捡蔚来的漏，宁德时代和“等等党”都想多了

文源：源Auto

作者：潘卓伦

12.5万元就能买蔚来！

近日，在小红书、微博等社交媒体平台上，捡漏蔚来新车成为车圈一大焦点。因为车企官方早已预告ET5、ES6等多款主销车型即将改款上新，现款车型加大了优惠力度清仓，让不少此前持币观望的等等党蠢蠢欲动。

同样想捡漏蔚来的，传言还有宁德时代。

4月7日晚，有消息指宁德时代拟收购蔚来旗下蔚来能源的控制权，蔚来能源是蔚来财务并表的下属公司，拥有超3000座换电站。对此，宁德时代4月8日表示：没有更多消息。

可惜，不管是想捡漏一台蔚来，还是想捡漏蔚来，都没有想象中那么简单。

对于想花12.5万元就开上蔚来的潜在客户来说，好消息是这优惠力度并非空穴来风，坏消息是仅限相当小一部分的消费者拥有蔚来终身免费换电权益的老车主。

4月8日，据源Auto在广州某蔚来展厅了解到，网传12.5万元就能买蔚来的前提，是需要叠加租电模式购车、老车主放弃终身免费换电权益、展车优惠等多项政策，对于大部分普通消费者来说，租电模式下16万-17万元是更合理的蔚来入门参考价格。

不过，因为临近ET5、ET5T、ES6、EC6四款被称为5566的蔚来主销车型改款周期，近日官方确实加大了促销优惠政策。根据一位在3月末刚刚提车的蔚来ES6车主分享，当前的购车优惠政策与其3月下定时相比，多了1万-2万元的等额现金优惠差异。

值得一提的是，因为新政策一定程度上背刺了这位刚刚提车的新车主，蔚来方面额外为其补偿了半年的NOP智能辅助驾驶订阅服务。

新的5566主要是中控屏幕、换挡杆、智驾芯片等方面有了调整，但没有像最新的ET9一样切换到NT3.0平台，也就是说电耗、充电速度等方面不会跟现款车型有太大的区别。上述蔚来展厅工作人员告诉源Auto。

换言之，如果是冲着12.5万元开蔚来去的消费者，大概率会失望而归。同样可能会失望的，还有看热闹不嫌事大，期待宁德时代成功收下蔚来换电站的吃瓜群众。

有可能是没把蔚来能源和武汉蔚能搞清楚。4月8日，有接近蔚来的消息人士告诉源Auto，网传宁德时代正在谈判收购蔚来能源控股权，有可能是此前宁德时代有计划投资武汉蔚能的误传。

3月下旬，据36氪等多家媒体报道，宁德时代在官宣与蔚来达成战略合作，向蔚来能源投资不超过25亿元的同时，还有计划在近期继续加码换电，投资蔚来相关的电池资产公司武汉蔚能。

天眼查信息显示，蔚来能源投资（湖北）有限公司是蔚来持股比例近91%的财务并表子公司，武汉蔚能电池资产有限公司则由蔚来、宁德时代、地方国资等多个资方共同持股。业务上，蔚来能源主要负责换电站的建设和运营，武汉蔚能则是蔚来电池租用模式中的电池所有方，主要提供电池资产管理相关服务。

宁德时代作为武汉蔚能成立时就出资的大股东之一，其今年就计划在换电领域大展拳脚。在这样的背景下，进一步提升在武汉蔚能的话语权，让电池资产管理相关服务能够辐射到蔚来以外更多汽车品牌，符合宁王的发展利益。

反观蔚来能源，先不提蔚来会否将可谓企业灵魂的换电业务出售，宁德时代收购这家拥有超3000座蔚来换电站的企业，并不能直接赋能其换电业务。蔚来换电体系中的电池、换电技术与宁王已经铺开的巧克力换电站并不相通。

不管是从蔚来的角度，还是从宁德时代的角度，交易蔚来能源都是一笔不能一眼看到双方好处的买卖。虽然蔚来还困在低谷，但还远远没到任人捡漏的地步。

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