北汽新能源刘苗苗：“全明星阵容”出击，敞开心扉交朋友｜2025成都车展访谈

访谈 8月29日，2025 年成都车展正式开幕，北汽新能源销售公司副总经理刘苗苗接受采访时透露，极狐品牌此次车展以 “带着爆款、揣着诚意，敞开心扉交朋友” 为姿态，带来 “全明星阵容”—— 不仅有预售 2 小时订单达 11068 台的新车极狐 T1，还有新阿尔法 T5/S5、考拉 S、阿尔法新 6 系等热销车型及 ARCFOX 77 概念车。

同时，极狐还在展台呈现三大 “必体验项目”：覆盖 10 万 - 20 万价位、满足不同需求的立体多元纯电产品矩阵，以北极星数字智能架构和极光电池为核心的前沿落地技术。

以下为访谈实录：

：今年上半年，极狐取得了超过200%的同比增长，今年成都车展中的参展阵容和看点有哪些？

刘苗苗：衷心感谢大家对极狐品牌的持续关注与厚爱。上半年超过200%的同比增长，确实为我们注入了前所未有的信心与底气，也说明“大厂”含金量正在得到更多消费者的认可。这次来到成都车展，可以说我们是“带着爆款、揣着诚意，敞开心扉交朋友”！

在正式介绍看点之前，我先插播个“小广告”，“晒晒”我们的新车极狐T1。说实话，我们感觉到T1会火，但没想到这么火。一周前在北京开启预售之后，仅2小时，订单就达到了11068台。而且热度一直在持续，咨询电话没断过，门店客流也几乎爆满。这份炙热的期待，我们真切感受到了，接下来就是开足马力促生产保交付，争取早点把爱车交到用户手上，不辜负首批车主的选择。

说回这次车展，极狐可以说是“全明星阵容”集体出击，不只有新车极狐T1，还有新阿尔法T5/S5、考拉S、阿尔法新6系等当下热销车型，还有ARCFOX 77概念车。

总的来说，来极狐展台打卡的朋友可以锁定三个“必体验项目”：

第一，看立体多元的纯电产品矩阵。预算10万-20万想买新能源车的朋友，来这就对了。

这两年，极狐大量倾听了用户的声音，在不断夯实产品布局的同时，也真正把“越级价值”送到用户手上。10万以内，可以看考拉S，全系宁德电池、500公里续航、电动侧滑门、沙滩躺椅，城市出行好伙伴。10-15万价位，推荐5系双子星，支持5C超充，续航达到660km和708km，出行没焦虑。20万级就选阿尔法新6系，阿尔法S6有3激光雷达和华为ADS 3.3，妥妥高阶辅助驾驶第一梯队。

而且极狐的矩阵还在持续加码。刚刚提到的极狐T1，简单来说，有“三好”：大容量、随心开、够精致，同时在安全、健康这些维度一点也没打折，一下把A0级车的价值感就给拉起来了。虽然T1是一款“小”车，承载的却是每位用户、每个家庭大大的幸福。

第二，看前沿技术的落地生根。极狐的底气，来自技术深耕。技术迷一定不能错过我们的“北极星数字智能架构”和“极光电池”。

北极星数字智能架构，是我们花费上百亿打造的整车“超级数字化地基”，是极狐产品的“根”，帮我们在豪华配置、高性能、高安全性以及高度智能化方面，不断取得突破。

我们也把极狐T1搭载的“极光电池”单拿出来进行了展示，优秀的热管理系统和高标准的安全防护技术，让它能永远保持“冷静”，不爱“发脾气”；就算“发脾气”，也都会“憋在自己心里”，是一块能让人放心使用的，足够聪明，足够安全的好电池。

第三，看松弛感拉满的脱口秀。极狐不止有科技，还有温度、有乐趣，欢迎大家来玩、来体验。

这次把上海车展广受好评的脱口秀表演也延续了，在成都车展，我们邀请了很多年轻人耳熟能详的脱口秀演员，为大家带来爆笑的开放麦表演。在极狐展台我们希望大家能轻松的“和生活轻轻交手”，忘掉KPI、忘掉卷，端一碗成都特色大碗茶，靠在椅背上笑一场。这儿没有必须要完成的任务，只有想让你轻松片刻的心。

