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清华大学帅石金:国际上中国纯电动乘用车市场一枝独秀,要保持住

清华大学帅石金:国际上中国纯电动乘用车市场一枝独秀,要保持住_帅金石 清华大学

中国电动汽车百人会论坛(2025)于3月28日至3月30日在北京举行,主题为夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展,清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅石金出席并演讲。清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅石金帅石金谈到,汽车的动力无外乎几种:纯内燃机、纯电、燃料电池。..

中国电动汽车百人会论坛(2025)于3月28日至3月30日在北京举行,主题为夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展,清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅石金出席并演讲。

清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅石金

帅石金谈到,汽车的动力无外乎几种:纯内燃机、纯电、燃料电池。目前纯电动乘用车在中国发展比较好,油电以日本丰田为代表发展得也很好,甚至也有呼声认为中国油电不能放弃,因为它确实构型非常丰富。

他指出,现在AI非常方便。全球去年9月份,在国外插电加增程超过油电,势头非常猛,以中国为代表把这条路走上去了。过去在全球所有的混合动力包括油电,包括插电,也超过了纯电,国际市场也要关注。中国现在卷得很厉害,既要把领先的优势保持住,也要走出去。这种趋势不能回避,该油混的要去混,该纯电的也要去占领市场。

中国从2019-2024年各种混合动力汽车不断上升,日本插电汽车比例由36.3%降到10%几,日本企业应该反思,包括德国也是这样。帅石金表示,中国市场一枝独秀,这个趋势要保持住。

针对未来,帅石金指出,总体来讲,技术还要升级,包括电池技术。不是说固态电池量产了就替代了磷酸铁锂、三元锂,这可能是一个互补的概念。他提问到,固态电池用到成本不敏感的地方,如飞行器是不是可以接受?有可能,但成本的问题仍然回避不了。

他认为,长期共存、竞争合作不是简单的替代,应该是场景互补,包括插电和增程,也不能说增程就一定要替代插电,而是要有它自己的场景。我们要包容,相信老百姓现在越来越聪明了,各种信息都有,他会用脚投票。

来源:新能源汽车网

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