极氪科技集团正式成立，2025年目标销量71万台

2月14日，极氪、吉利汽车分别发布公告，宣布极氪完成领克收购及注资事项，完成后领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。

此次股权交割完成，距离2024年11月14日极氪领克公布战略整合，用时仅三个月。同时，极氪科技集团也于今日正式宣告成立，旗下包含极氪汽车和领克汽车两个品牌。

图源：极氪科技集团

基于“极氪汽车+领克汽车”的双品牌战略，极氪科技集团将实行以双品牌驱动、强产品线矩阵的组织运作模式，全面整合制造体系、供应链等中后台组织以及海外组织，并通过AI赋能，构建更具竞争力的一体化强强联合体。

同时，建立统一的管理体系，并从四个方面开启新一轮内部管理变革，包括：产品研发协同、制造体系革新、用户运营升级、智能体系突破。产品研发协同预计效率提升15%以上，大制造+大质量一体化管理预计效率提升20%以上，构建双品牌价值金字塔用户管理体系，并以AI驱动企业管理质变，实现企业整体运营效率提升20%以上，真正实现数据驱动的智慧型企业转型。

极氪科技集团还将通过产品协同研发，在整车架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱等关键平台技术共享，以及大制造规模效应、提升组织管理效率等方面，最大化发挥整合协同效应，持续降本增效。

目前，极氪科技集团已拥有全球超过180万的用户规模，拥有整车架构、三电、智驾、智舱等产业链核心技术的全栈自研与软硬结合的创新能力，是全行业唯一兼具“纯电、燃油、混动”全路径能源方案的高端豪华新能源集团。

极氪科技集团CEO安聪慧表示，2025年1月，极氪科技集团总销量突破4.2万辆，位列中国新势力高端豪华第一。

今年，极氪科技集团将推出5款全新车型，其中4款为混动车型，主要为中大型及大型SUV，预计达成71万台年度销量目标，实现40%的增长率。其中，领克将推出2款全新车型，实现全年39 万辆的销量目标；极氪将推出3款全新车型，实现全年32万辆的销量目标。

图源：极氪科技集团

在具体车型规划上，作为领克首款旗舰大六座SUV的领克900，基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，将于今年第二季度正式上市。

且值得一提的是，新车将作为全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车型正式上市，同时搭载自研浩瀚智驾，带来智驾体验的全新突破。此外，领克900已经完成与DeepSeek大模型的深度融合。

图源：极氪科技集团

另外，极氪的3款全新车型，分别将于第二、三、四季度推向市场。其中，二季度发布豪华猎装旅行车 007GT，三季度发布全尺寸旗舰 SUV，四季度发布大型豪华SUV，两款SUV都将搭载超级电混技术。

基于更大规模的车型投放，两大品牌要在渠道建设层面加深协同，领克借助极氪在一线城市的高端豪华经验，极氪利用领克在新兴下沉市场的渠道资源带来更多的客户触达和销量贡献。

极氪科技集团CEO安聪慧表示，“极氪科技集团有着清晰的长期主义目标，就是要在新能源时代，成为中国高端豪华新能源的引领者。未来两年，极氪科技集团将着力成长为年销百万级的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。”

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