21年的上市梦，奇瑞今日实现

汽车资讯
2025-09-26 10:05

据中工汽车网获悉，9月25日，奇瑞汽车股份有限公司在港交所正式挂牌上市，股份代号9973。此次上市，奇瑞汽车以30.75港元/股的招股价上限定价，募资规模达91.4亿港元（约合83.76亿元人民币），成为年内港股市场规模最大的车企IPO。

在本次IPO中，奇瑞汽车发行约2.97亿股H股。其中，香港公开发售约0.297亿股H股，占比10%；国际发售约2.677亿股H股，占比90%，并设15%超额配股权。在登陆港交所之前，奇瑞汽车国内少数未上市的整车企业之一，也是吉利、长安、比亚迪等主要自主车企中唯一未上市的企业。

首日上市，奇瑞汽车高开11.22%。

一张“上市入场券”

21年上市路，奇瑞终于圆梦。

自2004年以来，奇瑞汽车曾多次尝试通过不同途径上市，包括考虑通过安徽巢东股份借壳上市、与江淮汽车交叉持股、尝试在港股和A股上市等，但因各种原因均未能实现。而我国A股上市市场，一般情况下要求企业连续三年盈利。最近几年，奇瑞汽车业绩营收随着销量迅猛增长，对上市呈现极大利好。

业绩方面：

2022年到2024年，奇瑞汽车营收由926.18亿元增至2698.97亿元，复合年增长率高达70.7%；净利润由58.06亿元增至143.34亿元，复合年增长率达57.1%。在安徽省科技型外向型企业高质量发展交流推进会上，奇瑞汽车董事长尹同跃介绍，“今年上半年，公司实现营收2,805亿元，同比增长38.3%。”

销量方面：

今年前8个月，奇瑞集团累计销量172.73万辆，同比增长14.50%。其中，新能源汽车销量49.60万辆，单月出口12.95万辆，海外销量占比53.35%，成为国内唯一单月出口超12万辆、海外占比过半的车企。虽然奇瑞集团在新能源汽车方面的增速达81.80%，但远不及比亚迪等其它传统车企，在新能源领域的追赶步伐仍需加速。

不难看出，本次IPO进程相对顺利。

2月11日，在奇瑞集团暨股份公司2025年度干部大会上，尹同跃指出，2025年奇瑞要完成企业上市、年度经营目标、关键能力提升和重大关键技术突破四大任务，实施品牌、全面国际化、管理和文化四大变革。其中，企业高质量上市被列为公司首要任务。

8月27日，证监会官网披露了《关于奇瑞汽车股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书》。这意味着，奇瑞赴港上市与境内未上市股份“全流通”事宜已获证监会备案确认，其港股上市进程迈出重要一步。

9月7日，奇瑞汽车正式通过香港联合交易所有限公司聆讯。所募得资金约35%用于研发不同车型和版本的乘用车；约25%用于下一代汽车及先进技术的研发；约20%用于拓展海外市场及执行公司的全球化策略；约10%用于提升其位于安徽芜湖的生产设施；另外约10%用于营运资金及一般企业用途。

现在上市，对奇瑞汽车而言是一个非常好的时机，有望增强品牌国际影响力及融资能力。此举为汽车行业尤其是自主品牌借助境外市场加速发展提供范例，或提振板块估值修复预期。同时，港股汽车板块标的丰富度提升，吸引更多关注中国智能电动车成长的国际资金，强化市场对产业长期竞争力的信心。

一条“改革长跑线”

近年来，紧跟自主品牌崛起、新能源汽车发展、全球化布局浪潮的奇瑞汽车没有停下主动前行的脚步。从“小草房”到“世界500强”的蝶变，得益于“四个可”——可持续的绿色发展，可承受的价格，可信赖的安全，可放心的续航里程。

如今，尹同跃迎来整合。

5月30日，有知情人士透露，为加快推进智能化战略，奇瑞汽车将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合，统一成立“奇瑞智能化中心”。

“奇瑞智能化中心”具有整建制优势，下设智能座舱、智能辅助驾驶、数字架构等研发、创新模块，形成了“硬件-算法-数据-软件-生态-场景”全链路闭环，能够最大化发挥全集团的数据优势、技术优势、生态优势和人才优势，形成高效协同、快速迭代的创新智能化研发体系，以更快的速度响应市场和用户需求，推动智能化技术创新成果加快量产落地。

“这次整合是推进智能化战略中的重要一步”，奇瑞集团新闻发言人金弋波表示。当前，奇瑞汽车的猎鹰组合辅助驾驶和雄狮座舱等智能化产品，受到行业和用户的高度关注。

7月7日，奇瑞汽车发布内部信，因发展需要进行业务大整合，以适应公司的战略目标和发展需求。即日起，奇瑞品牌国内业务事业群正式成立，下设星途、艾虎、风云、QQ四大事业部，由奇瑞汽车执行副总裁李学用将兼任奇瑞品牌国内业务事业群总经理。

具体来看，星途品牌继续定位为奇瑞的高端品牌，其国内业务事业部的组织和职能将整体纳入新成立的事业群；艾虎事业部将聚焦于经典产品艾瑞泽和瑞虎系列；风云事业部专注于新能源品牌风云；QQ事业部将专注于小车产品。

此前，奇瑞方面的品牌矩阵为“奢值野潮智”五大概念，分别对应星途、奇瑞、捷途、iCar和智界五个品牌。此次仅为内部机构调整，不涉及品牌定位。伴随“新四大”事业群的运行，奇瑞汽车有望形成“三纵四横”的协同格局。

63的尹同跃，已经忙碌了起来。

展望2025年，奇瑞集团将继续坚持把经营质量放在首位，在2024年高速增长的基础上，保持超越行业增速的高质量发展，目标是“销量增长率再超行业10—20个百分点”，通过持续创新，实现技术、产品、品质、品牌、管理的全方位提升，加快迈向“世界一流绿色智能出行科技公司”。