奇瑞前三季度销量突破200万辆，全球化战略实现“五大历史突破”

金秋十月，奇瑞集团如期交出了一份令人瞩目的成绩单。最新数据显示，2025年前三季度，集团累计销售汽车突破200万辆大关，实现了里程碑式的“五大历史突破”。

图片来源：奇瑞汽车

在这份成绩单中，9月单月销售汽车280，469辆，同比增长14.7%，延续了今年以来的稳健增长态势。

更值得关注的是，奇瑞不仅连续22年蝉联中国乘用车出口第一，更在今年创造了三个具有行业里程碑意义的“第一”：首个单月出口突破13万辆的中国品牌车企；首个累计出口突破500万辆的中国品牌车企；首个连续5个月出口超10万辆的中国品牌车企。

这些数字背后，折射出的是奇瑞在新能源与全球化双轮驱动战略下的全面进阶，也见证了中国汽车品牌在全球市场上的崛起与蜕变。

新能源战略全面发力，构筑未来竞争新优势

前三季度，奇瑞集团在新能源汽车领域表现尤为抢眼，累计销售新能源汽车587，545辆，同比大幅增长77.1%，增速位居行业前列，规模稳居行业前五。这一成绩的取得并非偶然，而是奇瑞长期技术积累与战略转型的必然结果。

产品矩阵的完善与创新是奇瑞新能源战略的核心支柱。仔细观察奇瑞的新能源产品线，可以发现其已经形成了覆盖各个细分市场的完善布局。从风云A9L到风云T8，从捷途山海L7 PLUS到揽月C-DM，从全新超级V23到新款智界R7，奇瑞的新能源产品如雨后春笋般涌现。

9月21日iCAR V23上市；图片来源：奇瑞汽车

更为重要的是，在集团推出的全新产品中，新能源车型占比已超过75%，这一数字充分说明了奇瑞向电动化转型的决心与力度。

其中，风云A9L自7月上市以来，迅速赢得消费者青睐，上市首月即交付10，243辆，不仅拿下了中大型插电混动轿车细分市场的月度销冠，更在包括传统燃油车在内的中大型轿车整体市场中跻身前三，实现了对传统燃油豪华轿车的直接挑战。

8月26日上市的捷途山海L7 PLUS，上市首月热销9，512辆，成为细分市场的又一爆款车型。而纵横G700开启全球预售，100小时内订单即突破10，000台。

技术研发的持续投入为奇瑞新能源战略提供了坚实支撑。在竞争日益激烈的新能源汽车市场，核心技术是立足之本。奇瑞深知这一点，因此在研发投入上不遗余力。

从前三季度的表现来看，奇瑞在混动技术、纯电平台、智能网联等关键领域均取得了显著进展。特别是在混动技术方面，奇瑞的鲲鹏超性能电混C-DM技术已实现全面进化，在燃油经济性、动力性能、平顺性等方面达到了行业领先水平。

质量管理体系的完善保障了奇瑞新能源产品的市场口碑。9月8日，星纪元ES获得欧洲ENCAP五星安全认证，至此集团累计51款车型获全球各类五星安全认证，成为获得全球五星安全最多的中国品牌。

而9月份获得的中国质量奖提名奖，更是对奇瑞独创的“两心三全四驱”质量管理模式的权威认可。

渠道建设与用户服务的创新助力奇瑞新能源战略落地。随着新能源车型销量的快速增长，奇瑞也在积极探索与新势力车企相媲美的用户服务模式。从销售网络的升级到售后服务的优化，从用户社区的运营到品牌体验的提升，奇瑞正在构建一个全方位、多层次的新能源汽车服务体系。这一体系的完善，不仅有助于提升现有用户的满意度，也为吸引新用户奠定了坚实基础。

面对未来，奇瑞新能源战略仍面临诸多挑战。随着市场竞争的加剧，价格战、技术同质化等问题日益突出。如何在保持增长的同时提升盈利能力，如何在技术创新与成本控制之间找到平衡，将是奇瑞需要持续思考的课题。

