汽车产业大地震！长安与东风将联合打造万亿汽车帝国？

TMC动力
2025-02-11 09:31

近年来，中国汽车产业正经历深度变革，智能电动化浪潮、国际竞争加剧、政策导向调整等多重因素叠加，行业格局不断重塑，而车企之间的每一次重组与合作都牵动着市场的神经。当国资委央企重组三年行动进入深水区，汽车央企重组事件近日再次在汽车圈内引发热议，长安和东风..

近年来，中国汽车产业正经历深度变革，智能电动化浪潮、国际竞争加剧、政策导向调整等多重因素叠加，行业格局不断重塑，而车企之间的每一次重组与合作都牵动着市场的神经。

当国资委央企重组三年行动进入深水区，汽车央企重组事件近日再次在汽车圈内引发热议，长安和东风两大汽车巨头的命运齿轮开始转动，中国汽车史上最震撼的战略合作或许已经拉开序幕？

长安汽车股份和东风汽车集团股份2月9日相继发布公告，其间接控股股东和控股股东兵器装备集团和东风汽车集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项，控股股东可能发生变更，中国汽车产业或将迎来新的变局。

虽然这一次还没有看到一汽集团的身影，却足以让人浮想联翩，中国汽车巨头中国第二汽车集团是否会再次复活？

近年来，央企重组的步伐不断加快，尤其在制造业领域，政策鼓励资源整合，提升竞争力。例如，中国中车的合并、南北船重组、中国电科与中国华录的合并等案例，均反映出国家层面对央企优化整合的推动。

当前，中国汽车产业面临着巨大的变革和挑战，新能源汽车的崛起和传统燃油车市场份额的萎缩，使得汽车央企亟需通过整合重组来提升核心竞争力，助力我国由汽车大国向汽车强国迈进。

国资委主任张玉卓曾表示，将对一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企的新能源汽车业务进行单独考核，而国资委副主任苟坪也曾表示，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购、专业化整合，加快掌握产业核心资源和关键技术。

汽车央企重组，已经不是选择题，而是一道时代的必答题，中国汽车的全球TOP10汽车集团已经呼之欲出。

长安汽车集团是汽车央企的佼佼者，在自主品牌和新能源领域展现出强劲实力。长安汽车股份2024年销量268.3万辆、同比增长5.1%，创下了近七年来的新高。其中，自主品牌销量达到222.6万辆，占比超80%，新能源汽车销量73.4万辆，同比增长52.8%，海外市场销量53.6万辆，同比增长49.6%，远超行业平均水平。

长安汽车在新能源领域持续发力，在智能化领域与华为、宁德时代等企业建立了紧密合作关系，深蓝、阿维塔、长安启源等品牌表现亮眼，海外市场拓展迅速，特别是在东南亚、南美等地取得良好表现。

相比之下，东风汽车集团股份2024年的销量表现略显逊色，全年销量189.5万辆，同比下跌9.2%，尤其是东风本田和东风日产两大合资车企陷入了发展困境，销量连年下跌。而东风风神和岚图等自主品牌虽然取得了不错的成绩，分别同比增长82.4%和59.3%，但在销量规模、品牌影响力和产品竞争力上仍无法撑起东风汽车的发展大盘。

长安汽车与东风汽车在各自的发展过程中，都积累了丰富的技术、市场和品牌资源。长安汽车在新能源和智能化领域具有显著优势，其香格里拉计划和北斗天枢计划为企业的转型升级提供了坚实支撑。而东风汽车则在汽车装备、汽车零部件、商用车和国际化布局上拥有独特经验。

我们大胆地猜想，双方合计年销量超过500万辆，规模有望进入全球汽车集团前十位，有助于推动中国汽车产业的高质量发展，提升中国品牌的国际影响力。双方12个国家级智能制造基地，通过产线柔性改造，提升产能利用率，单车制造成本有望显著下降，而武汉-重庆双总部模式有望形成长江经济带汽车产业走廊，这个万亿帝国的拼图游戏绝对引爆想象空间。