CEO回应员工购车送“离职”：没淘汰员工之意，讲话时“突发奇想”

“让大家‘离职’绝非我的初衷，核心是想找一种好的方式解决大家的后顾之忧。”5月17日晚间，深蓝汽车CEO邓承浩在微博上针对前几日让员工买车后“离职”去旅游的言论作出回应。

5月16日，一段邓承浩在深蓝汽车三周年的一场活动的讲话突然引爆网络、在讲话中，车CEO邓承浩在现场称，让员工买深蓝G318后，离职出去玩两三个月再回来工作。“买318无忧穿越版，给大家离职的机会，出去野一下，‘野’完之后深蓝再把大家召回来不行吗？”邓承浩说道。这段讲话在互联网中广为流传，被网友戏谑为：员工买车送“离职”。

（事件回顾：某车企员工购车送“离职”，两三个月再返岗，网友：我信你个鬼？｜飞灵）

“我是真的想出去玩，离职再入职这件事我是真害怕。”一位深蓝汽车员工在某平台上写道。而在相关视频的评论区，网友也纷纷拆台。“简直是把员工的智商按在地上摩擦。”“这算盘打的珠穆朗玛峰都听得见，车也卖了，钱也赚了，库存也处理了，连带员工也大包带走还不用赔偿。”多位网友对此事犀利点评道。

在评论区还有网友热心支招，要求双方签订购车后离职的合同，再入职时必须原岗位，如果不同意入职就按原工作年限2N赔偿，不行了拿合同起诉赔偿。另外还有网友补充道，就算真的能回来，辞职再入职积累的工龄也清零了。

有网友认为，既然想刺激员工内部购车出去玩，不如直接大气一点放一个月带薪假。“买了送三个月（有薪/无薪）假期的话还好说，离职？我信你个鬼。”“有格局的就带薪休假了，再不行就是停薪留职仨月你也不亏啊，让人自己离职再招回来也是真有脸说。”多位网友写道。

对此，邓承浩说自己已经“看了看相关评论”。并明白这段话带给外界的质疑比较多。因此，特意写了一个长文来回应此事。

邓承浩解释说，自己说这段话是突发奇想的，因为之前不少G318项目组成员，自己都特别想开着这个车，带着家人出去浪。只是大家的年假不够长，想完整地走一遍G318国道都是奢望。于是，在内部讲话中，他就突然想出了一个两全其美的办法。 “一方面，我知道员工们工作很不容易，陪伴家人的时间不多。另一方面，我一直记得G318项目组员工给我说的话，也想到了“世界那么大，我想去看看”的辞职信，这封辞职信戳中过无数人对自由的渴望，也让不少人陷入两难，远方虽好，但离职出去浪完之后，工作怎么办。”邓承浩说。

他说，深蓝要做一点突破常规的事情，于是就突发奇想讲了那段话。他表示，让员工“离职”绝非自己的初衷，核心是想找一种好的方式解决大家的后顾之忧。G318是大家的心血，大家想开这款车去旅游。作为深蓝汽车CEO，自己理应支持。邓承浩还说，当天的讲话确实临时起意，但讲完之后，我也在认真落实，绝不是噱头，更没有卖车之举甚至淘汰员工之意。

“讲起来容易，落地还是很难。我和人力详细研究了以何种方式既能让员工享受到较长的假期，还能符合团队人事制度。最近，政策即将发布，我们努力把好事做好。”邓承浩说。

不过，邓承浩这段回应更大幅篇幅是在宣传深蓝G318无忧穿越版，“广告”味道太浓厚。这一点也被部分网友吐槽。

资料显示，深蓝G318是一款增程式的中大型SUV，指导价17.59-22.99万元，视频中的无忧穿越版指导价为18.59-22.99万元。深蓝G318在2024年上市，最开始的目标是月销过万，在上市后，该车上市5天订单达14126辆的傲人成绩。但是，在最终的销量表现上，由于竞品大幅度降价，该车吸引力下降。

据媒体报道，除了上市次月新车的销量勉强破2000辆之外，从去年8月到12月，这款越野车的月销量始终在千辆左右徘徊，全年累计销售量更是不足9000辆。而第三方数据显示，深蓝G318今年1-4月的销量分别为499辆、750辆、1046辆、2273辆。由于G318上市失败，2024年，深蓝汽车累计交付量为24.3万辆，虽然相比2023年的13.48万辆接近翻番，但未能完成年销量目标。

对深蓝而言，在东风长安整合的背景下，其急需要上量来证明自身存在的必要性。据长安汽车发布年报显示，2024年，深蓝汽车营业收入达372.25亿元，净利润-15.72亿元。结合2023年数据，深蓝汽车净利润两年累计亏损45.7亿元。不仅如此，截至2024年年末，深蓝汽车总资产达342.95亿元，净资产-35.03亿元，处于资不抵债中。

邓承浩表示，深蓝现在还处于高投入期，这一轮渠道、产品、技术、服务是非常大的，但产品有比较好的毛利。“今年目标是扭亏为盈，而且我们去年已经盈利了，整个成本控制还是比较好的。”邓承浩说。而在销量上来看，深蓝汽车今年是产品大年，年底还有一系列重磅产品推出，其中包括轿车产品。在这些新产品的加持下，深蓝汽车希望在年底实现 4 万-5 万的月销量，全年冲击 50 万辆目标。

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