、后340kW永磁同步电机，峰值扭矩达到了5000N.m，展现了卓越的动力性能。

▍天行底盘系统：ET9首发天行底盘系统，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三大核心硬件构成，提供了出色的稳定性和舒适性。

▍外观内饰：ET9的外观设计运动与优雅兼备，车身尺寸达5325/2016/1620mm，轴距3250mm，远超奔驰S级，独特的溜背式设计与无框感应电动车门让整体不失运动气质。蔚来ET9内饰采用了全新的家族化设计风格，将竖屏中控改为悬浮式的横屏，原本的液晶仪表集成在了带鱼屏内部，整体显得更为简洁大气。车内配备了一条近两米长的行政桥，集成了20项子系统，包括智能冰箱、360度无极调节的桌案等高端配置，还设有纵向的天空岛拱形氛围灯和独立天幕、7扇电动遮阳帘等，营造出豪华且科技感十足的氛围。

除了ET9，在NIO Day上，蔚来还带来了全新子品牌萤火虫的全球首秀。萤火虫的发布，标志着蔚来在15万元左右的市场的价格覆盖。

▍外观设计：虽然萤火虫的外观设计尚未披露，但是伪装测试谍照已经很多了，可以预期的是，它将延续蔚来的家族设计语言，同时融入更多创新元素。

图片来源于易车渲染图

▍内饰：内饰设计方面，从曝光的谍照图看，新车采用了横屏中控屏幕和独立液晶仪表盘，中控扶手为断开式设计，方向盘多功能按键布局与蔚来车型相似，预计采用怀挡设计。

▍市场与价格：李斌用「高端小车」「精品小车」等词语为我们概括了萤火虫的定位。萤火虫的发布，将填补蔚来在高端精品小车的空白，从之前的透露可知，价格将在15万元左右，与蔚来其他车型定位形成互补，共同拓展蔚来的市场份额。

最后，蔚来的530亿研发费用，不仅在ET9上得到了体现，也为萤火虫的诞生提供了强大的技术支持。随着这两款车型的发布，蔚来将在智能电动汽车领域迈出更加坚实的步伐。

同时，请关注第一电动视频号，我们将全程直播12月21日NIODAY。

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萤火虫 见成效 研发投入 Day NIO