【国际快讯】6月全球电动汽车销量激增24%至180万辆；本田与日产将联合为下一代汽车开发通用操作系统；松下在堪萨斯州开设第二家美国电池工厂

聚焦·产经

英国推出电动汽车购车折扣以提振需求

7月14日，英国政府宣布，将针对售价不超过3.7万英镑的电动汽车推出最高3,750英镑（约合5,037美元）的购车折扣。这项新计划旨在更好地协调消费者需求与净零排放目标。英国政府将为该折扣计划投入6.5亿英镑，自7月16日起，一旦汽车制造商加入该计划，消费者即可享受相关优惠。

特朗普的铜关税令美国汽车业雪上加霜

企业高管和行业专家近日表示，美国总统特朗普宣布对进口铜材料征收50%的关税，这在美国汽车行业引发担忧，因为这可能让汽车制造商和供应商更难承受关税及不断上涨的成本。美国市场严重依赖进口铜、铝和钢材，而新建产能可能需要数年时间，因此企业正争相从有限的供应商处采购金属材料，进一步推高了价格。

日元贬值冲击日本二手车市场，本土经销商陷破产潮

企业研究公司Teikoku Databank的最新数据显示，2025年前5个月日本二手车经销商破产数量达50家，同比激增56%，直逼2009年全球金融危机时的历史峰值。尽管日本国内通胀推高二手车需求，但持续走弱的日元汇率使海外经销商在拍卖市场获得显著价格优势。这导致日本本土二手车商出现大规模经营危机。

受特朗普关税影响 南非对美汽车出口暴跌

南非汽车制造商协会（naamsa）近日表示，受美国总统特朗普加征进口关税的影响，2025年第一季度南非对美国的汽车出口大幅下降，4月和5月的出口量更是暴跌逾80%。美国是南非的第二大贸易伙伴，也是南非汽车的重要出口目的地。长期以来，根据美国《非洲增长与机会法案》（AGOA），南非产的汽车可免税进入美国市场。

聚焦·传统车企新动向

本田与日产将联合为下一代汽车开发通用操作系统

近日，《日经新闻》报道称，本田汽车与日产汽车已展开磋商，计划对控制车辆的基础软件进行标准化，以努力追赶中国电动汽车制造商及美国的特斯拉。这两家日本车企计划在2030年之前推出搭载新软件的车辆。

沃尔沃汽车因关税及电动汽车车型延期计提12亿美元减值损失

沃尔沃汽车公司将计提114亿瑞典克朗（约合12亿美元）的减值损失，原因是部分电动车型研发延期，且关税成本持续攀升。该公司表示，研发受阻以及美国的关税政策，已对其纯电动车型EX90SUV和ES90轿车造成冲击。这笔一次性非现金减值损失将导致沃尔沃汽车第二季度净利润减少90亿瑞典克朗。

比亚迪计划将沙特业务规模扩大两倍

中国汽车制造商比亚迪计划加大在沙特阿拉伯的扩张力度。借助特斯拉在沙特启动业务的东风，比亚迪将充分利用沙特打造新能源汽车新枢纽的发展契机。比亚迪于去年进入沙特市场，目前在当地已开设3家展厅，计划到2026年下半年再新增7家。

通用汽车将在美国田纳西州工厂生产成本更低的电池

通用汽车计划与其韩国合作伙伴LG新能源在美国田纳西州的合资工厂生产成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池。这项电池技术在美国其他车企中也日益受到青睐，包括通用汽车的本土竞争对手福特汽车。通用汽车7月14日表示，将于今年晚些时候开始改造其田纳西州斯普林希尔工厂的电池生产线，预计2027年末启动商业化生产。

Stellantis因关税推迟2026款道奇Hornet车型生产

Stellantis集团7月14日表示，将推迟2026款道奇Hornet紧凑型跨界车的生产，以“评估美国关税政策的影响”。道奇Hornet与阿尔法・罗密欧的Tonale属姊妹车型，其生产基地为意大利那不勒斯的詹巴蒂斯塔・维科（Giambattista Vico）装配厂。该车型出口至美国时，需缴纳25%的关税。

Stellantis前销售高管回归 主导北美经销商战略

曾负责Stellantis加拿大业务及美国零售销售、于2024年5月离职的Jason Stoicevich已于7月14日重返Stellantis公司。一位公司发言人证实，Stoicevich目前负责Stellantis北美地区的经销商战略与业绩事务。他将向Tim Kuniskis汇报工作。Tim Kuniskis本月被任命为Stellantis公司北美地区美国品牌、市场营销及零售战略负责人。

聚焦·供应链

中国批准新思科技以350亿美元收购Ansys

7月14日，新思科技（Synopsys Inc.）获得中国监管机构批准，将以350亿美元收购美国Ansys公司，这一决定将为Ansys在芯片设计软件领域的市场主导地位提供重要保障。中国国家市场监督管理总局在一份声明中表示，其已对上述收购交易给予有条件批准，要求新思科技剥离整个光学和光子器件仿真业务，并要求Ansys剥离功耗分析软件相关的研发、分销、许可、销售等业务。

聚焦·电动化

6月全球电动汽车销量激增24%，但北美市场表现疲软

7月15日，市场研究公司Rho Motion表示，随着中国和欧洲的电动汽车转型势头持续，6月全球电动汽车及插电式混合动力汽车销量同比激增24%，达到180万辆。不过，Rho Motion的数据经理Charles Lester指出，当月美国电动汽车销量下降了1%，且今年将难以回升，原因是特朗普总统的税收支出法案比预期更早地削减了电动汽车税收抵免。

松下在堪萨斯州开设第二家美国电池工厂

7月14日，松下公司斥资40亿美元的美国第二家电池工厂正式落成。该工厂将生产电动汽车所用的锂离子电池，是松下能源北美公司继内华达州工厂之后的第二家电池工厂。这座工厂位于堪萨斯州的小城德索托，经过数月的延期后，定于8月启动生产。

必和必拓与比亚迪、宁德时代达成电池合作协议

澳大利亚矿业公司必和必拓集团已分别与电动汽车巨头比亚迪的一家子公司及电池制造商宁德时代签署协议，将借助这两家中国企业的技术，助力必和必拓的矿产实现脱碳。必和必拓将探索在其矿产运输中使用比亚迪的商用车和轻型车辆，以替代柴油动力车辆；宁德时代将为必和必拓的采矿设备和矿山机车开发电池，并探索快速充电系统。

马斯克：特斯拉股东将对投资xAI公司进行投票

近日，马斯克表示，特斯拉公司计划就是否投资xAI一事进行股东投票。马斯克在回复X平台上的一条帖子时称，支持这家初创公司（xAI）的任何决定最终都不由他做主。他表示：“要是我说了算，特斯拉早就投资xAI了，”并称，特斯拉会就此事进行股东投票。

LucidCEO：美国关税政策甚至将推高本土制造汽车的价格

7月14日，美国电动汽车生产商Lucid Group Inc.的首席执行官Marc Winterhoff在接受彭博电视台采访时表示，特朗普总统推行的关税政策将推高汽车制造成本，即便在美国本土生产的汽车也无法幸免。汽车行业的全球化供应链意味着，美国本土制造商仍需从其他国家进口原材料和部分零部件。他称，“在当前的关税制度下，美国消费者购买汽车的成本将会上升，这是无法回避的。”

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本田