“半价理想”破百亿后，董事长曝死讯

汽车资讯
2025-05-22 10:18

据中工汽车网获悉，5月20日，一段关于零跑汽车创始人、董事长朱江明去世的谣言在网络流传。对此，朱江明发布视频澄清，“看到这个谣言的时候，我挺无奈。造谣很容易，辟谣却很难。作为创业者，以前要努力证明零跑活着，现在零跑好了，我还要得证明自己还活着。”

同时，零跑汽车还发布了2025年第一季度财报，显示实现营业收入破百亿，销量增速领跑造车新势力，股价年内飙升91%，成为同比增速最快的新势力汽车品牌，并在今年3月和4月连续位居中国新势力品牌销量第一名。

在这片红海市场中，零跑汽车做对了什么？

9年造车“终盈利”

从2020年“剁椒鱼头”T03上市续命逆风翻盘，到后来依靠“半价理想”低价高配打出市场认可，再到2024年实现全年交付29.3万辆力压蔚来、小鹏冲上新势力销量榜前三。零跑汽车这些年走过的路虽称不上是康庄大道，但好歹也是凭实力熬过了几轮洗牌战的大赛型选手。

业绩方面：

2024年全年，零跑汽车实现营业收入321.6亿元，较2023年同期的167.5亿元增长92%。其中，电动汽车及部件销售营收为316.3亿元，较2023年增长89.1%；净亏损28.2亿元，同比收窄33.18%。其中，第四季度出现净利润转正，达到8000万元；全年毛利率为8.4%，较2023年同期的0.5%提升7.9个百分点。经历了先抑后扬的9年，终于是继理想汽车之后，第二家盈利的造车新势力，坐稳头部位置。

2025年第一季度，零跑汽车实现营业收入100.2亿元人民币，环比下降25.6%，同比增长187.1%；毛利率达到14.9%，较去年同期大幅增长；归属母公司股东的净利润为亏损1.3亿元，虽然仍然为亏损状态，但与上年同期亏损10.1亿元相比，减亏幅度达87.13%；截至2025年3月31日，零跑汽车的现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为257亿元。

盈利状况为何改善？

零跑汽车归结为三大关键因素：第一，C系列车型销量占比显著提升至77.5%，这一变化促使产品结构得到深度优化，高价值车型的畅销为盈利增长奠定了坚实基础。第二，电池采购成本下降15%，这得益于公司出色的供应链管控能力，有效降低了生产成本。第三，与Stellantis集团开展的技术协同合作，带来了研发成本的合理分摊，进一步提升了公司的盈利空间。

值得注意的是，零跑汽车管理层也坦诚指出，营业收入环比下降是今年第一季度的季节性影响带来的销量下滑所导致。受新老产品切换的影响，第二季度毛利率也可能会出现一定程度的下滑。这主要是由于老款产品清库存过程中，相应的让利策略导致毛利率有所下跌。不过，随着新款产品逐步上量，毛利率将很快恢复。

正如朱江明董事长所说，“零跑汽车要成为受人尊敬的世界级智能电动车企，这是一个持续奋斗才能实现的愿景。未来三年至关重要，我们已经进入了决赛圈，竞争对手不再仅仅是新势力，而是真正的世界级的主流品牌。”

3年冲刺“新头衔”

“公司目标是在三年内成为全球新能源汽车销售领域第五或第六，以A、B、C、D四个系列十三四款车型布局6万元至30万元市场。”近日，朱江明董事长这样宣布。今年以来，零跑汽车展现出强大的市场进击力。而这背后，离不开零跑汽车在新品、技术和海外市场等方面的全方位布局。

销量方面：

2024年全年，零跑汽车总交付量为29.37万辆，较2023年同期的14.42万辆增长103.8%。其中，零跑C10和C16车型的表现较为亮眼，分别交付7.55万辆和4.35万辆，为公司贡献了可观的销量。

2025年第一季度，零跑汽车交付量为8.76万辆，较2024年同期增长162.1%，出口量为1.36万辆，在新势力品牌中出口量位居前列。其中，C系列交付6.78万辆，占总销量的77.5%，较2024年同期占销量比例增长5.7个百分点；前4个月，零跑汽车累计销量12.86万辆，同比增长165.60%。除了C系列SUV家族对销量的带动下，LEAP3.5架构首款车型B10也出了不少力，已实现1万辆批量交付，足见市场的认可度。

在产品布局上，零跑汽车计划在2025年销量达到50万辆至60万辆，完成B系列产品布局，包括紧凑型SUV B10、中型轿车B01和运动型掀背车B05，面向中国最大的汽车细分市场。其中，B系列车型的月销量目标至少为4万辆，且需超过C系列。

在技术创新上，零跑汽车将扩充智驾团队至600人以上，投入超过8亿元用于智驾研发。公司还计划拓展自研零部件对外销售，通过规模效应降低成本。其中，车型将分为两个版本：入门版支持基础L2功能，包括车道保持、自适应巡航、自动紧急制动、辅助泊车等；智驾版则配备激光雷达、高算力芯片。

在全球市场上，依托Stellantis集团资源网络，零跑国际已建成超400家服务网点，欧洲市场零跑T03、零跑C10双车齐发，预计2025年渠道规模将突破550家，3月底已建立起超过500家的服务网点，持续为海内外用户提供方便、快捷的售后服务。

站在成立十周年的关键节点上，零跑汽车正置身于机遇与挑战交织的复杂环境中，面临着来自国内和海外市场的双重考验。对于习惯“以价换量”的零跑汽车来说，这则盈利公告成功帮助其摘掉多年以来那顶“赔钱赚吆喝”的帽子，顺利摸到利润正循环的门槛。