“3分钟大定20万辆”上热搜，小米YU7“惊了”友商

尽管在上市之前有关设计抄袭、堆料、缺少技术含量的负面声音不断，但是从昨天发布会的关注度以及订单来看，消费者依然疯狂涌向这款新车。

尽管多数人已经预料到小米YU7将是今年最热车型，但是近乎疯狂的订单数据背后，让其他车企感到惊诧，一场由价格战、心理战和生态战交织的行业变革正加速袭来。

对于Model Y而言，狼真的来了

每年上市新车中，瞄准特斯拉Model Y的车型都不少，但是作为30万内新能源SUV的标杆，这一细分市场虽然涌进来的车型越来越多，但是Model Y吃肉，其他车型喝汤的格局，始终没有被打破。

YU7不仅三款配置车型25.35-32.99万元的价格要明显低于Model Y，而且还有包括小米端到端辅助驾驶终身免费使用权等5万多的购车权益免费送。所以相比Model Y在价格方面差距，远不止指导价的几万元。

SU7未交付订单可转YU7是一步高招

对于一款新车而言，订单2万辆都是非常优秀的数据了，而小米YU7不仅将这个数据乘以10，而且仅仅用了3分钟。而这个数据在1小时后，增长到28.9万辆。

产能问题引发的交付周期长，一直是小米汽车面临最大难题。而这样的问题在小米YU7上市后，将变得更加突出。达车汇在YU7上市前发现，小米SU7新订单普遍等待时间是8-10个月，而小米YU7上市后，长时间等待还没有拿到车的SU7车主，有很强转成小米YU7的意愿。而这种在其他厂商无法实现的操作，在小米汽车这里评估风险和损失后，成为了现实，这也体现出小米汽车在营销方面的灵活和变通性。

对于其他车企而言，面对小米YU7的来势汹汹，将打一场没有退路的战争。当3分钟20万辆的订单点燃战场，中国新能源汽车行业的终局已清晰可见：要么成为小米，要么被小米挤掉。

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