销售体系重大调整，小米汽车看向三四线城市！

百姓评车
2024-10-24 08:59

10月21日，小米集团宣布对其汽车销售体系进行重大调整，将汽车部销交服部并入中国区，以加强与手机销售渠道的协同效应，进一步融合汽车销售、交付与服务工作，打造"人车家"新零售体系。小米汽车此番举动，无疑是为了接下来的新车大量交付而开始做准备工作。9月份，小米S..

10月21日，小米集团宣布对其汽车销售体系进行重大调整，将汽车部销交服部并入中国区，以加强与手机销售渠道的协同效应，进一步融合汽车销售、交付与服务工作，打造"人车家"新零售体系。

小米汽车此番举动，无疑是为了接下来的新车大量交付而开始做准备工作。

9月份，小米SU7的交付量超过1万台，已连续4个月实现破万交付目标。雷军此前透露，小米汽车10月正在全力冲刺交付2万辆，并预计11月份可以交付10万辆，完成今年的目标。此外，小米首款SUV车型，代号为"MX11"，也将在2025年上市销售。

可以预见的是，小米汽车将迎来持续的交付高峰。

一方面，小米汽车正在加速门店的建设。根据已披露的信息，全国已有38城共128家门店已开业，10月计划新增11家门店，另外还有17家小米汽车服务中心与授权服务中心已开业。现有门店数量显然不够。

另一方面，加强与现有小米之家手机销售网络的协同就成了必然选择。卢伟冰说，三年内门店扩张至2万家。未来，如果能把这两万家销售网络协同起来，这对于小米汽车在三四线城市的触达绝对是巨大的助力。

这既符合小米汽车一贯以来的高举高打的调性，也体现了小米汽车经营策略的灵活性貌似销量榜单靠前的几家新势力品牌在经营上都很灵活。

触达三四线城市

作为目前销量最高的新势力品牌，截至2024年1月31日，理想汽车在全国已有474家零售中心，覆盖142个城市。理想2023年共交付37.6万辆。粗略估计，理想汽车用不到500家的门店，撑起了接近40万的销量。

如此对比，小米汽车的门店数量远远不够，如今才有128家门店。要想完成更大规模的销量，扩张网络必须要加快进度。

小米SU7自3月28日正式上市以来，市场热度一直居高不下。截至9月底，小米SU7累计销量已经达到69790辆。而小米汽车年内设定的交付目标是至少10万辆，并将冲刺12万辆。也就是说，小米汽车要想完成12万的目标，接下来3个月销量要达到5万辆才行。

这对于小米来说，问题似乎并不大。按照雷军的说法，10月产销破2万辆，如果能保持住这个势头，还能超额完成目标。问题是，一二线城市的市场容量注定是有上限的，而且还面临着诸多竞争对手的虎视眈眈，竞争形势必然是惨烈的。所以，小米必须把眼光放到更为广阔的三四线城市。

三四线城市靠什么做消费者触达？总不能让雷军像电影明星那样各地赶场做路演。先不说这种形式有没有效果，单说一个城市一个城市地跑，就很不互联网啊。所以，把现有的手机销售渠道利用起来，官方的说法叫协同，思路是不是一下就打开了呢？

当然，具体如何协同，是在店里做易拉宝海报，还是大屏幕视频，又或者店内人员做产品介绍，又或者别的什么形式，就要看小米汽车制定怎样的计划，尤其是激励措施很重要。

调整架构是常事

理想汽车今年前9个月累计交付为34万辆；问界汽车前9个月的销量为316713辆，同比增长364.23%；零跑汽车9月销量33767台，同比增长94.6%，继续创造交付记录；蔚来、极氪、小鹏等品牌9月份销量分别为21181辆、21333辆、21352辆，进入月销2万俱乐部。

我们看新势力品牌销量节节攀升，但是也要看到他们在组织架构调整也是非常迅速。

以理想汽车为例，4月份，理想对包括品牌部、产品部、商业部、战略部、供应链在内的多个部门都进行了调整，涉及500余人。最受关注的是，理想汽车把零售部门和交付总部的职能合并为销售部门，避免内部内耗，合力卖车。

蔚来汽车也根据业务和组织发展需要，进行相关架构调整。创新业务集群的战略新业务I战略新业务II战略新业务III战略新业务IV分别更名为乐道事业部芯片研发Firefly事业部手机业务。另外，蔚来将在乐道事业部内设置十六个区域公司，定位为二级部门，负责区域内乐道品牌推广、渠道布局、门店日常管理及销售结果达成等工作，区域公司总经理均向夏庆华汇报。

零跑汽车同样也没闲着，把原有三大销售部门渠道销售部、行业销售部、零售管理团队合并成一个销售部，销售部负责人向首席运营官徐军汇报。