商用车的新智慧 长安凯程如何打造商用领域标兵

8月29日，在2025成都国际车展上，长安凯程全新管理层举办了首次媒体见面会。长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长彭陶，长安凯程副董事长、党委***兰祥文，长安凯程总裁董晨睿，长安凯程智慧物流产品CEO陈勇，长安凯程副总裁、营销中心总经理 牟爱明，长安凯程皮卡产品CEO、凯程汽车研究院总经理黄智以及长安全球设计中心 凯程设计总监 Chris Hamilton参加了此次沟通会，从组织架构、战略、融资、人才、中长期规划及重点举措、产品等全方面展示新央企为长安凯程带来的发展机遇。

以下为访谈实录：

Q：长安成为一级央企，长安凯程作为长安商用车业务承载者，新央企会带来哪些发展机遇？

彭陶：长安凯程作为长安商用车业务的战略承载者，新集团的成立将为长安凯程在供应链升级、技术打造、生态构建、政府资源争取、品牌建设等方面带来诸多发展机遇。新央企，新凯程，打造商用车领域的“国家队”标兵。

在供应链升级方面，一是提升K01架构研发效率，推动供应链企业向高集成度、快速响应方向转型升级。二是促进无人物流智驾与智慧物流生态融合发展，引导供应链伙伴切入激光雷达、高算力域控制器等增量市场。三是通过提供低成本融资支持，以及严格遵循60天付款账期的支付保障，优化供应商伙伴现金流。四是加速实施“海纳百川”计划，为供应商拓展更多海外市场机会。五是扩大采购规模，进一步增强核心供应商合作信心与长期黏性。

在技术打造与落地方面，长安凯程将聚焦低碳智慧物流与价值创新皮卡两大方向，联合央企伙伴攻关智能网联新能源商用车核心技术。依托央企在基建、物流等领域的庞大需求，加速无人物流产品与技术解决方案的商业化落地。联合物流、交通等领域央企伙伴，共建新生态，提供从产品研发到运营服务的全价值链解决方案。

在生态构建方面，整合多方优势资源，推动“光合森林计划”加速落地，以“聪明的车、智慧的云”深度赋能合作伙伴。重点布局城市级无人驾驶物流车网络，打造智慧运力新范式。深化与宁德时代、京东、华为等行业龙头的战略协作，构建行业领先的新能源商用车智能化运营体系。作为新集团智慧物流生态的重要载体，长安凯程将积极参与国家城市智慧物流体系建设，跃升为智慧运力解决方案的倡导者，实现品牌价值与核心竞争力的全面升级。

在资源争取和共享方面，作为独立央企核心品牌，长安凯程将积极承担社会责任，快速了解市场需求和国家政策导向，与行业共创共享，推动中国汽车走向全球。长安凯程将高效对接国资委资源，在新能源商用车项目审批、补贴申领及政府采购（尤其是乡村物流车）方面获得优先支持。同时，依托新集团新能源业务单独考核机制，可争取更多研发资金投入，加速技术迭代。

在品牌建设方面，新集团的背书将显著提升品牌公信力与行业影响力，强化“技术领先、品质可靠”的商用车品牌形象。依托央企平台，长安凯程将加速构建覆盖研发、制造、服务的全价值链品牌体系，成为数智新能源商用车科技品牌，向世界一流商用车品牌迈进，打造中国商用车标杆品牌。同时借助央企全球化网络优势，为品牌国际化注入新动能，实现从“中国制造”到“中国品牌”的跃升。

Q：新央企的成立，长安凯程组织架构会有什么调整么？

彭陶：长安凯程现领导班子已完成战略升级，8人核心团队形成能力互补矩阵。公司董事长与副董事长作为战略领航者，主导产业布局与转型路径规划，确保发展方向与新质生产力建设要求同频共振；公司总裁主持经营全面工作，立足全球视野，统筹产业生态协同与战略资源整合，构筑持续增长新范式；研发与营销分管领导构成双轮驱动引擎，前者攻坚尖端技术突破，后者开拓全球市场疆域，共塑国内国际双循环竞争力；两位产品CEO都是长安最优秀的产品CEO，曾操刀过CS75(配置|询价)系列和糯玉米(配置|询价)两款长安最大的销量单品。

同时，长安凯程基于集团战略要求和自身发展需要，不断探索突破组织结构优化：

近期，长安凯程创新实践了皮卡/智慧物流产品CEO团队组织模式，基于皮卡、智慧物流两大产品定位，统筹拉动内外资源，拉通产品定义、产品实现、产品变现，端到端对产品的销量、收入、利润、市占率、成本等关键目标负责。同时，聚焦研发、营销、运营三大领域通用能力建设，强化平台能力底座，着力提升组织效能。后续，长安凯程将基于全球化战略进程等关键业务，进一步探索海外业务等组织的优化调整，持续推进商用车专属差异化核心能力建设，助力公司向世界一流商用车品牌迈进。

