捷途刘永：坚持以长期主义思维打磨产品与服务｜2025成都车展访谈

访谈 8月29日，2025成都车展正式拉开帷幕，在展会现场专访了捷途国内营销中心常务副总经理刘永。

面对汽车行业深度洗牌、新能源与智能化竞争加剧的新形势，刘永表示，用户对车辆的技术、品质、价值有更高要求，唯有扎实的产品力才能穿越周期。

捷途始终坚持“ 旅行+ ”战略，今年 1-8 月累销 40 万辆、创品牌历史最好上半年的亮眼成绩，背后离不开捷途坚持的长期主义。

“坚持以长期主义思维打磨产品与服务，拒绝在流量热点中迷失方向。”刘永说。

聚焦本次车展焦点—— 捷途纵横品牌及 G700 车型，刘永详解了其依托奇瑞技术积淀与豪华基因，打造“中国人自己的豪华电混越野”的核心优势，为行业与消费者呈现捷途在产品创新与战略布局上的清晰思路。

“中国需要、也有能力打造属于中国人自己的豪华越野。”对于将捷途纵横品牌打造成豪华电混越野新标杆，刘永充满信心。

以下为访谈实录

：当前汽车行业正经历前所未有的深度洗牌与转型，捷途如何在新形势下实现新突破？

刘永：首先，行业加速洗牌，市场竞争从卷价格转变为卷价值。

当前汽车行业正经历深刻变革，新能源与智能化竞争持续深化，政策退坡、资本降温与技术迭代加速行业洗牌。同时，用户愈发理性，对车辆的技术、品质、价值有更高要求。

其次，过度营销容易忽视用户的真实需求。

流量不等同于销量，唯有扎实的产品力才能穿越周期。在行业普遍焦虑的背景下，我们选择专注解决用户真实用车痛点。无论是山海序列的“旅行小房车”场景创新，还是旅行者系列的“旅行+越野”定位，都是基于对用户深度洞察的产品解决方案。

我们坚持“旅行+”战略，精准切入用户出行需求与用车痛点，坚持以用户为中心，与用户连在一起，聊在一起，学在一起，玩在一起。坚持以长期主义思维打磨产品与服务，拒绝在流量热点中迷失方向。

今年 1~8 月，捷途累销40万辆，迎来品牌发展史上的最好业绩，用实打实的市场表现印证了战略方向的正确性。

：作为本次车展的焦点车型，G700环塔版亮相及G700盲订引发市场关注。您认为纵横品牌及G700车型能够为用户创造哪些核心价值？

刘永：我们要打造中国人自己的豪华电混越野。过去一提到豪华越野，大家首先想到的是“兰德酷路泽、Jeep牧马人”， 如今中国汽车年产销量均超过3000万辆, 连续多年全球产销量第一，拥有最成熟最完善的汽车产业链。中国需要、也有能力打造属于中国人自己的豪华越野。

依托奇瑞28年技术积淀与13年捷豹路虎协同的豪华基因，让“中国制造”在豪华越野领域站稳脚跟。作为“理工男”奇瑞的技术集大成者，捷途纵横深度融合中国自主高端智造体系、全栈自研电混科技与硬核越野技术三重核心基因，更创新性融入互联网思维，最终打造出中国人自己的豪华电混越野品牌。

纵横G700被媒体戏称为“芜湖揽胜”，我们给它的定位“全领域豪华电混越野SUV”，拥有巅峰美学设计、硬派越野、豪华舒适与安全守护三大核心优势。

巅峰美学设计。造型深度融合中式豪华美学，灵感萃取自喜马拉雅山脉的雄浑轮廓与冰川的凛冽线条，将自然壮美转化为设计语言，每一处线条与细节皆浸润着中式豪华的美学哲思与东方意蕴。

强悍越野性能。搭载奇瑞自主研发的2.0TD混动专用发动机，匹配高性能电机，系统可迸发1135Nm峰值扭矩，实现零百加速仅需4.6秒，性能表现超越路虎揽胜等豪华越野标杆。

车辆全系标配三把锁，配合≥40.3的最大接近角、≥32.3的最大离去角和≥28.2的最大纵向通过角，形成全地形征服能力；更以970mm涉水深度与发动机/电池包/变速箱全部通过IP68级防水认证的硬核实力，轻松应对水坑、泥地等复杂路况挑战。

顶级稳感，从容驭野。相较于传统硬派越野车粗犷的驾乘体验，纵横G700在搭载CDC电磁悬挂+空气悬架系统的基础上，创新性将冰箱、彩电、大沙发等豪华舒适配置融入越野架构，实现“理想L9级舒适体验”与“悍马级越野性能”的完美融合，重新定义豪华越野的驾乘标准。

打赏 点赞