比亚迪取胜，特斯拉惨遭“滑铁卢”

汽车资讯
2025-05-15 10:07

据中工汽车网获悉，5月13日，最新统计数据显示，4月欧洲新能源汽车市场迎来历史性转折：比亚迪以覆盖欧洲14国、11123辆的月销成绩，远超特斯拉的6253辆，在德国、英国、法国、意大利、西班牙等核心市场取得胜利，预示着全球化竞争进入新阶段。

同时，比亚迪正在调整其欧洲业务战略。一方面，计划扩大经销商网络，并从欧洲汽车制造商挖角高管，尤其是从Stellantis挖来多名经理。另一方面，比亚迪宣布插电式混合动力汽车将成为其欧洲战略的核心，以应对当地市场的需求。

欧洲最靓的崽，非比亚迪莫属。

比亚迪“激战欧洲”

“用户和消费者的心态正在发生改变。”早些时候，麦肯锡全球董事合伙人彭波曾感叹，“经过调研发现，即使是发达国家，对中国品牌的偏好度和接受度也非常高。”

2025年4月，比亚迪销售新车38.01万辆，同比增长21.33%。其中，纯电动车型销量19.57万辆；插电混动车型销量17.69万辆；海外销量实现7.9万辆，同比增长91.9%，环比增长8.2%，海外销量占比达21.1%，月度销量持续创新高。

当前，比亚迪在新能源市场拥有绝对的地位，旗下已布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌。在细分品牌中，4月比亚迪品牌王朝网和海洋网销量34.71万辆，占总销量绝大部分；腾势品牌销量1.54万辆，同比增长38.4%；方程豹汽车销量1万辆，同比增长375.8%；仰望则销售135辆。

具体来看，在欧洲市场方面：

英国：比亚迪2511辆VS特斯拉506辆；

法国：比亚迪2064辆VS特斯拉863辆；

德国：比亚迪1566辆VS特斯拉885辆；

意大利：比亚迪1683辆VS特斯拉446辆；

西班牙：比亚迪1545辆VS特斯拉573辆。

有相关人士透露，比亚迪今年的总销量目标为550万辆，包括海外市场80万辆以上，较2024年增长近一倍。这意味着，比亚迪在中国的销量增速约为30%，而海外的增速则高达91.8%，显示出海外市场增长的显著潜力。

针对这一目标，比亚迪的国际化战略从单纯的产品出口向本地化生产转型，加速海外渠道布局与本地化生产，其泰国、乌兹别克斯坦等海外工厂已陆续投产，4月柬埔寨工厂成功奠基，出海船队先后投入使用，将重点开拓欧洲、南美及东南亚市场。

除此之外，比亚迪更注重品牌创新技术，4月旗下高端品牌腾势在意大利米兰举行品牌发布会，正式进军欧洲市场。发布会上，旗舰车型腾势Z9GT揭幕亮相，展示了包括易三方泊车、180km/h高速爆胎稳定控制、智能蟹行等创新功能，引发欧洲媒体的高度关注。

在欧洲特别顾问阿尔弗雷多·阿尔塔维拉的建议下，比亚迪计划将德国的经销商网络从27个扩展到120个，要求所有面向欧洲的新车型都必须推出纯电动和混合动力两个版本，还任命其二号人物李柯负责欧洲业务，取代了前欧洲业务首席执行官舒立克。种种迹象表明，比亚迪的欧洲布局取得成效。

特斯拉“销量困局”

2011年，特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受采访被问及比亚迪时，一度失笑。在他看来，比亚迪不是特斯拉的对手，因为其汽车不够有吸引力、技术不够强，更强调比亚迪的发展重点应是确保生存。

2023年，马斯克却一度改口，他直言这段采访“是很多年前的事。”现阶段，比亚迪有着很强的竞争力，未来全球十大车企中可能主要都来自中国。

时间来到今年4月，在欧洲市场遭遇重挫后，特斯拉中国市场出货量连续第7个月下滑，上海超级工厂共交付了5.85万辆Model 3轿车和Model Y运动型多用途汽车，较2024年同期下降6%。第一季度，特斯拉汽车业务营收只有139.67亿美元，同比下滑20%。储能业务虽同比增长67%至27.30亿美元，但难以弥补汽车的缺口。

不仅如此，在英国市场上，特斯拉的表现甚至还被两家知名度不高的中国汽车品牌Jaecoo和Omoda甩在身后。这两个品牌都是奇瑞汽车为进军海外而推出的新品牌，Jaecoo为高端定位，产品主打越野风格SUV，强调性价比和品质；Omoda面向年轻、时尚的消费群体，以新世代硬核潮跑SUV为标签。

为何会出现销量困局？

值得注意的是，马斯克深度参与全球政治，导致特斯拉在美国和欧洲的声誉受损。身为特朗普重回白宫的功臣，马斯克被授权在联邦政府中推行大规模“裁员节流”举措，削减联邦开支、精简联邦政府机构，引发美国多地“抵制特斯拉”抗议活动。

面对这一困境，马斯克近期在财报电话会议上指出，公司将加快推出更便宜车型的进度，并在下一代电动汽车平台上全速前进。然而，投资者似乎正在失去耐心，对特斯拉能否在激烈的全球竞争中保持领先地位表示怀疑，今年以来特斯拉股价已累计下跌超过27%。

事实上，外界将比亚迪与特斯拉进行对比的背后，是中国品牌在全球迎来拐点。随着中国车企全球布局升温，将进一步带动各品牌在全球的销量增长，比亚迪、特斯拉看上去是两家企业的销量比拼，但凸显的是中国品牌正在全球市场提升的影响力。

业内人士分析，新能源汽车行业不可规避进入深水区，在价格战、关税战的影响下，各大车企的盈利能力面临挑战。展望2025年，比亚迪和特斯拉有望继续加快新车型上市，新能源汽车行业竞争将愈加激烈。