
申请技术丨AR-HUD LCOS+双焦面技术申报领域丨智能座舱技术描述:双自由曲面设计。相较于行业内普遍使用的单自由曲面镜加小反射镜方案,浦创具备双自由曲面设计能力,有效减少产品体积。其AR-HUD的几何光学大小反射镜采用离轴光学系统,实现结构紧凑、无遮挡、大视场,同..

申请技术丨智能座舱升降式高像素影像产品申报领域丨智能座舱技术描述:最高满足3200w像素;高像素Cmos Senser;定制轻薄镜头;耐高低温摄像头模组;独特优势:1、最高满足3200w像素成像,为目前车载领域像素第一梯队水准;2、行业首创产品形态,首创升降式结构,堵转、..

随着汽车智能化进程加速,辅助驾驶系统对车辆数据传输提出更高要求,作为汽车“神经系统”的核心,高速高频连接解决方案直接关系到感知摄像头、激光雷达等感知端信号采集,决策端域控制器数据处理,以及制动转向等执行端指令传输的质量,成为保障辅助驾驶功能稳定运行的..

商汤科技发布“悟能”具身智能平台7月28日,近日,商汤集团股份有限公司(以下简称“商汤科技”)在2025世界人工智能大会(WAIC)上发布“悟能”具身智能平台。据悉,“悟能”具身智能平台以商汤具身世界模型为核心引擎,依托商汤大装置提供端侧和云侧算力支持,能够为..

7月29日,重庆,赛力斯集团与哈尔滨工业大学正式签署合作协议,共同建立“赛力斯集团-哈尔滨工业大学智能汽车联合创新研究院”。哈尔滨工业大学党委书记陈杰、校长韩杰才、赛力斯集团董事长张兴海等双方高层出席了签约仪式,副校长刘挺与赛力斯汽车总裁何利扬作为代表签..

7月27日,在2025世界人工智能大会期间,斑马智行联合通义及高通首发端侧多模态大模型解决方案,推动汽车智能座舱迈入主动智能时代。“这是行业首个基于高通8397平台的端侧多模态大模型解决方案,可以通过纯车端方式实现智能座舱90%的‘感知-决策-执行’服务闭环。”斑马..

近日,保隆科技获得国外知名电动车新势力车企高端车型的双腔空气弹簧减振器总成定点,其中电控减振器采用保隆科技自研自制产品。项目生命周期6年,生命周期总金额超1.6亿元,计划于2026年量产。这是保隆科技电控减振器在海外获得的首个定点。保隆科技研发的电控减振器,..

当前辅助驾驶系统测试面临端到端闭环仿真的核心挑战:传统分立测试模式难以满足端到端系统尤其是一段式端到端系统的验证需求,仿真置信度不足与真实数据灵活性与交互性较差形成双重矛盾。51Sim通过融合3D/4D高斯技术与传统图形引擎,构建新一代仿真体系。2025年7月22日..

盖世汽车讯 7月29日,全球互联技术提供商CalAmp推出LMU-4350LB和LMU-4351LB车载远程信息处理网关。这两款新设备专为远程信息处理解决方案提供商、商用车队、政府机构和学生交通运输而设计,提供全球LTE Cat 1连接、集成CAN支持以及适用于有线和无线传感器的广泛输入和输..

在无偿献血事业中,采血车如同流动的生命加油站,将爱心传递与医疗技术深度融合,为生命续航。据2024年数据显示,流动采血车贡献了全国62%的献血量。作为国内领先的车辆装备制造商,山东重工中通客车成功研发集科技智能与绿色人文于一体的纯电动采血车,产品涵盖6-12米..
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