Q：基于新的组织架构，长安凯程在战略上会有什么具体举措？

兰祥文：基于新集团赋予的全新机遇和强大动能，我们更需要深刻洞察、准确把握全球商用车行业发展趋势，将机遇转化为核心竞争力。为此我们已确立了清晰的中长期规划目标，到2030年，电动化要实现新能源渗透率超过70%；智慧化要实现无人物流车引领行业；皮卡化要实现销量突破20万辆；全球化要实现海外销量占比超过40%。围绕“电动化、智慧化、皮卡化、全球化”四化策略，坚决落实“八大”关键行动，全面实现长安汽车商用车板块的高质量发展。

（一）品牌向上，数智新能源商用车科技标签入魂。

2024年，我们发布长安凯程数字立方标，完成对原太阳标的LOGO及标识焕新，定位数智新能源商用车科技品牌，构建“智慧科技、极致效率、快捷服务”三大价值。

（二）聚焦资源，坚定不移打造大单品

围绕轻客、C级皮卡两大战略市场，聚焦V919(配置|询价)、P201系列打造10万台级大单品。其中，V919系列将聚焦海外，重点布局东南亚和欧洲市场；P201系列持续完善谱系，着重突破南非、南美等市场。

（三）顺势而为，引领无人物流车行业发展。

通过整合社会资源，加快掌握和突破“无人物流智驾技术、车辆调度运营平台”两大核心技术。打造K5无人物流配送车，快速构建“产品+服务+生态”的智慧物流新模式。

（四）乘为商用，加速实现行业领先的研发能力。

坚定“1（股份共享）+1（凯程自建）+1（行业整合）”的研发能力构建策略，打造K01数智商用车架构、商用金钟罩电池、多合一动力域控制器、高效热泵、新蓝鲸超级增程、SDA天枢智能等关键技术。

（五）精准交付，打造行业领先的制造能力。

国内基地布局上，立足河北长安产能升级，具备 30-35万台级生产能力；海外基地布局上，到2028年，建立乌兹、墨西哥、巴西等8个海外KD工厂，实现海外15万台级生产能力。

（六）创新突破，构建行业领先的新营销能力。

To C方面，构建客户全生命周期的营销服务体系；To B方面，构建“铁三角”的敏捷型组织；创建智慧物流生态圈，实现从单一销售向租售一体的营销模式转型。

（七）海纳百川，加速海外事业发展。

坚定不移构建长安凯程与长安汽车海外团队高效协同的运营平台，共同推进商用车海外市场开拓，实现海外销量2026年7万辆、2030 年超过20万辆以上。

（八）融资改革，整合行业优秀资源。

坚定推进融资改革，2025年启动B轮融资，推进2028-2029年上市；深化与STLA海外合作；联动整车、零部件等多领域企业，拓展业务合作。

Q：新央企背景下，长安凯程将有哪些举措，让我们用户能从中得到实实在在的好处与价值？

董晨睿：长安凯程要做专业的数智商用车品牌，以安全、可靠、高效为核心，在产品、服务和营销板块逐步落地。

产品方面，商用车要做高效物流场景专家，皮卡要做多功能场景专家；技术上着力突破K01数智商用车架构、商用金钟罩电池、多合一动力域控制器等关键技术，构建CA-ORPS全球皮卡越野性能体系和CA-ITVS全球试验验证体系；加速打造V919、P201（皮卡）全球大单品，为全球从事物流运输、工程建设、农业服务、户外探险的消费者，带来更超值、更安心、更高效的产品。服务方面，为100万+活跃用户提供更加安全、可靠、高效的产品和服务，以“智慧+主动+快捷”为服务宗旨，严格践行“五大承诺”。数字化营销方面，推进实现客户买、卖、用、修、服全场景线上化；丰富优化长安凯程APP、小程序，为客户提供更全、更强、更快、更佳的一站式线上服务

Q：现在的用户越来越年轻化，商用车也需要兼顾好看与实用双重属性，Chris Hamilton加入凯程后在车型的外观内饰等设计方面有什么创新吗？

Hamilton ：中国设计，生而全球。下一代商用车的设计将继续以客户需求为核心。我们深知客户需要的是经济实惠、实用性强的解决方案，能够提供出色的性能和耐用性。我们也认识到，商用车必须变得更智能，才能更好地融入客户的业务运营并提升生产力。目前，我们正在开发一种全新的设计语言，它将为我们未来的整个车型系列确立一个强大且易于识别的特征。基于我们智能、实用的美学DNA，我们的新车型将更加专业化，专注于提供现代、实用的设计语言以及提升用户体验。一辆车，适配全球路况；一种美学，满足多元审美。

目前，我们正在开发一系列从紧凑型到全尺寸的轻型商用车（LCV），旨在帮助客户更智能地工作。向电动化以及更智能、网联化车辆发展的趋势将持续推进。我们正更加着重于提升用户交互和客户体验，使我们的车辆能够与客户及其工作无缝衔接。 我们的理念是提供智能、实用的设计解决方案，以提升客户的业务效率。

打赏 点赞