S9T“接地气”交付背后是享界不分华为与北汽，只为满足用户需求

工程师在超级工厂给首批用户交车、现场领导发言没有冗长的官话，都是实实在在的干货分享，更多的是对首批用户表达诚挚感谢......很难想象这是在享界的交付现场，这完全是新势力与用户拉近距离的营销方式，这也意味着，享界已经从根本上开始向用户型品牌转变了。

他称赞享界用户是高品质人群中，最讲格调、最会挑的一群人。选车有眼界、买车有境界、用车有享界。并表示大家可以放心选，放心订，大家的每一份向往，都会如约而至，满分交付。

华为黑科技全覆盖S9T凭实力 出圈

9月16日，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T惊艳上市，30.98万元起售，短短72小时拿下破万大定。作为一款旅行车，享界S9T的火爆程度，甚至可以用叹为观止来形容！

作为华为和北汽战略升级的诚意之作，享界S9T最大的产品亮点，自然当属满配了华为一整套的智能黑科技！

享界S9T不仅满载华为乾崑智驾ADS 4、25扬声器的华为悦彰音响卓越系列、Maglink Mini控制屏、智慧电动门、华为百万像素智慧投影大灯与越级NVH静音科技等一系列旗舰9系的领先科技，更进一步配备了百万级豪车才有的六合一全域融合架构、鸿蒙ALPS健康座舱、全车9块双层夹胶隔音玻璃及二排电动遮阳帘、宽温域压缩机冷暖箱、星云尾灯及智能电子外后视镜等。

并且，享界S9T全系标配空气悬架、连续可变阻尼减振器，更舒适更好开，烂路通过性也比一些城市SUV都强。简单来说，从硬件满配到领先智能，享界S9T的底盘表现在30万级确实罕有对手。

对旅行车而言，空间不仅是硬实力，更是用户选择的重要理由。享界 S9T 深谙这一点，729L 的后备箱容积，即便不放倒后排，也能轻松容纳全家四口的行李与婴儿车。如果需要更大空间，后排座椅一键放倒即可扩展至 1677L，足以把露营帐篷、折叠自行车甚至皮划艇统统装下。周末郊游时，220V 车内外放电功能更能化身移动电站，无论是露营咖啡机，还是户外火锅，都能轻松实现。

享界S9T的出现，打破了 旅行车小众且昂贵 的市场定律与既有印象。它用30万级的价格，提供了百万级的配置体验，以华为全栈黑科技，解决了传统旅行车在智能、续航、操控上的短板，同时通过问界M9与尊界S800的配置下放，让旅行车市场的边界被重新定义，这是其能实现快速破圈的硬实力。

享界破圈从与用户交朋友开始

在享界S9T上市的前一天，华为和北汽曾就享界品牌达成进一步深化合作，双方合作正式升级为车企+华为科技全生态的战略共同体，并将聚焦专属团队、专属研发资源、专属制造与供应链体系、专属双质检体系、专属渠道网络五大专属体系赋能。

据悉，其合作官宣即落地，双方未来3年投入200亿元资金，围绕核心领域持续推进技术迭代。

如今从享界S9T的首批用户交付来看，北汽+华为科技全生态的战略共同体的优势就显现出来了。

首先是享界将交付地点设置在冲压车间的舒勒伺服压机旁，并带领首批用户深度参观享界超级工厂，完整了解冲压、焊装、喷涂、总装四大工艺，亲眼见证一辆好车是如何从一块钢板到一辆整车的全部制造过程。

其次是工程师给用户交车，而不是传统印象中的领导给用户交车走个过场，工程师交车一方面是说明享界工程师对于产品的高度自信，另一方面用户可以与工程师近距离交流，打通用户与工程师的隔阂，有问题直接找工程师反馈，这是真正与用户交朋友，也是真正对产品负责，对用户负责。

造车新势力中，雷军、李斌、李想、何小鹏等许多创始人都有着明确的标签，但他们也有一个共同点，那就是没有架子愿意与用户交朋友，所以北汽+华为科技全生态的战略共同体给享界带来的是底层逻辑的转变，享界与用户不再是单纯的售卖关系，而是相互信任的关系。

现如今的新能源市场，打造一个单品爆款容易，难的是持续打造爆款。这也更加考验企业对于市场的洞察能力与满足用户需求的能力。

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