
新能源渗透率高位运行下,中国车企最新销量及全年目标完成率分化显现,比亚迪、奇瑞、长安等数据曝光随着“金九银十”销售旺季的全面开启,中国车市进入全年冲刺关键阶段。根据汽车行业协会综合数据显示,2025年前三季度汽车行业整体延续稳中向好态势,新能源渗透率保持..

特斯拉公司副总裁陶琳近日通过社交媒体表示,上海超级工厂已经开始第四季度的产能爬升。她指出,工厂正全力推进生产拓展,确保国内及亚太地区车主能够尽快提车,同时为员工提供了充分的保障和激励措施。图片来源:@Grace陶琳-Tesla据陶琳透露,2025年第三季度,特斯拉全..

10月16日,在日产中国40周年品牌之夜上,新款东风日产天籁迎来实车亮相。新车将搭载HarmonySpace 5HUAWEI SOUND,并在四季度迎来正式上市。外观方面,天籁PLUS采用全新V-Motion家族式设计语言。展翼式前格栅采用一体化设计,通过扩大“V”型开口强化大气舒展的视觉张力..

讯 11月25日,蔚来(NIO.NYSE/9866.HK)发布了2025年第三季度财报。今年第三季度,蔚来交付新车87,071台,同比增长40.8%,环比增长20.8%;实现营收217.9亿元,同比增长16.7%,环比增长14.7%。均创下历史新高。三季度,蔚来整车毛利率为14.7%,创近三年新高。四季度交付..

原创蔚来,似乎离盈利的目标越来越近了。11月25日,蔚来(NYSE:NIO;HKEX:9866;SGX:NIO)发布2025年第三季度财报,交出一份营收增长、毛利率提升、亏损收窄的亮眼成绩单。财报数据显示,蔚来三季度总营收达到217.9亿元,同比增长16.7%;共交付新车87,071台,同比增长40...

12月25日,智己CEO蒋峻与联席CEO刘涛向全体员工发布内部信宣布,品牌12月份实现首次「全成本口径盈利」,成为继理想、零跑、岚图之后第四家实现盈利的独立新势力。今年包括小鹏、蔚来等造车新势力,以及一些上游企业、供应商,先后都将四季度锁定为盈利窗口。很多人不明..

一、2025年四季度投诉数据概述2025年四季度,车质网共受理消费者对汽车产品的有效投诉54,857宗(含第三方平台和后装轮胎投诉共139宗),环比下降1.9%,同比上涨28.9%。据车质网数据统计,本季度共受理202个汽车品牌及1,283个车系的投诉,较上季度减少了24个品牌和52个车..

盖世汽车讯 韩国电池制造商LG新能源(LG Energy Solution,简称LGES)日前表示,预计2025年第四季度将录得1,220亿韩元(约合8,380万美元)的营业亏损。这一数字超出市场预期,此前分析机构LSEG SmartEstimate基于准确率较高的分析师数据给出的预测为亏损770亿韩元。 图..

2月5日,蔚来公司发布盈利预告,蔚来预计2025年四季度录得经调整经营利润为7亿至12亿元,为公司首次录得单季度经调整经营利润。这主要是以下因素的综合影响:1、公司在2025年第四季度销量持续增长;2、有利的产品组合推动汽车毛利率优化;3、公司持续推行全面降本增效措..

新能源汽车卷到今天,早不是当年比谁先造出电动车的启蒙阶段了。电动化的上半场拼完普及,下半场的仗,全在体系化的硬实力里而电池,恰恰是绕不开的核心命门。用户的续航焦虑、行业的技术迭代瓶颈、从单车动力到绿能生态的价值跨越,这几个摆在全行业面前的核心命题,从..
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