高合真的要复活了？仍有两家意向投资方在谈判

盖世汽车1月22日获悉，高合汽车母公司华人运通破产重整案取得关键进展。其临时管理人正式向全体债权人公布了《重整计划草案》，明确债权清偿、复工复产及售后保障的具体路径。

草案披露，目前仍有两家意向投资人处于谈判阶段，分别在进行投资协议谈判和投资方案洽谈。此前虽有六家公司表达意向，但部分因撤回报名或未支付保证金等原因退出。

图片来源：高合汽车

债权清偿方案成为焦点。根据草案，职工债权、税款、社保债权及共益债务将获得投资款全额现金清偿，据此前公告，这部分金额合计约6.3亿元。有财产担保的债权在抵押财产价值范围内优先受偿，超出部分转为普通债权。

普通债权中，每户3万元及以下部分全额现金清偿，超出部分债权人可选择按比例现金清偿或转为股权。劣后债权不予清偿。

数据显示，涉及有财产担保的债权共5户，金额约11.56亿元；普通债权共2462户，总额高达124.76亿元。

按此方案，超过80%的债权将转为新公司的股权。

高合汽车由前上汽集团副总裁丁磊于2019年创立，定位豪华电动车市场，其首款车型HiPhi X于2020年9月上市，售价57万至80万元。公司在2023年陷入运营危机，其母公司华人运通（江苏）技术有限公司于2024年8月申请破产。2025年4月，盐城经开区法院裁定对华人运通等五十二家公司进行实质合并重整。

关于意向投资人，此前市场传闻加拿大电动汽车公司EV Electra计划出资10亿美元参与重组并谋求控股。

2025年5月22日，一家由华人运通持股30.2%、EV Electra持股69.8%的“江苏高合汽车有限公司”在盐城注册成立，董事长为EV Electra创始人Jihad Mohammad，丁磊未出现在管理层名单中。

Jihad Mohammad曾在个人社交账号确认参与重组，但强调因法律限制无法披露细节。

由于此次公布的草案中未明确投资人具体身份，暂无法确认Jihad Mohammad是否还在投资人名单中。

与此同时，高合汽车的复工复产也曾传递出积极信号。就在新合资公司成立前一周，盐城市经济技术开发区官网公示的环评报告显示，位于高合盐城工厂原址的“悦达起亚一工厂智能化绿色技术升级项目”已启动，总投资约1796万元，设计年产能15万辆，产品规划涵盖高合X、Y、Z三款车型，项目预计于2025年10月建成。

根据管理人公告，华人运通等五十二家公司实质合并重整案的第一次债权人会议定于2025年7月31日召开。

但此后再无相关信息传出，直至此次《重整计划草案》被披露。

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