上汽10万级新车，首搭半固态电池

产业链汽车
2025-08-07 09:59

中工汽车网讯，8月5日，上汽全新MG4开启预售，预售价7.38万元—10.58万元，与上一代车型相比，全新MG4预售价进行了大幅降低，预计将于9月正式上市。在预售发布会上，MG品牌自信放话，“全新MG4将重新定义10万级纯电两厢车市场，让消费者见识到真正的智趣出行新选择。”

外观方面：新车为纯电紧凑型两厢车，长宽高4395/1842/1551毫米，轴距2750毫米。大面积的封闭式前脸，下半部分是蜂窝状进气口，前大灯组也是新设计，整体看上去更加圆润一些，MG大LOGO也是可以发光的。侧面传统门把手好评，带熏黑设计的贯穿尾灯和两侧箭头灯组辨识度也很高。

内饰方面：新车搭载了15.6英寸悬浮式中控大屏，内置8155芯片，采用环抱式的座舱设计。车机系统是上汽与OPPO联合开发的智能手车互联系统，与手机连接后，在车机上可以操作手机里的任何内容。此外，全新MG4采用了CTB电池车身一体化技术，车内的地板高度会有所降低，更多的释放车内空间。

动力方面：新车拥有前麦弗逊独立、后扭力梁非独立悬架。同时，全新MG4采用最大功率为120kW的单电机驱动，峰值扭矩250N·m，CLTC纯电续航最长530km。在极限状态下，电池由30%充至80%仅需20分钟

值得注意的是，全新MG4将搭载全球首个批量上车的半固态电池，率先为普通消费者带来“准固态电池”体验，价格将于9月公布，年内批量交付。

具体来看，上汽集团与清陶新能源联合开发的70kWh半固态电池，含仅5%液体电解质，比例接近准固态电池水平，远超行业现有半固态电池占比的10%—15%，能量密度达180Wh/kg，CLTC续航537公里，相比传统磷酸铁锂电池在-7°C低温下续航保持率提升13.8%。以固态电解质替代大部分液态电解液，从根本上解决电池燃烧隐患，通过360度针刺测试且未起火。

按照规划，上汽集团将通过“三步走”实现目标：第一阶段产品是半固态产品，产品液含量10%，能量密度超过300Wh/kg；第二阶段产品是准固态产品，产品液含量5%，通过新的干法电极技术量产和高电压新型正极材料引入，实现新的电池结构；第三阶段产品是全固态产品，产品液含量0%，通过新的负极材料和更加压实的新型电池成型工艺，最终形成整体致密度超98%，液体含量为0。

一方面，车企押注自研自产电池领域在于降本需求；另一方面，新能源汽车持续向纵深发展，对于零部件的需求与日俱增。当前，电气化浪潮席卷市场。作为新能源汽车“心脏”的电池，其重要性正在不断凸显。