北京越野BJ40燃油低价抢市场，“越野平权”代价由老车主背负？

北京越野BJ40燃油以12万价格、50万性能的口号震撼上市，却让一年内高价购车的老车主们瞬间损失7-8万元。

发布会现场，北汽股份董事长王昊激情宣布：越野不该是奢侈品，BJ40燃油就是越野平权时代的终极答案！同一时刻，bj40论坛和设计平台却引发大量老车主不满，车辆购买几个月一下子贬值7-8万，吐槽北京越野这种背刺老车主的行为。

老车主的愤怒回声

才开半年，官方直接背刺！来自成都的2024款BJ40车主陈先生在车友群发泄不满。他的爱车购买时落地20多万，而新车顶配仅售13.69万元。更令老车主心寒的是，新车不仅价格更低，而且之前不少选装配置现在成为标配，相比坦克300等竞争车型，价格差距进一步拉大。

通过咨询北京越野官方客服电话了解到，目前官方并未有对于老车主补偿措施。而老车主的吐槽，也引发不少对于BJ40感兴趣的车主观望。毕竟无论是BJ40增程还是BJ40燃油，虽然价格吸引人，但是难免不久之后再推出个新款。

二手车市的残酷现实

BJ40系列的价格跳水早有预兆。在二手车市场，一辆2024年上牌的BJ40 2024款2.0T全新城市猎人版至尊型，仅行驶1万多公里，新车价格23.9万元，报价已跌至13万元，掉价幅度明显超过一年二手车型常规估价。

买越野车的人都追求个性，但小众恰恰是保值率的天敌，一位从业十年的评估师坦言，北京越野市场占有率本身就不高，再加上服务网络和口碑不占优势，转手时买家顾虑更多。一些二手车商不太愿意收BJ二手车。

北京越野宣称的越野平权确实能更多人可以拥有专业越野车。但这份平权的背后，不仅背刺老车主们，也给新车主带来风险。当二手车商对BJ40摇头叹息，当潜在买家担忧未来贬值，北京越野的全民越野梦还能走多远？

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