
8月26日,我们从官方获悉,仰望U9赛道版(工程测试车)在德国ATP测试场实现472.41km/h的最高时速成绩,打破全球纯电极速纪录。车辆由德国专业车手Marc Basseng驾驶,他也是此前全球电动车极速纪录的创造者。在2024年6月,Marc Basseng曾驾驶Aspark SP600原型车达成438.7..

近日,仰望 U9 赛道版工程测试车在德国 ATP 测试场实现 472.41 km/h 的最高时速,一举刷新全球电车极速纪录。这不仅是中国自主品牌首次问鼎该领域世界之巅,更是全球高性能电车发展史上的里程碑。这场前所未有的突破,源于仰望超越极致之路的技术积淀,归功于仰望易四方..

近日,据相关消息透露,机器人新创公司“无界动力”将于近期完成首轮融资。根据企查查信息,无界动力成立于2025年3月21,主要聚焦B端工业场景,打造双臂轮式机器人,公司创始人是地平线前智能汽车事业部总裁张玉峰。地平线副总裁,智能驾驶产品线总经理张玉峰;图片来源..

芝能科技出品在全球汽车产业加速电动化与智能化转型的背景下,现代Mobis的角色正在悄然改变。过去,它是现代汽车集团的幕后工厂,以供应制动、转向、照明等核心零部件为主。但进入2025年,Mobis愈发像一个主动谋变的玩家它不再满足于做配角,而是希望在未来出行的产业链..

9月2日,德赛西威正式发布“川行致远”低速无人车品牌,并于现场公开亮相了S6飞翼款、S6 侧拉门款两款低速无人车。据了解,S6系列产品从整车到零部件均为全车规级开发,采用了车规级全线控底盘和模块化上装,包括智能轴向控制系统、全车规级智驾套件、全车智能感知表皮..

引言据《日经中文网》报道,2025年8月底,美国佐治亚州亚特兰大举办的智能交通系统世界大会上,出现了一个奇怪的现象:中国展商大面积缺席,日本企业却异常活跃。丰田、本田、电装、松下、爱信...这些日企巨头们争相展示各自的自动驾驶技术,仿佛一夜之间全部变成了无人..

原创 2025 年,中国造车新势力正式进入 “盈利决胜” 的关键阶段。截至9月2日,“蔚小理零”四家造车新势力2025年中报全部发布。财报数据与销量的大“洗牌”,折射出迥异的战略成效,新势力格局在半年节点也迎来剧烈重构。减速的理想亮起红灯,陷入“断崖式下滑”危机;..

“智能座舱作为SDV(Software-Defined Vehicle 软件定义汽车)发展浪潮中的重要组成部分,已打破传统汽车的制造供应链。”对于蓬勃发展的车联网及智能座舱行业,标普全球汽车指出:“整车厂、软件供应商、芯片厂商的角色定位均发生了显著变化,整车价值从‘硬件卖点’向..

出品 | 华博商业评论在新能源汽车这场马拉松里,雷军正在把豪赌演绎到极致。最新动作是,他把前兰博基尼首席外饰设计师FabianSchmlz收入麾下。这位曾操刀兰博基尼Temerario、保时捷718 Boxster与Mission E的设计师,未来将掌舵小米欧洲外饰设计。短短数月间,小米汽车已..

在智能驾驶领域,一场新的赛道角逐正悄然拉开帷幕。9月2日,德赛西威正式发布旗下专注低速无人车的新品牌“川行致远”,并推出首款车规级平台产品S6系列。9月15日,佑驾创新发布旗下无人物流品牌“小竹无人车”,实现从L1到L4的又一次进化,为行业带来全新的车规级无人..
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