五界聚齐构建 “六边形” 矩阵，鸿蒙智行的 “赛马” 新局

原创 8月25日，在鸿蒙智行秋季新品发布会上，问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌首度同台，对外呈现 “五界齐聚” 的战略蓝图，华为在智能汽车领域的重要步子鸿蒙智行也就此开启新征程。

“鸿蒙智行累计交付突破90万台，预计10月份累计交付量将破百万台。”华为常务董事、终端BG董事长余承东透露。

本次发布会聚焦智慧出行，涵盖了各个品牌的新品。新款智界R7、智界新S7、问界M8纯电版上市；问界新M5发布跃影红新车色，享界S9T、尚界H5开启预售，此外，全新问界M7也官宣了发布时间。

至此，鸿蒙智行完成了对主流汽车市场的全面布局，也标志着鸿蒙智行正式进入新品密集投放期，更意味着其“赛马”赛道的进一步拓宽，旗下各品牌将在更细分的市场中展开新一轮竞争。

随着尚界品牌的加入，鸿蒙智行旗下问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌首次齐聚，全新设计的logo均采用六边形造型，余承东解读其寓意为“六边形战士”，体现了鸿蒙智行领域的多维度布局。

这五大品牌的同台亮相，也让鸿蒙智行的“赛马”格局正式成型——不同品牌针对不同消费层级、不同使用场景，形成了既互补又竞争的关系，共同推动鸿蒙智行整体市场竞争力的提升。

与此同时，凭借16.98万元的预售价，尚界H5让HUAWEI ADS 4.0智能驾驶系统首次触达主流消费市场，实现智能驾驶技术从“高端选配”到“普及标配”的跨越，而其预订1小时小订破2.5万台的成绩，更直接印证了这场技术普及的市场号召力。

不过，在内部品牌协同、产能保障与外部特斯拉、比亚迪等强敌环伺的双重考验下，这场 “多品牌竞速赛” 能否跑通 “互补不内耗、竞争促突破” 的路径，或将成为其叩开智能汽车主流市场大门的关键。

价格下探，实现市场全覆盖

智界品牌在此次发布会上推出了R7与S7的改款车型。

新款智界R7售价区间为24.98万~30.98万元，新款智界S7售价区间为22.98万~28.98万元，相较于预售价均有下调，这一价格调整无疑增加了产品的市场竞争力。

两款新车在内外细节、辅助驾驶及其他配置上均进行了全面升级，并且都换上了全新的智界品牌logo，全系搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统。

新款智界R7提供纯电和增程两种动力形式，而新款智界S7纯电版的续航里程最高可达855km。

其实，智界品牌的发展并非一帆风顺。首款车型S7曾因订单火爆而交付受阻，华为与奇瑞在主导权上的分歧也让智界发展之路波折不断。

今年8月7日，奇瑞与华为签署智界品牌战略2.0合作协议，将投入超百亿元资金和超5000人研发团队，成立智界新能源公司，并调整运营架构，实现产销服一体化独立运营，试图重振品牌活力。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃坦言：“智界是我们毫无保留的、绝对的第一战略优先级品牌，8月初我和余总（余承东）在深圳正式签订了智界品牌2.0战略协议，智界汽车由华为全面主导，从此进入纯血鸿蒙时代。”

据其介绍，在智界汽车2.0战略下，奇瑞集团所有的资源将向智界倾斜，所有的产品线品牌都要为智界让道。

此次新款车型的推出，正是智界品牌步入2.0模式后的首次亮相，肩负着提升销量与品牌形象的重任。

问界品牌则推出了M8纯电版，售价区间为35.98万~44.98万元，提供五座、六座两种布局。新车全系标配宁德时代100kWh三元锂电池，CLTC综合续航里程最高可达705km，并且由于取消了增程器，拥有了149L的智能电动前备箱。

问界M8纯电版的上市，丰富了问界M8系列的产品矩阵，将在高端纯电SUV市场与理想i8、特斯拉Model Y等车型展开竞争。此外，问界新M5 Ultra版发布了新配色跃影红，售价为22.98万元，为消费者提供了更多个性化选择。

享界品牌方面，余承东还在发布会上透露，享界S9T自亮相以来，市场关注度持续上升，启动预售24小时预订量突破20000台。据悉，享界S9T将于9月16日正式上市。

更值得关注的是，华为与上汽打造的鸿蒙智行“第五界”首款车型——尚界H5已正式开启预订，预售价为16.98万元起，将于9月23日正式发布，10月开始交付。该车不仅提供纯电与增程两种动力形式，更实现HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统和鸿蒙座舱的全系标配。

官方数据显示，尚界H5开启预订仅1小时，小订量即突破2.5万台。

显然，尚界H5以亲民预售价将智能汽车的门槛进一步降低，既有望在中低端市场快速建立竞争力，也可在内部与智界、享界、问界、尊界形成“从入门到高端”的完整“赛马”梯队，真正实现市场全覆盖。

“赛马”机制下的机遇与挑战

同步推出多款车型，鸿蒙智行丰富了自身的产品矩阵，实现了技术下沉与高端突破的双线战略。尚界H5以亲民价格推动技术下沉，而尊界S800等高端车型则继续巩固品牌在高端市场的地位。

这一布局让鸿蒙智行“赛马”的赛道更加清晰，但也给其带来了新的挑战。

随着产品线的扩展，内部各品牌、各车型之间的资源分配、市场定位区分以及消费者认知引导，都将成为鸿蒙智行需要解决的核心问题。而能否明确各品牌的核心市场、差异化优势，避免同质化竞争，同时推动技术、供应链等资源的协同共享，成为鸿蒙智行能否发挥“赛马”优势的关键。

外部竞争环境同样严峻。新能源汽车市场竞争日益激烈，众多传统车企和新势力不断加大在智能汽车领域的投入：特斯拉在智能驾驶领域技术持续升级，比亚迪凭借丰富的车型矩阵和强大的电池技术占据重要市场份额，理想、蔚来等新势力品牌也在各自优势领域不断创新。

鸿蒙智行需要在众多竞争对手中突出自身产品的差异化优势，不断提升产品质量和售后服务水平，以维持市场份额的增长。

在技术发展方面，随着L3级及更高级别自动驾驶技术的逐渐落地，对技术的安全性、可靠性以及法规适应性都提出了更高要求。同时，在电池技术方面，如何进一步提升能量密度、降低成本、缩短充电时间，也是整个新能源汽车行业面临的共同挑战。

不过，华为在此次发布会上也展示了多项技术创新，为“赛马机制”提供了技术支撑。智能驾驶方面，HUAWEI ADS 4系统正在推广到更多车型；智能交互方面，新车支持车外语音控车、隔窗对话等功能。

鸿蒙智行通过此次发布会，不仅展示了五界齐聚的完善产品阵容，更以“六边形战士”之姿构建了覆盖从入门到高端的“赛马体系”，体现了鸿蒙智行在智能汽车领域的战略野心。

然而，“赛马机制”的成功与否，最终取决于华为能否实现内部协同效应，避免自家产品相互竞争，同时还要应对日益激烈的外部竞争环境。在智能汽车行业快速发展的大背景下，鸿蒙智行的多品牌战略将面临市场检验。

（编辑/左茂轩）

打赏 点赞