爱芯元智：安全和规模化是辅助驾驶必经之路

爱芯元智专注于高性能、低功耗的人工智能视觉处理芯片的研发，公司凭借自研核心IP策略，成功推出爱芯通元混合精度NPU（AI计算处理器）和爱芯智眸AI-ISP（图像信号处理器），实现了芯片在整车上的快速量产。全新一代M57芯片在2025上海车展期间亮相发布，基于M57系列芯片的前视智能摄像头产品及系统方案，已成功收获国内某头部新势力OEM出海欧洲车型的量产定点。

2025年5月8日，在第三届吉利汽车技术论坛暨技术展上，爱芯元智半导体股份有限公司解决方案经理张英泽表示，爱芯元智在车载领域坚定站位于Tier2角色，不仅提供芯片产品，还配套基础软件开发包、硬件参考设计及工具链等，致力于让芯片更加好用、易用。爱芯元智秉持开放的生态合作理念，与业内合作伙伴携手打造有价值的辅助驾驶解决方案，共同服务于主机厂客户及终端用户。

张英泽 | 爱芯元智半导体股份有限公司解决方案经理

以下为演讲内容整理：

爱芯元智专注于高性能、低功耗的人工智能视觉处理芯片的研发，目前已经完成了多代芯片产品的研发和量产工作。2024年，公司全部芯片产品线出货量达数千万片，公司始终秉持“普惠AI，造就美好生活”的使命。

当前，我们已步入全民AI时代。爱芯元智期望凭借自身产品，为客户及终端用户提供AI技术算力支持。

在车载领域，鉴于汽车产业链较长，爱芯元智明确自身“芯片提供商”的产业定位。公司不仅提供芯片产品，还配套基础软件开发包、硬件参考设计及工具链等，致力于让芯片更加好用、易用。

爱芯元智秉持开放的生态合作理念，积极与业内具有影响力、技术积累深厚的合作伙伴携手，共同打造有价值的解决方案，以提供给主机厂客户及终端用户。公司的成长离不开生态合作伙伴，未来也将持续坚定地拓展生态合作。

我们认为，在众多AI应用中，辅助驾驶是最具代表性的应用场景。爱芯元智于2022年6月开始涉足车载行业，在不到一年的时间内，便实现了芯片在整车上的量产。最近两年，已有数十万台在路上行驶的车辆搭载了爱芯元智车载芯片，创造了行业内最快的规模化量产纪录。

公司之所以能取得优异的成绩，得益于坚持自研核心IP的策略。公司拥有两大主要核心IP，一是爱芯通元混合精度NPU，作为高性能、低功耗的AI计算处理器，支持混合精度算子，以及BEV+Transformer等先进算子，具备行业领先的算力功耗比，在同等算力条件下，功耗更低；二是爱芯智眸AI-ISP技术，能够提供低延迟、宽动态的图片画质，这也是我们在全行业率先提出的ISP-AI技术方案。此外，为让客户、应用合作伙伴及算法合作伙伴能够更好地使用公司的AI芯片，我们还提供丰富的AI工具链，并配备硬件加速单元，以减轻CPU负担，提升芯片运行效率。

图源：演讲嘉宾素材

核心自研技术AI-ISP是将深度学习算法与传统的ISP处理单元相结合，利用像素级AI处理技术，在各种复杂应用场景中，全面提升成像，达到‘黑夜如白昼’的效果。研发的整体架构分为前端和后端，前端面向客户和场景应用，后端面向基础技术研发。诸如芯片、IP以及软件的ISP图像处理技术等，为各个领域的应用提供赋能。

AI-ISP技术在应对一些典型的复杂场景时表现出色。以车载领域为例，常见的高动态范围场景，如隧道出入口；夜间低照度情况；极端天气状况；以及高速运动物体等场景下，我们会开展数据采集工作，并进行模型训练，针对这些场景实施优化。依托爱芯车载芯片内部强大的AI算力资源，实现图像像素级清晰度的提升以及感知准确性的增强。

作为AI开发者，我们深刻认识到优质图像是后端感知及相关功能得以实现的基础。基于此，爱芯元智在AI图像领域投入了深入研发，并致力于提供高品质产品。

近期，我们在2025上海车展上发布了面向全球市场的车载芯片——M57系列。该系列芯片目前已完成回片和点亮，正处于系统软、硬件开发阶段。

基于M57系列芯片的前视智能摄像头产品及配套系统方案，已成功收获国内某头部新势力OEM出海欧洲车型的量产定点，后续配合客户项目的研发工作也在有序推进中。

M57系列芯片是一款面向全球市场、服务于标准L2驾驶方案的产品。其NPU算力达10 TOPS，支持BEV算法。相较于上一代M55H芯片，该款芯片的CPU算力实现翻倍，达到15KDMIPS。我们始终秉持全IP自研战略，M57系列芯片配备自研SP以及自研CV加速硬件单元。该芯片集成了MCU，功能安全等级达到ASIL-B。功耗方面，当结温处于125℃时，芯片的热设计功耗低于3.5W。

图源：演讲嘉宾素材

M57系列芯片主要有两个应用方向。一是8M前视一体机，该产品面向全球市场，尤其是欧盟等法规地区。此款产品预留了DMS或RVC的视频接入接口，并且具备冗余算力，旨在实现极致的L2行车方案，达成远距离精准清晰视觉感知的目标。另外，鉴于国内存在一定规模的存量市场，M57芯片凭借充足算力，针对智能前视一体机搭配ADAS泊车盒子的Two-box硬件方案，提出基于M57单芯片的行泊一体域控解决方案，致力于打造具备极致性价比的产品。

下图是我们的车载产品，图中左上角的是M55H芯片，目前该芯片已实现大批量出货，其典型应用方案包括前视智能一体机、电子外后视镜CMS系统，以及舱内DMS场景，均已大规模部署。

图源：演讲嘉宾素材

图中上方第二款产品为M76H芯片，这是一款具备中高算力水平的芯片，其NPU算力约为60TOPS。该芯片可实现行车高速NOA与记忆泊车功能，适配约7V5R的中央级架构。

从长远规划来看，我们还在布局大算力芯片产品，例如M9系列与M10系列。这些产品将作为面向舱驾一体以及L3/L4级高级辅助驾驶场景的解决方案。

爱芯元智致力于为用户提供令人安心的解决方案及芯片产品。当前，车载智能行业正迈向规模化与成熟化的关键节点，我们在此进程中，十分关注强化功能安全方面的工作。公司芯片已适配行业内经过功能安全认证的软件中间件，如QNX、VxWorks、AutoSARCPOS等。

针对数据安全，爱芯元智能够实现全方位的数据安全防护，为整车厂客户及终端用户构筑起最为安全、严密的信息保护屏障。我们从整体系统架构、开发流程、供应链安全以及芯片设计过程等各个维度，投入关键资源，严格把控自身研发体系，力求助力终端用户达成出行安全、数据安全与隐私安全的最终目标。

爱芯元智取得令市场惊艳量产成果，离不开生态合作伙伴的大力支持。公司产品已在行业内头部新势力品牌中迅速实现量产，并与具备影响力和创新基础的Tier1合作伙伴展开深度合作。

未来，爱芯元智将坚定不移地深耕车载业务，持续为汽车行业奉献顶尖且极具价值的产品与服务，矢志不渝，坚持做车载领域的长期价值提供者。

（以上内容来自爱芯元智半导体股份有限公司解决方案经理张英泽于2025年5月8日在第三届吉利汽车技术论坛暨技术展发表的《安全和规模化是辅助驾驶必经之路》主题演讲。）

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