一汽-大众坚守品质 看“安全感”从何而来

7月17至19日，一汽大众组织了一场品质之旅，此次行程包括探访一汽大众工厂基地，不仅参观了核心研发部门的多项技术，聆听了专家们的细致讲解，还在亚洲最大的综合性整车试验场，于雨中体验了如“巴音布鲁克”般刺激的极速驾驶，全程令人印象深刻。今天就带大家聚焦一汽大众在车辆安全上的硬核表现，从几个方面深入看看这份“安全感”究竟从何而来。

全维度严苛测试与验证体系，每款产品不仅要稳稳通过国家标准这道 “基础线”，更得严苛满足德国大众企业标准这道 “全球关”。单一车型交付前，必须闯过 4 轮碰撞试验的 “硬核考验”—— 耗费 30 余台试验车、近 100 次碰撞，测试频次达到行业均值的 2 倍以上；在电池安全方面，其研发的无热扩散技术构建起多重防线：10 秒热失控预警速度远快于国标 5 分钟的要求，6 轮重复测试则超过国标 1 轮的标准。一系列 “超纲” 要求，为车辆安全筑牢了坚实底线。与此同时，每款车还将经历 6 个月 18 周的腐蚀试验，模拟 12 年用车损耗，通过腐蚀性蒸汽测试新能源车内零部件是否存在安全隐患。一汽 - 大众新能源车型的子部件加系统共需进行 436 项测试，较国标的 53 项测试内容更为完整，其中最严苛的测试要求达到国标的 10 倍。

车身结构与工艺的“钢筋铁骨”，以占比81%的高强度钢材为骨架，A柱、B柱等关键部位采用可承受2150MPa以上压力的热成型钢。以ID.7 VIZZION(配置|询价)为例，其热成型钢占比达30%，每平方厘米可承重10吨，相当于两头大象的重量集中在指甲盖大小的面积上。通过13000个焊接当量形成完整力传导网络，这一数据较同级车型提升50%；每车搭配100米焊装胶，用量超出行业水平40%，既强化了车身刚性，又增强了防腐能力。再加上大众独家的空腔灌蜡技术，每车1公斤灌蜡实现内腔全覆盖，达成“3年不锈蚀，12年不锈穿”的承诺，从结构到工艺全方位守护车辆全生命周期品质。

不计成本的测试投入与专业设备支撑，肩负 “替客户历险” 使命的碰撞试验假人共有 56 个，累计投入达 9100 余万元，其中最贵的假人价值 1200 万元，能够精准捕捉碰撞过程中人体的受力与损伤数据。耐久性试验同样严苛，整车实测里程超 700 万公里，相当于绕赤道 175 圈；车辆需在黑河极寒、吐鲁番极热环境中接受考验，还要在亚洲最大综合试验场经历 58 组弯道与 28 种特殊路况的验证 —— 试车员连续测试 8 个多月，累计行驶 10 万公里，相当于正常家庭 30 万公里的日常驾驶里程。此外，防腐蚀测试采用 2 倍于行业标准的盐浓度，通过专业设备与极致投入，全面模拟客户可能遇到的各类使用场景。

主动与被动结合的全方位安全防护被动安全配置扎实完备，配备多安全气囊及双预紧双限力主动式安全带，为车内人员提供基础防护保障；主动安全科技持续赋能，搭载Front Assist预碰撞安全系统、自动紧急制动功能，同时揽境(配置|询价)搭载的IQ。 Pilot组合驾驶辅助系统涵盖预测性巡航、拨杆变道等功能，奥迪A5L则应用华为乾崑智驾技术，采用双激光雷达实现无图L2级驾驶辅助。主动避险与被动防护的协同配合形成完整闭环，在C-NCAP和C-IASI等权威测试中多次斩获五星及优秀评级。

智能科技与安全的深度融合，全自研座舱Hi Space以电动对开门拓展出入空间，零压旋转云椅提升交互便捷性，音乐玻璃替代传统音响降低能耗并打造沉浸式音效；智能驾驶辅助技术不仅简化操作，更通过路况预判、加塞应对等功能减少人为失误，让科技成为安全与舒适的延伸，真正服务于出行本质，在新能源化、智能化转型中坚守“安全为基、科技赋能”的核心逻辑。

一汽大众已与大众签署战略合作，计划推出11款产品并于2026年落地。从基础结构到智能科技，从传统燃油车到新能源车型，一汽大众用全场景、全周期的严苛标准与极致投入，将安全与品质刻进品牌基因，是对用户出行的承诺，也是对行业高质量发展的示范。

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