罗英瀚：拒绝快消式迭代，奥迪在华稳健进化

2025年，对奥迪而言是非常有意义的一年，因为今年是奥迪quattro技术推出整整45周年，一个十分重要的里程碑。8月23日，在金山岭阿那亚举办的奥迪夏季媒体沟通会上，奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）以一段充满个人情感的记忆开启了对话。

这份对品牌经典的热爱与珍视，正是奥迪根于传承的生动注脚。而面对电气化时代的挑战，奥迪正在中国市场书写新篇章。

双线战略：燃油与电动并行发展

面对中国汽车市场的快速变革，奥迪选择了一条兼顾传统与创新的发展路径。罗英瀚博士阐述了他的观点：我们正在全面更新和升级在华产品线，构建一个包含传统燃油车和新能源电动车的完整产品矩阵。

电动车方面，奥迪将技术重点放在了PPE豪华纯电动平台上。基于该平台打造的奥迪Q6L e-tron已经亮相，而即将推出的A6L e-tron同样源自这一先进平台。罗英瀚承诺：我们将在华推出专为中国市场打造的纯电动车型，采用适合中国市场的电池技术，彻底消除用户的续航焦虑。

本土化合作：深度融合中国科技生态

中国汽车市场的竞争强度令全球瞩目。罗英瀚坦言：当前中国市场环境竞争异常激烈，传统车企和新势力品牌同台竞技，市场挑战与压力巨大。但他同时表示，奥迪早期在中国市场的布局，以及持续引入的新产品，为品牌应对挑战奠定了良好基础。

在罗英瀚看来，保持品牌价值是应对竞争的核心。我们必须确保奥迪的品牌力和产品力不受影响，这是我们在中国市场持续发展的根本。

奥迪与华为的合作取得了实质性进展。全新奥迪Q6L e-tron搭载了基于华为技术的智能驾驶系统，配备双激光雷达和视觉感知系统，实现了高速公路和城市道路的领航辅助驾驶功能，同时支持复杂场景下的自动泊车。

不过，奥迪在技术创新和产品迭代方面保持着豪华品牌的节奏。罗英瀚表示：我们不会采取快消品式的快速迭代策略，而是注重保持产品的经典价值和持久吸引力。他以奥迪A6为例：上一代A6在市场上销售了约8年时间，期间虽有小幅改款，但整体设计保持了连贯性，至今仍显得现代而耐看。

设计理念：全球视野融入中国审美

奥迪中国设计中心总监欧德玟（Eduard Ollefers）从设计角度阐释了奥迪的应对策略。设计演变必须源于传承，他表示，了解我们从哪里来，才能知道我们要到哪里去。

奥迪的全球设计网络由三大中心组成：德国英戈尔施塔特总部、北京设计和马里布设计中心。欧德玟解释说：北京和马布里的设计中心分别代表东方和西方两大重要市场，共同推动奥迪的全球设计创新。

北京设计中心在奥迪全球设计体系中扮演着越来越重要的角色。这个仅有17人的团队汇聚了来自6个国家的设计人才，致力于将中国市场的洞察转化为具体的设计方案。欧德玟表示：中国团队不仅提供初步创意，更会深入分析本地用户需求，向总部提交完整的设计提案。

内饰方面，奥迪推出了数字舞台概念，将驾驶屏、中控屏和副驾娱乐屏无缝整合。特别值得一提的是，奥迪专门为中国市场开发了全新的UI设计，与全球其他市场的系统完全不同，真正实现了深度本地化。

对于中国消费者特别关注的家庭用车需求，欧德玟回应道：奥迪在家庭用车领域有着丰富经验，比如Q7车型就获得了市场广泛认可。他个人作为三个孩子的父亲，对家庭用车需求有切身体会。我们理解中国家庭三代同堂的出行需求，未来产品将继续优化空间布局和功能设计，更好地满足多人口家庭的用车场景。

结语：

面对中国市场的激烈竞争，罗英瀚博士保持着冷静的认识：挑战确实存在，但机遇同样巨大。他透露，奥迪正在推进品牌在华历史上最大规模的产品布局，覆盖从燃油到电动的各个细分市场。

罗英瀚的自信来源于对品牌价值的坚守：我们有信心在中国市场，未来十年甚至更长时间内，确保奥迪的设计和品牌持续引领行业。这种信心，建立在对中国市场深度理解的基础上，也体现在对中国消费者需求的高度重视上。

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