日内瓦会谈后，特斯拉重启中国进口

中工汽车网讯，5月14日，有知情人士消息称，在中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》后，特斯拉美国工厂计划从5月底开始进口用于生产Cybercab和Semi车型的中国零部件。此前，特斯拉因美国关税政策暂停了零部件出口计划，新车型量产时间也受到影响。

具体来看，特斯拉计划在今年10月开始Cybercab和Semi两款车型的试生产，目标是在2026年实现量产。其中，Cybercab将在得克萨斯州生产，Semi则安排在内华达州工厂。

目前，特斯拉正寻求州政府批准一项无人出租车服务计划，计划使用一批没有方向盘和踏板的Cybercab。该车型去年10月首次亮相，售价低于3万美元（约合21.6万元人民币）。与此同时，特斯拉计划在2026年大幅提升Semi卡车的产量，并加快向百事公司等客户交付长期延误的订单。

然而，该消息人士补充道，尽管特朗普号称关税是为了促进美国制造业的发展，但这对其政治盟友埃隆·马斯克的商业利益却造成了严重伤害。由于特朗普政府的不可预测性，情况仍有可能发生变化。对此消息，特斯拉没有立即回应置评请求。

数据显示，特斯拉中国4月交付量达58459辆，同比下降6%，连续第七个月下滑，上海超级工厂共交付了5.85万辆Model 3轿车和Model Y运动型多用途汽车；在英国的新车注册量仅为512辆，同比大幅下降62%；在德国、法国、丹麦和瑞典等关键欧洲市场的注册量也显著下滑，分别下降了46%、59%、67%和81%。

值得注意的是，马斯克曾多次公开表示支持自由贸易，反对加征关税。他在上月财报电话会议中透露，已经向白宫提出应降低关税，不过决定权仍在总统手中。而特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja同样在会议上指出，关税抑制了资本支出和美国本土产线的扩建进程，因为特斯拉不得不从美国之外、特别是中国引进设备，以扩大国内生产线。

分析人士认为，汽车是高度国际化的产业，通过高效的跨国产供链体系，实现全球资源的最优配置，为世界各地用户提供了既安全又便利的交通和物流工具。在价格战、关税战的影响下，各大车企的盈利能力面临挑战。

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