李斌站台，蔚来“双车”同步上市

中工汽车网消息，9月20日，2025蔚来日（NIO Day 2025）在杭州大会展中心举行。本届蔚来日首次在秋季举办，以“生长Grow with the Light”为主题，与全球用户分享蔚来最新产品和技术创新成果。在活动现场，蔚来相继发布了两款纯电车型，分别是智能电动行政旗舰ET9地平线特别版、全场景科技旗舰SUV全新ES8。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，“2025年是一个拐点，是用户从纯电技术带来的体验收益，大于因为加电不便带来体验损失的拐点。用户的选择与市场数据，已经显示出高端新能源汽车市场正加速向纯电过渡。”

蔚来ET9：

新车售价81.80万元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价71.00万元起，将于9月底开启交付。新车采用双色涂装，配备“大饼式”轮毂和悬浮式轮毂盖，同时车身配有专属标识。动力上继续搭载搭载双电机四驱系统，零百加速4.3秒，CLTC纯电续航里程650km，并配备三激光雷达、线控转向技术 、后轮转向系统和全主动悬架等豪华配置。

值得注意的是，新车搭载两颗自研5纳米车规级辅助驾驶芯片——神玑芯片，配备3颗激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达共31个智能传感器，支持高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能，还能实现全车350度的覆盖，增强车辆的前向感知能力，大幅提升了主动安全和辅助驾驶的可靠性。

蔚来ES8：

新车共有三款车型，售价分别为：六座行政豪华版售价40.68万元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价29.88万元起；六座行政签名版售价44.68万元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价33.88万元起；七座行政豪华版售价40.68万元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价29.88万元起，已于9月21日启动交付。

作为中国体量最大的纯电SUV，拥有5280mm超长车身和3130mm轴距。新车采用中央集成式架构，由蔚来自研的智驾芯片神玑NX9031 与高通骁龙 SA8295P芯片组成中央计算平台，具有充沛的算力和极高的集成度。

此外，新车还全量应用“SkyOS·天枢”整车全域操作系统，在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调，构建真正的整车全域智能。

今年8月，蔚来集团全系交付3.13万辆，同比增长55.16%。其中，蔚来品牌交付新车10525辆；乐道品牌交付新车16434辆，乐道L90首月交付10575辆，在公司史上最快实现销量破万辆；Firefly萤火虫品牌交付新车4346辆；前8个月，蔚来集团累计交付16.65万辆，同比增长29.95%。

当前，李斌“咬死第四季度盈利”。

对于蔚来集团而言，汽车行业淘汰赛已经开启。李斌在内部会议上多次喊话一级部门负责人“不要扯淡”，强调价值观是用来要求自己的，而不是用来掩盖经营问题的。他要求每个部门都要算清楚账，算不清楚账的事情就不应该存在，组织管理逻辑从“要预算”转向“拼经营”，每一分钱投入都要听到回响。

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