尹同跃：2026年，奇瑞的AI继续不客气
- 车企
- 2026-01-18 12:54
继宣告新能源和智能化“不客气”之后，在1月17日举办的奇瑞汽车AI之夜上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃再次提出“2026年，AI要继续不客气”，并发布了全域AI战略。尹同跃指出，“今天所有的产业包括企业都值得也必须被AI重构。奇瑞要坚定不移，不遗余力地拥抱AI，..
继宣告新能源和智能化“不客气”之后，在1月17日举办的奇瑞汽车AI之夜上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃再次提出“2026年，AI要继续不客气”，并发布了全域AI战略。
尹同跃指出，“今天所有的产业包括企业都值得也必须被AI重构。奇瑞要坚定不移，不遗余力地拥抱AI，让传统汽车插上AI翅膀，让AI赋能千行百业。“
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在现场讲话（图片来源：奇瑞汽车）
进展：20余年渗透，已完成全域AI布局
面对AI热潮，一向被视为“理工男”的奇瑞不断修炼内功、“闷声干大事”。事实上，奇瑞AI研发已长达20余年，超400亿的持续投入。
早在2003年，当大多数汽车还只是交通工具时，奇瑞便推出具有语音交互功能的“会说话的QQ”，探索人车交互；2016年，艾瑞泽5搭载Cloudrive 2.0，行业首创“你好，小艾”语音交互功能 ；2024年成立了AI研究院；2025年1月正式成立墨甲机器人公司，形成人形机器人“墨茵”与四足机器狗“Argos”的产品矩阵。其中，墨茵（Mornine）至2025年底完成300多台量产交付，覆盖30多个国家；Argos 2025年12月完成第1000只的交付。因此，奇瑞也被外界戏称为“被造车耽误的机器人公司”。
图片来源：奇瑞汽车
现如今，奇瑞的AI技术延伸至用户生活的全场景：在出行领域，灵犀智舱、猎鹰智驾、AI 动力与数智底盘共同定义了智能汽车的核心体验， Robocar 无人车项目正加速推进；在机器人端，“墨茵”与四足机器狗“Argos”已应用于医院、交通指挥、安防巡检、工业场景侦查、特种作业辅助等领域。在能源侧，迅龙秒充、V2G 智慧能源站等优化能源使用效率与补能体验；低空飞行领域，凌霄陆空两栖飞行平台起到强力支撑。
除了产品外，奇瑞还将AI应用渗透到企业研发、生产、供应链、销售、服务五大环节，形成“全域智能”，驱动效率与体验双提升。据奇瑞汽车股份有限公司副总裁谢保军介绍，AI编程是开发团队的“全天候编程伙伴”，使编码效率提升40%，质量提升45%，导师提效30%，并可进行85%的缺陷拦截。
奇瑞汽车股份有限公司副总裁谢保军在现场讲话（图片来源：奇瑞汽车）
“AI不仅是工具，更是同事，是参谋，是另一个维度的硅基的自己。一个人人学AI用AI，处处是AI，产品全面AI化的新纪元正在到来。”尹同跃说到。
战略：坚持一个底线，向三大方向全力突破
此次AI之夜，奇瑞发布全域AI战略，坚持“一个底线，三大方向”，致力于推动全域平权，实现AI技术的普惠赋能。
尹同跃表示，AI与汽车的融合仍面临三大挑战：安全、法律与伦理、质量与管理。“AI是迷人的利器，要让它忠实地为人类服务，不能成为脱缰的野马。”因此，奇瑞坚守的一个底线便是“以人为本”，在守住此底线的基础上，将向三大方向全力突破：
【方向一】AI for Product 聚焦智能汽车主业，实现产品平权
● 让智舱能够正确、适时地理解外部环境法规，让智驾成为高度理解人意图的智能管家和伙伴。在国内，推动L2++级全系上车，并实现L3/L4级Robotaxi和无人驾驶汽车量产落地；在国际，实现 VPD泊车代驾开发，让每位用户都能平等享受AI带来的安全、安心与便捷。同时，把汽车可持续进化的智能终端，同根同源地延展到墨甲、农机等产业。
●奇瑞成立了芯片研究院，攻关大算力芯片；成立了绿能公司，积极布局E-fuel、探索可控核聚变能源等技术，让AI“有芯”，为算力“供能”，从追求出行自由，到变为追求算力自由、能源自由。
● 建立了开放创新的体系，奇瑞建立了以AI为主线、软硬一体的开发团队、中后台团队，从全球引入AI人才、天才少年，做好组织保证、人才保证和资源保证。重点围绕九大前瞻领域——2C技术（电池、芯片）、2R技术（人形机器人、robotaxi）、3G技术（绿能、绿材、绿色算力），以及eVTOL航空器和AI技术布局，主动进入技术无人区。