希望大家都来极狐展台坐一坐，一定会不虚此行。

：在此次车展上，我们也看到品牌集中展示了多项突破性技术成果。能否请您重点解读一下，“北极星数字智能架构”与“极光电池” 这两项技术？它们具体有哪些核心优势？

刘苗苗：大家一直说极狐是“理工男”，其实我们更愿意称自己是“懂人情世故的理工男”。在极狐看来，技术不是冷冰冰的参数，不是在实验室里闷头搞研究，它最终要服务于用户的体验，给大家提供实实在在的价值。

这次带来的“北极星数字智能架构”和“极光电池”，正是极狐技术版图上最核心的两块“拼图”： 北极星架构如同盖房子的地基，决定了产品能够达到的高度；极光电池守住了用车安全的基本盘，把焦虑变成安心。它们共同拼出的，正是极狐“技术为人所用”的温度与诚意。

北汽集团打磨了多年、砸了上百亿的北极星架构到底有多好？我们数了一下，它总共打破了6层“天花板”：

第一，打破技术天花板，我们在新能源领域累计申请专利7341项，彻底摆脱外部技术依赖，更实现中国技术向汽车发达国家的反向出海。第二，打破性能天花板，让车开起来又快又稳还不晕车。第三，打破智能天花板，别人还在适配5G，北极星架构已为6G和车路协同预留了“接口”，用户花一次钱，三五年不落伍。第四，打破智造天花板，把麦格纳和奔驰的百年造车精髓，融入每一道工序。产线设备全程联网，给每个零件建立“电子档案”。第五，打破供应链保障天花板，我们只选全球TOP20的供应商，用高端“食材”为用户做“好菜”。第六，打破技术通用天花板，北极星架构实在的地方，就是让核心技术“无差别普惠”，无论什么车型，安全、美学、空间、品质，一律平权。

消费者买新能源汽车，三分之一的钱都花在电池上了，所以成都车展上我们也展出了“极光电池”。大家都知道，电池是很“娇气”和“敏感”的，温度不合适，或者被碰了，它就会“闹脾气”，但是，在严苛环境下“成长”起来的“极光电池”就没有这么“挑剔”。

它的智慧热管理系统，相当于配备了全天候智能管家，高温即刻冷却，低温迅速加热，时刻让电池处于最佳工作温度区间，性能更强，寿命更长。而且我们还给电芯都穿上了耐1000℃高温的“防火服”，把热失控锁死在局部，烧不起来，让安全如影随形。我们还用高强度防撞框架和横纵立体加强梁，打造10层电池防护矩阵，给电池套上坚硬的铠甲。

作为新国标的主要制定者之一，北汽新能源主导了包括过温保护、过流保护、过充保护、过放保护等电池测试项目的标准修订。正因为参与制定了这部“史上最严电池安全令”，在极光电池的测试中，我们主动提升了检测强度：在电池包挤压测试、直接外部火烧测试等多项严苛实验中，极光电池的表现远超新国标要求。可以说，在电池安全上，永远可以相信极狐！

：我们观察到，极狐 T1 自预售以来关注度挺高的，目前的市场表现如何？产品有哪些核心亮点？ 刘苗苗:感谢大家的关注。这款车8.22刚开启预售，预售价在6.88万到9.38万元之间，市场反馈确实不错，预售两小时，就收获了11068台订单，特别感谢大家的认可和支持。至于为什么T1能让这么多用户愿意下单，我想用一个“尖”字来概括，因为它实现了小和大的统一。说它小，是因为它属于A0级，但它又是这个级别最大的；小的是细节，大的是气场；小的是灵活，大的是容量。作为北极星数字智能架构下的首款A0级精品车，极狐T1主要有三个“顶尖”优势：

