硬派方盒子也智能，iCAR V27 定档3月13日正式上市

3月3日，iCAR联合地平线，在央视财经平台开启智驾技术线上发布会，全面展示家庭新硬派SUV iCAR V27在辅助驾驶领域的最新技术成果。iCAR品牌事业部总经理苏峻博士与地平线创始人兼CEO余凯博士共同亮相，深度解读V27搭载的基于地平线HSD打造的超级猎鹰700+辅助驾驶系统，并通过重庆、北京等复杂城区的实际路测视频，充分印证其“真人感、超丝滑”的第一梯队辅助驾驶实力。

发布会还同步介绍了iCAR V27高颜值大空间、强大泛越野和新硬派标杆操控等全能实力，并公布新车将于3月13日全国正式上市。

iCAR V27超级猎鹰700+辅助驾驶系统搭载地平线征程6P芯片，算力高达560TOPS，是现阶段国产算力最强的智驾芯片。超前硬件冗余，为全场景辅助驾驶功能及未来持续的OTA升级提供坚实底座，让辅助驾驶具备持续生长的能力，真正实现“五年不过时”。顶配车型配备包括高精度激光雷达在内的27颗高性能传感器，构建360无死角感知网络，如同开启上帝之眼，确保在各种光照和天气条件下都能看得清、辨得明。

在强大硬件基础上，V27辅助驾驶大脑采用地平线领先的HSD解决方案，基于真一段式端到端架构+云端VLM大模型+强化学习算法，实现不依赖高精地图的全场景城市/高速领航辅助驾驶和智能泊车功能。更值得一提的是，V27同级首发智驾漫游模式，在无导航、无明确车道线的场景下，可自主规划路径、顺畅巡航，真正实现有路就能开。

相比传统规则式辅助驾驶，iCAR V27辅助驾驶通过真一段式端到端架构，实现媲美甚至超越真人的拟人化体验。系统反应更快，决策时延仅160毫秒，比人类平均反应时间快42%，面对突发状况能够更迅速响应；控车体验更顺，一端式端到端横纵向控制深度耦合，点刹、重刹和“画龙”等不良驾驶行为减少超90%，变道、过弯、绕行等动作行云流水，毫无机械感；博弈更像“老司机”，并经过海量“国宾级司机”驾驶数据训练，具备了超前预判和防御性驾驶能力，能够在复杂交通环境中从容博弈，兼顾安全与效率。

在重庆极具代表性的复杂路况测试中，V27辅助驾驶表现尤为突出：无论在人车极度混杂的夜间洪崖洞，还是当地标志性的大曲率高架桥，都能够畅顺通行，合理调整加减速，并完成红绿灯启停、复杂环道通行、路网汇入/汇出等驾驶动作，体验流畅丝滑，一气呵成。

即便是大落差极窄巷子、大角度盲区转弯等场景中，V27超级猎鹰700+辅助驾驶都能够像真人司机般处理自身与其他车辆、行人、二轮车、障碍物等其他交通参与者的关系，面对突如其来的加塞或横穿，系统像经验丰富的“老司机”一样，提前预判风险，平稳控制车速，兼顾安全与效率。

与此同时，VLM云端大模型让V27辅助系统拥有“人脑理解力”——自带常识和世界知识，能基于环境和交通标识等要素智能分析，灵活应对处理罕见交通场景。在重庆极具特色的串联掉头场景中，V27就能够综合交通标识、车道线和其他车辆行为，正确通行。在地下环道中，面对GPS信号弱、路网复杂、岔路繁多等挑战，V27依然能精准识别路径。

此外，V27辅助驾驶还引入强化学习机制，量产上市后将基于更加海量的数据持续优化，实现堪比Deepseek般的“智能涌现”，越开越聪明。

凭借有路就能开的全场景覆盖，真人感、超丝滑的拟人体验，iCAR V27刷新新能源硬派方盒子SUV的用车体验，日常通勤，让新手更安心、老司机更轻松；长途旅行，让全家旅途更惬意、更安全。

此次发布会不仅展示了V27在辅助驾驶领域的突破，苏峻博士也再次强调V27作为全能硬派的综合实力——未来经典设计和超大车内空间，让情绪价值与家庭实用性兼得；超级黄金增程高效动力、1200km+综合续航，让长途旅行告别续航焦虑；i-AWD鬣蜥四驱系统、方盒子SUV首发搭载的MRC磁霸悬架，赋予V27出色的泛越野能力与标杆级驾控体验。

目前，iCAR V27展车已陆续抵达全国门店，新车将于3月13日全国正式上市。

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