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吉利银河星耀8“打样”,压力给到了长安启源A06

5月9日,吉利银河星耀8以起步即旗舰的姿态横空出世,11.58万元的起售价、1600km综合续航、5米级车身以及全系标配的智能驾驶系统,直接击穿中高端电混轿车市场的定价逻辑。这一价格不仅低于比亚迪汉DM-i,甚至逼近传统燃油B级车的终端售价,被业界称为价格屠夫。吉利银河..

5月9日,吉利银河星耀8以起步即旗舰的姿态横空出世,11.58万元的起售价、1600km综合续航、5米级车身以及全系标配的智能驾驶系统,直接击穿中高端电混轿车市场的定价逻辑。这一价格不仅低于比亚迪汉DM-i,甚至逼近传统燃油B级车的终端售价,被业界称为价格屠夫。

吉利银河星耀8的定价策略与技术配置,可以说是重新定义了新能源市场的竞争维度。其11.58万元的起售价,比同级合资燃油车降低30%以上,且标配智能驾驶系统,覆盖0-150km/h高速NOA及300种泊车场景。这一价格策略不仅颠覆了市场对新能源轿车价格的认知,更通过标配高端智能驾驶功能,展现了吉利在智能化配置上的诚意与决心。

安全性能方面,吉利银河星耀8同样不遗余力。星甲笼式车身、油电气三重隔离设计、EMA紧急避障系统等配置,构建了从被动防护到主动避险的全域安全体系。同时,中汽中心零甲醛认证的获得,进一步强化了其健康属性,为消费者提供更加安心、健康的出行环境。

通过规模化生产与技术迭代,吉利银河成功将高端配置平权化,使得更多消费者能够享受到越级的驾驶体验与智能化配置。这种策略不仅倒逼行业重新定义性价比,更为新能源轿车市场树立了新的标杆。

长安启源品牌向上亟需破局者

长安启源自2023年推出A07、A05等车型以来,虽在10万-20万元新能源市场初步站稳脚跟,但销量增速已显露疲态。2024年全年销量未能跻身新能源品牌前十榜单,与吉利银河、比亚迪等头部阵营的差距持续扩大。

这一局面折射出其产品布局的深层矛盾:品牌认知层面,A07主打数智豪华定位,A05则聚焦家用性价比,两者技术路线与价值主张的割裂,导致消费者难以建立统一的品牌联想;技术体系层面,A07搭载的增程式系统与A06即将采用的插混技术存在定位重叠,尚未形成类似比亚迪DM-i超级混动或吉利雷神电混的技术辨识度,技术护城河的缺失直接削弱了市场竞争力。

在此背景下,启源A06被赋予双重战略使命。作为运动化轿车产品,其定位剑指年轻消费群体,试图通过性能与设计的双重突破。产品层面,A06搭载800V SiC高压平台、激光雷达、DTV动态转矩矢量控制等硬核配置,试图构建超电感、超动感、超快感、超智感四维技术壁垒。

然而,面对吉利银河星耀8全能旗舰策略的降维打击,启源A06仅凭现有配置难以构建压倒性优势。星耀8通过五维越级策略,将智能驾驶、电混技术、安全性能等高端配置下放至11万级市场,其标配的0-150km/h全速域NOA、300种场景自动泊车、星甲笼式车身等配置,已形成对同级产品的技术压制。这要求启源A06必须在价格策略、技术叙事、生态构建三个维度实现突破,方能在内卷升级的市场环境中突围。

启源A06突围尚需三重博弈

面对吉利银河星耀8构建的性价比天花板,长安启源A06的突围路径需聚焦三大维度:在定价策略上,需精准锚定12万-15万元价格带,参考启源A07的定价逻辑(15万元起售),A06主力车型应控制在13万元以内,并通过激光雷达选装包实现配置差异化,避免与高配车型形成价格重叠。同时,需强化油电平权概念,利用插混车型免购置税的政策优势,对比长安UNI-V燃油版(12万元起售),突出同级性能更低成本的消费价值。

结语:

吉利银河星耀8的上市,不仅是产品层面的竞争,更是一场关于豪华平权与技术普惠的行业启蒙。其成功印证了一个事实:在新能源渗透率突破60%的2025年,用户已从参数崇拜转向体验优先。

对长安启源A06而言,突围的关键不在于对标星耀8的每一项配置,而在于以差异化技术路线(如800V+激光雷达)重新定义细分市场的价值标准。唯有如此,方能在内卷浪潮中,将压力转化为品牌向上的动力。

来源:汽车信息网

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