第一个顶尖，是“大容量”。依靠北极星架构的空间底层能力，T1 实现了 “以小博大”，让舱内空间彻底打开，为用户带来了三个“自由”：

一是“二郎腿自由”。T1的车长是4米337、车宽是1米86 ，再加上2米77的越级轴距，不仅比绝大多数A0级车型都大，甚至赶上了准B级车的空间水平。实际坐进去，后排腿部空间有93.4厘米，1米8的大高个子坐后排能轻松跷二郎腿，三个成年人并排坐也能各自放松，不会觉得挤。

二是“躺平自由”。前排座椅支持15秒一键放平，和后排座椅拼起来就是一张“大床”，露营时能直接躺平休息，这在以前是30万以上的车才有的设计。搭配的2.34㎡全景天幕是同级最大的，还有全开式电动遮阳帘，能阻挡99.9%的紫外线，夏天不晒。

三是“收纳自由”。后备箱常规容积有459L，能实现“5+8”的装载能力，也就是坐5个人的同时，还能放下8个20寸的行李箱。我们还做了74L的下沉式隐藏空间，放露营装备或者需要干湿分离的东西都很方便；后排放倒后，容积能达到1352L，各种大件也能装得下。全车还有32 处人性化储物格，随身物品或者出游带的东西都有地方放，不用堆在座位上。

第二个顶尖，是“随心开”。针对用户开车、停车时常见的顾虑，我们做了全方位优化，让小车也能有“大体验”：

首先是“好停”。极狐T1支持58大类泊车场景，识别率能到98%、成功率超95%，不管是平行、垂直还是斜列车位，都能轻松停进去；就算不小心开到死胡同，50米循迹倒车功能也能沿着原轨迹精准倒出来。再加上360全景影像和180透明底盘组成的540立体全景影像，周围环境和底盘盲区都能看得清清楚楚。

然后是 “好开”。T1搭载了同级独有的低速智能辅助转向，转弯直径缩短了30厘米，轻松实现 “一把轮” 调头；181mm的离地间隙加上7种驾驶模式，不管是市区通勤还是走郊野小路都没问题。还有组合驾驶辅助系统，开长途也不用慌张。

最后是“好安静”。T1做了24处空腔隔音，整车静音材料覆盖率达到85%，就算车速开到100公里，车内依然能保持安静；再加上扎实的底盘调校，过减速带不颠，高速变道也不飘，全程都能维持平稳又安静的驾乘感。

第三个顶尖，是“好精致”。我们一直觉得，A0级车也该有“大品质”。极狐T1的精致感，是从设计、用料到舒适体验全方位拉满的：

一是设计亮眼。它采用的是新一代 ARC-FLOW 极智源流设计语言，极光灵感的贯穿式前大灯，辨识度特别高；搭配的18寸双色轮毂，比同级车型大了一到两寸，视觉上更显大气。还有霞光紫、瓦纳蓝等6种都市主题车色，能满足不同用户的个性需求。

二是用料扎实。内饰用的是和百万级豪车同源的Microcloud 纤维绒皮革，摸起来比普通皮质细腻30%，还能减少车内异味；座椅表面做了纳米级防污涂层，就算可乐、果汁洒上去，一擦就能干净。而且极狐T1延续了品牌一贯的“零醛零苯”极净座舱，孩子坐进去呼吸也放心。

三是舒适贴心。T1的云感环抱座椅带通风、加热、记忆功能，夏天坐不闷汗。中控是15.6英寸大屏加8.8 英寸仪表的双联屏，操作起来丝滑流畅，还支持 CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar 三大主流互联方式，几乎能覆盖市面上所有手机型号；语音助手还能识别方言，用起来很轻松。

除了这三个“顶尖”体验，T1也延续了极狐一直以来的电池安全优势。我们自主研发的“极光电池”，不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都超出了新国标的要求；更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸，挤压，火烧” 三项极端测试，所以我们敢承诺“电池烧一赔一”，就是让大家用得放心。

总结来说，极狐T1的特点就是：大容量，随心开，好精致，极安全。欢迎大家来成都车展3号馆极狐展台亲自体验T1，接下来我们还会带来更多惊喜。

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