【国际快讯】日产跌出全球十大汽车销售商之列；现代汽车集团对美投资增至260亿美元；保时捷放弃高性能电池生产计划

聚焦·传统车企新动向

日产首次跌出全球十大汽车销售商之列

今年上半年，日产汽车的全球销量同比下降6%至161万辆，为16年来的最低水平。该公司也因此被铃木汽车、比亚迪和吉利汽车超越，导致其首次跌出全球十大汽车销售商之列。

现代汽车集团将对美投资增至260亿美元

8月25日，韩国现代汽车集团在一份声明中表示，将把对美国的投资从此前计划的210亿美元增加到260亿美元。现代汽车集团还表示，将在美国建立年产3万台的尖端机器人工厂。

保时捷Cellforce部门放弃电池生产计划

德国汽车制造商保时捷公司取消了在其Cellforce部门生产高性能电池的计划，原因是电动汽车需求放缓，以及中国和美国的情况发生了变化。据一位知情人士透露，该部门拥有近300名员工，将裁减约200名。

大众成欧洲7月最畅销电动汽车品牌

得益于ID.3、ID.5和ID.7等车型的强劲需求，大众7月份在欧洲的电动汽车销量同比大增83%至22,355辆，成为欧洲最畅销的电动汽车品牌。

奔驰养老信托将出售其在日产汽车3.8%的股份

德国汽车制造商梅赛德斯奔驰的发言人在8月25日表示，该公司旗下的养老信托基金将出售所持日产汽车3.8%的股份（约3.46亿美元），此举加大了日产股价的压力。受到美国关税、公司重组和销量下降的打击，日产汽车股价今年已下跌24%。

日产汽车将在北美发动产品攻势

日产汽车计划在2027年春季之前向美国和加拿大交付20款新车和升级版车型，包括新一代的Rogue跨界车、Sentra和英菲尼迪Q50轿车。日产美洲公司董事长Christian Meunier表示，“我们将专注于产品，这才刚刚开始。我们将确保合适的车在合适的地方销售。”

因发动机故障，本田约140万辆汽车遭NHTSA调查

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）日前宣布，正对在美国销售的逾140万辆本田汽车展开调查，因这些车辆的发动机连杆轴承存在故障隐患可能导致发动机完全失灵。

由于需求疲软和关税，Stellantis延长意大利工厂休假计划

8月25日，汽车制造商Stellantis与工会达成协议，由于市场前景疲弱，再加上关税影响，该公司在意大利南部Termoli工厂的1800多名工人将减少工作时间。从9月1日起的12个月内，Stellantis可以让Termoli工厂的工人休假，休假时间最多可达合同总工作时间的80%。

聚焦·产经

欧洲7月汽车销量同比上涨5.5%

根据市场分析公司Dataforce的初步数据，7月份欧洲汽车销量同比增长5.5%，其中插电式混合动力汽车销量同比增长52%，纯电动汽车销量同比增长34%。

泰国7月汽车产量下降，本土销量上升

8月25日，泰国工业联合会表示，由于关税不确定性影响了出口需求，泰国7月汽车产量较去年同期下降了11.39%，为110,616辆，这是泰国汽车产量三个月以来首次出现下降。不过，在电动汽车销量强劲增长的推动下，泰国7月汽车销量延续了近期的增长态势，7月同比增长达5.84%。

聚焦·智能化

特斯拉拒绝6000万美元和解，最终因Autopilot致死事故被判赔2.43亿美元

法律文件显示，在陪审团裁定特斯拉需为 2019 年一起涉及Autopilot的致命车祸负责并赔偿 2.425 亿美元之前，特斯拉曾有机会以 6000 万美元达成和解，但该公司当时拒绝了和解提议。

哈曼以3.75亿美元出售数字解决方案部门

8月21日，三星电子旗下总部位于美国的汽车电子与音频子公司哈曼国际宣布，该公司已同意将其数字转型解决方案部门以3.75亿美元的价格，出售给印度IT服务巨头威普罗。此举旨在精简运营流程，更聚焦核心业务发展。

马斯克宣布Grok-2正式开源 Grok-3也将在大概6个月内开源

特斯拉首席执行官马斯克在X上官宣，xAI的模型Grok-2.5（实际上是Grok-2）正式开源，同时，Grok-3也将在大概6个月内开源。马斯克同时表示，xAI很快就会超越除谷歌外的任何公司，然后也将超越谷歌。

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