“汽车芯片认证审查”迈入2.0时代

储能知家讯，11月18日，市场监管总局在京召开国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”成果交流推进会。会议总结了“质量强链”项目取得的阶段性成果，并发布了升级版的“汽车芯片认证审查技术体系2.0”，同步上线国产汽车芯片审查认证专家库和认证审查数字化平台，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得关键进展。

据市场监管总局认证认可技术研究中心主任李莉介绍，尽管我国汽车芯片产业在标准体系建设与测试验证能力方面取得了跨越式发展，但仍面临车企芯片准入要求“各自为战”、国内标准系统性不足、缺乏覆盖“芯片-系统-整车”的全链条检测平台等挑战。

因此，在1.0版基础上，汽车芯片认证审查技术体系2.0版构建了9大模块、60项指标的认证审查技术体系族，覆盖新能源汽车5个域10类汽车芯片，实现了认证审查技术的系统化、规范化和制度化，可充分满足芯片功能性能快速迭代对专业性、定制化、场景化应用的精准评价需求。

同时，新体系通过数字化平台，实现了全流程线上化管理——企业可在线提交申请、实时查询进度并获取认证报告，大幅缩短了认证周期。平台集成的大数据分析功能，能够动态监测认证数据，为政策制定和产业风险预警提供科学依据。平台上线后，认证效率提升了约40%。

此外，为确保认证审查的专业性、一致性和权威性，项目通过严格筛选、培训和考核，建立了覆盖体系审查、供应链管理、芯片设计、功能安全、电磁兼容、信息安全等多领域的首批技术专家库，并配套动态评价与进退机制，为技术体系的精准实施提供了坚实的人才保障。

早在2024年1月，为切实发挥标准对推动汽车芯片产业发展的支撑和引领作用，工业和信息化部依据《国家标准化发展纲要》《新产业标准化领航工程实施方案（2023—2035年）》等，组织编制了《国家汽车芯片标准体系建设指南》。

按照规划，到2025年将制定30项以上汽车芯片重点标准；到2030年制定70项以上汽车芯片相关标准，基本完成对汽车芯片典型应用场景及其试验方法的全覆盖，满足构建安全、开放和可持续汽车芯片产业生态的需要。

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