央视亲自带货，看EZ-60如何定义“全球好车”

11月11日，长安马自达携全球战略级新能源SUV车型MAZDA EZ-60登陆中央广播电视总台第一发布IP，成为在央视总部演播厅首个举办专属发布会的汽车品牌。

央视为何独选马自达？

央视第一发布IP首次落地汽车品牌，就选择了长安马自达，这背后蕴含着深层次的战略考量。四个看中 揭示了国家级媒体平台对这家合资品牌新能源转型的认可。

其次，央视看中长安马自达新能源转型战略的全球化价值。长安马自达以南京工厂为全球新能源整车出口基地，此前EZ-6已出口至欧洲，拿到首张欧盟通行证。未来EZ-60也将布局海外市场，这与央视讲好中国智造全球化故事的传播定位高度契合。

其86.5%高强钢车身、全系标配9气囊和九风道空气动力学设计等硬核技术，代表了中国合资智造在全球车趋势上的突破。

最后，央视看中长安马自达整合全球顶级供应链的能力。从宁德时代、中创新航的电池技术，到宝钢1470MPa全球最高冷冲压钢的材料突破，再到豆包、科大讯飞语言智能交互的生态融合，EZ-60的供应链集群体现了中国新能源汽车产业链的全球竞争力。

如何定义全球好车标准？

在竞争白热化的新能源SUV市场，EZ-60以全方位的硬核实力重新定义了全球好车的标准。这款车在安全性、智能化设计与驾控体验上展现出了超越同级的竞争力。

在对撞挑战中，EZ-60以相对110km/h高速完成25%～35%偏置角度对撞。其86.5%高强钢占比的铠甲笼式车身发挥了核心防护作用。

前防撞梁采用2000MPa热成型钢+1180MPa冷冲压钢+双层590MPa冷冲压钢四重结构叠加，打造了史上最强防撞梁。更值得称道的是，EZ-60全系标配9个安全气囊，总容积370L，保护面积26500cm。

双腔中央气囊能防止前排乘员在侧面撞击中发生二次伤害，2米超长侧气帘从A柱覆盖到C柱，为乘客提供了全方位的安全保护。

同级首创的9组贯穿式风道与7组空气动力学组件，让EZ-60在行驶过程中减少风阻60.8 counts，CLTC续航提升41km。在高速行驶时，后轴可获得最高705N的稳定下压力，大幅提升行驶稳定性。

而在智能化领域，EZ-60搭载了同级首发4nm车规级芯片，8核CPU，语音指令响应时间仅为39毫秒，复杂对话准确率提升55%。26.45英寸5K一体式大屏，画幅比例32:9，全面适配视频资源播放要求。

此外，EZ-60还全球首发100英寸裸眼3D HUD，将车载HUD视觉技术推向全新高度。眼位追踪功能让画面和眼球随动，解决了HUD飘、抖、晃的技术痛点。在停车休息或和家人露营时，3D-HUD还能化身裸眼3D影院，提供沉浸式观影体验。

全球车战略下加速出海

现阶段，EZ-6和EZ-60的双子星组合，标志着长安马自达从新能源技术研发到市场落地的全面提速。双子星只是长安马自达的起点，面向2027，长安马自达将基于纯电平台每年推出一款新能源车型，覆盖更多细分市场。

作为长安马自达首款全球战略级新能源SUV，EZ-60在造型设计、操控性能、智能座舱、主被动安全、匠心品质五大核心价值领域全面遵循全球标准，致力于为中国以及全球市场用户打造卓越的出行体验。

不过对于EZ-60来说，其面临的市场挑战也不容小觑。在同级车型中，诸如零跑C10、比亚迪宋L DM-i等车型，同样实力不俗。但值得期待的是，EZ-60自亮相以来市场热度居高不下。在今年9月和10月的新能源中型SUV零售销量排行榜中，EZ-60均排名第一，并成为当下热度最高的中型SUV之一。

结语：

长安马自达南京工厂建立了覆盖全产业链的品质追溯体系，从全球供应商遴选到零部件入库检测，再到整车下线后的极限测试，均遵循马自达全球统一标准。

EZ-60在量产前，长安马自达累计投入实验用车800+辆，测试项目400+个，关键部件180万次专项验证，实车测试里程300万公里+。这种对品质的执着追求，正是全球好车标准的最佳体现。

随着中国新能源汽车产业从量胜到质胜的转型，EZ-60以其全球标准、安全基因和科技魅力，为中国新能源车企提供了高品质发展的范本。

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