11款车型拓充家族阵容，瑞虎9开启“中国新燃油”战略

在奇瑞登陆港股成功后，其在燃油车领域也迎来了新一轮发力！9月27日晚，奇瑞正式发布中国新燃油战略，并推出瑞虎9家族多款新车型。通过新技术、新智能、新安全、新格局四大支柱，奇瑞致力于重新定义燃油车的价值标准，实现油电同智的技术突破。

11款车型覆盖多元市场需求

奇瑞此次发布会推出了瑞虎9及瑞虎9X等多款新车型，共同构成宽体超舒适智慧旗舰产品矩阵。据了解，全新瑞虎8也在活动上首次亮相展出，预计将于2025年四季度正式上市。

这套系统能通过AI路况扫描，实现每秒近千次的悬架阻尼调整，显著提升稳定性、舒适性和弯道性能。配合鲲鹏2.0T GDI发动机（192kW，400Nm）与第二代8AT变速箱的动力组合，瑞虎9在动力性能和驾乘舒适性上达到了同价位车型的领先水平。

其VIP私人订制城市领航（记忆长达150km的路线）、高速NOA、300+场景智慧泊车等功能，让燃油车用户首次体验到不输于电车的智能驾驶辅助。空间方面，瑞虎9X拥有同级最优的5+2座魔术空间布局，1930mm超宽车身下，即使满座7人，仍能轻松容纳10个登机箱，实用性极强。

四新标准重塑燃油车市场

作为中国SUV全球销量冠军，奇瑞在燃油领域的硬核实力，成为推动燃油技术全面更新迭代、迈向新时代的坚实基础。如今，当中国燃油车产业面临发展瓶颈时，奇瑞再次以中国新燃油战略指引燃油车未来发展方向。

具体来看，在新技术层面，奇瑞是国内唯一实现发动机、变速箱、四驱系统三大件全栈自研自制的车企。鲲鹏动力发动机热效率高达48%，位居行业领先水平；第二代鲲鹏8AT变速箱，是中国唯一、全球唯四的8AT产品。这些核心技术突破，打破了长期以来的技术壁垒，使奇瑞在燃油车领域具备了定义新标准的底气。

同时，深度融合AI大模型的电感智慧座舱，实现了情景模式、用户习惯学习、跨屏交互等前沿功能，真正打破了过去油车不智能的刻板印象。

现阶段，瑞虎9在海外市场更是敢于与BBA同台竞技，定价进入30-40万区间，这背后是全球8大研发中心的协同、覆盖全球的验证体系以及坚持全球标准开发的实力支撑。

港股上市巩固全球化优势

不久前的9月25日，奇瑞汽车成功登陆港交所，募资规模达91.45亿港元，成为港股市场2025年以来最大车企IPO。上市首日，奇瑞汽车开盘表现亮眼，市值一度突破2000亿港元。

2025年第一季度，奇瑞乘用车收入中燃油车占比仍超过六成。在这种情况下，燃油车业务的稳定表现对奇瑞的整体营收和利润至关重要。

需要指出的是，当大多数车企将研发重点放在电动车智能化上时，奇瑞另辟蹊径，率先在燃油车领域实现高阶智能驾驶辅助功能，开辟了智能燃油车这一蓝海市场。2024年，中国燃油车销量占比仍达55%。这片巨大的市场，在电动化的喧嚣中似乎成了沉默的大多数。奇瑞敏锐地捕捉到这一结构性机遇，通过油电同智战略满足那些既需要燃油车可靠性，又渴望智能体验的用户需求。

结语：

随着瑞虎9家族新成员的加入，奇瑞在15-20万元SUV市场的产品布局更加完善。瑞虎9X的推出预示着奇瑞正在将智能化技术从新能源车型向燃油车型普及。根据规划，奇瑞在未来五年内计划投入超过1000亿元用于研发，并将推出超30款搭载猎鹰智驾的车型。

这些布局将决定奇瑞能否在新能源+全球化的深水区竞争中脱颖而出，在持续巩固燃油车出海龙头地位的同时，成功转型为全球化新能源车企。

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