上汽奥迪A5L Sportback，改写了豪华燃油车价值基准

当前新能源汽车的智能化已经成为了消费者购车的重要考量因素，所以汽车市场的竞争也转向了比拼智能化的下半场。面对电动化和智能化浪潮对汽车产业格局的重塑，各大汽车品牌也带来了自己的答案。

7月3日，上汽奥迪宣布融合了德系豪华基因与中国智造实力的全新车型A5L Sportback，正式开启预售，以26万元起的限时臻享价，携五款配置车型直击新生代菁英对性能驾控+高阶智驾的双重期待。

当传统豪华品牌在电动化浪潮中寻找出路时，上汽奥迪选择了一条差异化道路：保留燃油车成熟平台的技术优势，注入本土科技巨头的智能化血液，并以突破性的价格重新定义豪华轿跑的价值基准。

高端性能车设计重新定义轿跑美学

设计是A5L Sportback的一张王牌。整车延续了奥迪A5家族标志性的溜背轮廓与无框车门设计，融入RS运动套件基因，塑造出蓄势待发的轿跑姿态。

同时尺寸更大的多边形格栅搭配全新矩阵式LED大灯，让前脸更显动感大气。车头车尾采用了全新灯光系统，支持多样化的灯光主题与数字化个性签名。并且，新车还提供了多种选装，包括车尾扰流板、尾灯及门把手的熏黑或车身同色处理，以及多样化的轮圈样式。

巧妙的是，所有传感器完美融入车身线条。双激光雷达隐藏于前格栅内，兼顾了高阶智驾功能与轿跑美学完整性。

内饰方面，A5L Sportback同样注重科技感和豪华感。

一体式3D曲面屏、副驾防窥屏等配置，都提升了车内的科技感。同时，车内还采用了平底式多功能方向盘、滑块式换挡机构等设计，使得中控台更加简洁。此外，A5L Sportback还全系标配了10.9英寸副驾娱乐屏，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。

跨代智能让同级竞品望尘莫及

目前自主品牌与新势力车型靠着新能源与智能化的产品不断抢占传统燃油车市场，车辆智能化体验对于部分消费者在购车决策中的影响权重也在不断上升，所以油电同智并不是口号，而是真实的市场需求，这也就需要燃油车具备同样的智能化实力。

在燃油车智能化赛道上，A5L Sportback作为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，其开创了燃油车搭载高阶辅助驾驶的新纪元。

作为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车型，A5L Sportback依托奥迪最新PPC平台与E 1.2电子架构的高扩展性，32个高精度传感器构建起全场景感知网络，不仅实现了媲美纯电车型的高阶辅助驾驶能力，更以燃油车特有的动力稳定性基底，带来更从容的加减速质感。

除了智能驾驶能力外，动力系统上的升级也是A5L Sportback的一个重要卖点。

A5L Sportback基于PPC平台打造，搭载大众集团最新第五代EA888 Evo5发动机，匹配 7 速 S-tronic 双离合变速箱，最高功率 200kW，最大扭矩 400Nm，并引入了MHEV plus超级轻混系统，在车速25公里/小时以下可纯电行驶，熄火时也可使用空调，并支持远程开启，提升了燃油经济性和舒适性。

重新定义豪华燃油车价值基准

在众多同级别燃油产品中，A5L Sportback称得上六边形战士。

A5L Sportback既有奥迪品牌背书，还有轿跑造型、充沛动力和极致操控等优势，更重要的是其紧密贴合中国市场的变化和用户的消费习惯，与华为的合作补齐了智驾短板。

从产品力来看，与宝马3系、奔驰C级等竞品相比，A5L Sportback的溜背设计明确指向年轻化、个性化市场。并提供了更大的车身尺寸和更前沿的智驾体验。这使得其在豪华燃油车市场中竞争力突出。

从预售政策到产品力落地，全新上汽奥迪A5L Sportback清晰勾勒出机械性能为骨，智能科技为魂的产品逻辑。以加长空间、高定车色贴近本土偏好，展现出了奥迪对中国市场需求的深度回应；通过华为乾崑智驾技术的赋能，重新定义了智能豪华燃油车的价值标准。当然也是燃油车在智能化浪潮中的一次破局尝试，上汽奥迪想用A5L Sportback证明，传统豪华品牌通过本土化合作，仍能在电动化浪潮中开辟燃油车的新增长路径。

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