MG：以年轻化与全球化双引擎驱动未来

日前，MG品牌于上汽设计中心召开“开门见山”媒体沟通会，上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民、MG品牌事业部总经理周钘等高层悉数出席，围绕组织变革、品牌定位、产品战略及智能化布局等核心议题，与媒体展开深度对话，勾勒出MG品牌未来的发展蓝图。

针对年初上汽大乘用车板块的整合，俞经民表示，此次变革通过整合乘用车分公司、创新研究开发总院等五大板块资源，实现了“从产品开发到市场营销”的全链路协同，加速MG的“电智化”转型。他强调，MG作为全球最早的“用户型品牌”，核心在于“与用户真正拥抱”，而非流于形式。变革的目标是让上汽大乘用车成为“皆上乘”的标杆，若其成功，则意味着上汽集团整体战略的胜利。

品牌年轻化：不止于标签，更需内核

当被问及MG的年轻化时，周钘坦言，MG正处于“恢复元气”阶段，需以年轻化手段重塑品牌形象。他提到，MG的年轻化不仅是市场调研的结论，更是品牌基因的自然延续。俞经民则进一步阐释了MG对年轻化的深度思考：通过两个月专项调研，MG提炼出“年轻、风尚、智趣”三大关键词。俞经民透露，即将到来的上海车展将全面展示MG“年轻、风尚、智趣”的品牌形象，并通过渠道优化提升用户服务。

双线战略：燃油与新能源并行，智能化赋能

针对燃油车战略，俞经民明确表示，MG不会放弃燃油车市场。MG5、MG6等车型在国内外销量稳健，尤其在海外市场，电动化进程相对缓和，燃油车仍是重要支柱。他强调，MG作为“中国人执掌的全球品牌”，坚持燃油与新能源双线并行，并以智能化为关键突破口。与OPPO的战略合作成为亮点：新一代MG4将首发搭载OPPO手车互联最高版本，未来将逐步开放至小米、vivo等品牌用户，实现“天下大同”的生态互通。此外，上汽新一代固态电池将于年底量产，极地版MG4更将挑战极端环境，展现技术硬实力。

挑战与破局：流量困局与自我超越

周钘坦言，MG当前在国内面临三大挑战：预期管理、践行长期主义及自我突破。尽管3月销量仅1万台，但他强调，MG的产品储备充足，明年将迎来多款爆款车型。他提到，知名媒体人“MG无竞品”的评价既令人兴奋，也折射出品牌声量不足的现状。“最大的敌人是自己”，MG需加速响应市场需求，以优质产品赢得认可。针对流量难题，周钘指出，传统营销模式已失效，品牌需通过产品本身实现流量转化。“营销必须成为护城河”，需从端到端定义用户需求，直面市场高压。

全球化布局：差异化战略，强化品牌韧性

对于国内外市场差异，俞经民表示，MG在海外采用“拼盘战略”，兼顾市场占有率、品牌力与盈利目标；国内则聚焦“荣威+MG”双品牌协同，荣威主打家庭市场，MG专注年轻化。他直言，国内市场竞争激烈，MG会坚持自身特色，通过技术平权与开放合作构建优势。

价值提升：以创新与开放引领行业未来

沟通会尾声，俞经民再次强调MG的使命——作为首个由中国人运营的全球汽车品牌，MG既是上汽集团全球化布局的先锋，也是中国汽车工业“技术出海”的缩影。通过组织变革、用户共创、智能化深耕，MG正以“年轻化”为矛、“全球化”为盾，在存量市场中开辟新增量。

周钘则用“除了胜利无路可走”总结MG的决心：在品牌建设、产品迭代与生态开放的合力下，MG将打破小众标签，以“年轻、风尚、智趣”重新定义中国汽车品牌的全球竞争力。

从用户型基因到全球化视野，从燃油与新能源双线并进到智能化生态开放，MG品牌正以赤子之心，在变革中寻找确定性。这场沟通会不仅是一次战略宣言，更彰显了中国汽车品牌在时代浪潮中的创新魄力与韧性生长。未来，MG能否以“年轻化”破局、以“全球化”立身，答案或许就藏在“与用户拥抱”的每一个细节中。

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