同时，与华为、阿里、字节、英伟达、创智学院、联想等一流企业，在芯片开发，AI交互的人性化、温度化开发等领域开展全方位合作。目标成为中国拥抱AI最坚定、最深入的科技企业之一，打造面向未来的、坚实的“AI底座”。
【方向二】AI for Soul以用户为核心，让技术有温度，实现情感平权
“新汽车”的本质，不仅是移动的物理空间，更是情感生态的接入口。奇瑞智舱和智驾，一直向着“高智商+高情商”的方向进化，让AI不仅满足指令，更能读懂情绪、给予共鸣。
【方向三】AI for Industry围绕全价值链布局，实现产业平权
在奇瑞内部，AI正深度融入创新与管理的底层逻辑。通过 AI for 工程开发、AI for Science创新，推动材料、电池配方等领域的持续突破，极大提升了硬科技的转化速度与效率；同时，AI也全面重塑企业的运营体系——通过 AI for 运营管理，实现中后台管理的精细化、智能化，提升了组织效率，打开了企业边界。
奇瑞AI战略的宣布，意味着其AI智能化正式进入2.0（AI+）时代，更加的人性化、安全化、细分化、生态化，覆盖领域更广，可拓展性更强，商业化落地性更强。
应用：AI惠普，多线开花
AI是汽车最大的变革，汽车也是AI最重要的载体。本次AI之夜，奇瑞发布涵盖猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘及鲲鹏动力等领域的最新AI成果与进展，系统展示了从技术到体验的全维进化，加速推动AI平权。
猎鹰智驾自发布以来，产品体验不断提升。此次AI之夜，猎鹰智驾带来体验升级与序列产品升级。猎鹰500新增城区导航辅助驾驶，实现“油电同智，入门即城区”；猎鹰700带来产品序列升级再添新成员，进一步推动高阶智驾普及；承载L3、L4级驾驶方案，支持商乘两用的猎鹰900也进一步明确乘商两用落地路径。猎鹰智驾2026年聚焦在国内城区的普及和国际高阶方案的落地。
灵犀智舱采用新一代AI技术架构——2.0重端强云的架构，实现交互变革+类人记忆+隐私保护。交互层面，奇瑞基于品牌DNA重新打磨UI交互，并重磅推出超级AI智能体——“小奇同学”，基于新一代AI架构，凭借类人记忆框架，确保记忆不断档、常用常新，为用户打造专属自己、懂自己的超级助手；在隐私安全层面，确保隐私不出车、数据不出云，守好AI安全底线。
底盘和动总也焕新进化。飞鱼数智底盘以AI重塑驾驭边界和驾驶风格，为用户提供主动预防、个性驾乘、动态优化和人车合一的用车体验；鲲鹏无感增混支持多场景AI识别，鲲鹏智控C-iVC可让车辆“越开越好开，越开越想开”；动力电池搭载AI电池数字大脑，为电池提供7*24h全天候守护，确保电池高安全、行车强动力以及电池长寿命。
现场，AI赋能车型矩阵风云T9L、风云A9、iCAR V27等也重点亮相。其中智美大五座SUV风云T9L继广州车展正式亮相后开启盲订，车辆搭载鲲鹏AI超能电混 CDM 6.0和猎鹰700，凭借鲲鹏AI能量管理，实现越开越省，并且支持AI私人定制，打造专属驾乘体验。
风云T9L正式开启盲订（图片来源：奇瑞汽车）
为了让更多人体验AI普惠带来的美好生活，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用现场公布了“智能座舱升级”“驾驶辅助升级”和“续航能力升级”三大升级计划：灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车；猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载；增混车型实现200km+的纯电续航。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在现场讲话（图片来源：奇瑞汽车）
在做强智能汽车主业的同时，奇瑞指出，还加速布局未来产业，积极推动AI向物理世界全面延伸。未来，机器人将成为其“新增长曲线”的关键。
AI的终极意义，是让技术普惠大众。奇瑞表示，未来将着手“造好AI产品、用好AI工具、建好AI生态”三件大事，创造一个全新的、人机共存的世界，共同迎接“科技有AI，生活有大爱”的美好未来。
来源：盖世汽车
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