宝马牵手Momenta共研智驾系统，明年“上车”iX3L

在当下豪华品牌车型市场，智能驾驶能力已经成为越来越多用户选车关注的基础项。众多豪华品牌在智能驾驶方面，寻求的路径不同。有自研的，有跟华为一揽子合作，也有与专门智能驾驶公司合作研发的。这也造成在竞争激烈的智能驾驶领域三分天下。

宝马选择Momenta是必然

在北京五环内，平均每公里道路交叉口数量是德国高速公路网的6.2倍，加塞变道频率高达欧洲城市的3倍以上。这种极端复杂的交通环境，成为跨国车企智驾系统在中国落地时面临的第一性原理级别挑战。

中国用户对城区工况、红绿灯路口、机非混行、自行车、电动车、灵活变道的复杂程度，有着独特需求。传统豪华品牌BBA在海外都在研发L2、L3级驾驶辅助系统，但是在中国市场都很难真正落地，与国内同级自主品牌车型智能驾驶水平差距显著，这也是BBA新能源车型，在国内市场获得认可程度不高的原因之一。

与Momenta的合作对于宝马而言没有其他硬件强制要求，也更容易向国际市场拓展。Momenta作为中国自动驾驶独角兽，其算法从中国城市的真实数据中成长，不仅有较高的市场占有率同时也比较纯粹，无论是体量还是技术方面，都符合宝马在中国市场本土化发展策略。

与Momenta合作注重共研

宝马与Momenta的合作绝非简单的技术嫁接，而是一次深度的融合。根据宝马介绍，双方将基于国产宝马新世代车型的智能架构和硬件平台，聚焦智能驾驶辅助前沿领域，开发基于AI大模型的驾驶辅助功能软件，并进行持续优化与测试验证。

安全始终是宝马对驾驶辅助技术的第一要求。新一代系统在设计上融入了宝马20余年来在驾驶辅助领域的安全技术积淀，建立起全方位的安全冗余和风险应对机制。与此同时，宝马也强调坚持严守数据安全与用户隐私。

宝马首款新世代车型准备好了

即将于2026年上市的宝马iX3L，将成为首款搭载这一合作成果的量产车型。这款车型将全面展示宝马在驾控和交互领域划时代的自研技术突破与本土智能驾驶辅助方案相结合，共同构成了宝马在智能驾驶体验领域的独有的优势与护城河。

在实际道路表现上，这套系统能支持跨城车位-城区-高速-城区-车位连续通行，真正实现全场景覆盖。这解决了智驾系统信任焦虑痛点，让中国消费者真正体验到放心敢用的智能驾驶。

宝马相继与华为、阿里、Momenta达成合作，让宝马联合本土创新、服务本土用户新发展思路全面落实。合作的价值远超技术本身，它证明宝马的本土化创新向技术底层迁移。这一次向中国新能源市场发起新冲击，宝马不容有失。

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