但从前三季度的表现来看，奇瑞已经为未来的竞争奠定了坚实基础。

全球化布局进入新阶段，中国汽车品牌走向世界

奇瑞的全球化战略已从简单的“走出去”升级为“走上去”的深度布局，这一转变在前三季度的出口数据中得到了充分体现。集团累计出口汽车936，428辆，同比增长12.9%，平均每25秒就有一辆“奇瑞造”驶向海外，这一数字令人惊叹。

上海海通国际汽车码头，奇瑞出口车辆整装待发；图片来源：奇瑞汽车

欧洲高法规市场成为奇瑞全球化战略的重大突破点。1-9月，奇瑞在欧洲销售14.5万台，实现2倍多的增长。

欧洲作为汽车工业的发源地和全球最具挑战性的市场之一，对车辆的安全、环保、质量等方面有着极为严格的要求。奇瑞能够在这样的市场实现突破，充分证明了其产品已达到全球一流水平。

9月份，OMODA JAECOO品牌多款新能源产品亮相德国慕尼黑国际车展，受到当地用户关注和好评。与此同时，多款车型先后进入西班牙、意大利、英国等市场，在欧洲市场逐渐站稳脚跟。

这些进展不仅带来了销量的增长，更重要的是提升了奇瑞品牌的全球形象。

本地化战略的深入推进是奇瑞全球化的关键举措。奇瑞在海外市场取得成功的一个重要原因，在于其深入实施的本地化战略。

从产品研发开始，奇瑞就充分考虑目标市场的需求特点、使用环境、文化偏好等因素，进行有针对性的开发和适配。在生产布局上，奇瑞通过建立海外工厂、与当地合作伙伴共建产能等方式，实现本地化生产，降低成本，提高市场响应速度。

在人才培养方面，奇瑞注重本地人才的引进与培养，打造国际化团队，更好地理解和服务当地市场。在供应链建设上，奇瑞带动国内零部件企业共同出海，构建全球供应链体系，提升整体竞争力。

品牌提升与文化建设同步推进。奇瑞集团在2025年《财富》世界500强企业中排名第233位，成为全球跃升速度最快的车企。

在凯度联合Google发布的“中国全球化品牌50强”中，蝉联汽车品类第一。这些荣誉的背后，是奇瑞品牌力的全面提升。

在品牌建设方面，奇瑞不仅注重产品宣传，更致力于传递品牌价值和文化内涵。通过参与当地社会公益活动、赞助文化体育赛事、开展品牌体验活动等多种方式，奇瑞正在全球范围内构建更加立体、丰富的品牌形象。

资本市场的突破为全球化注入新动力。9月25日，奇瑞汽车股份有限公司在香港联合交易所主板正式挂牌上市，成为2025年迄今港股规模最大的车企IPO，迈入了资本市场全球化的新阶段。

此次IPO不仅是企业发展的里程碑，更是一个全新的战略起点。通过上市，奇瑞不仅获得了资金支持，更提升了国际知名度，为后续的全球发展创造了有利条件。

值得注意的是，截至9月底，奇瑞集团全球累计用户超过1772万，其中海外用户超过543万。这一庞大的用户基础，对奇瑞的全球服务体系提出了更高要求。

为此，奇瑞正在加快建设全球化的服务网络，提升售后服务质量，打造全球统一的服务标准。通过数字化手段，奇瑞实现了对全球服务网络的实时监控和管理，确保用户在任何地方都能享受到一致的高品质服务。

应对挑战与把握机遇并存。尽管奇瑞的全球化取得了显著成绩，但面临的挑战也不容忽视。全球贸易环境的不确定性、地缘政治风险、文化差异、技术标准差异等问题，都需要奇瑞谨慎应对。

与此同时，全球汽车产业正在经历百年未有之大变革，电动化、智能化浪潮为中国汽车品牌提供了难得的赶超机遇。奇瑞若能准确把握这一历史机遇，有望在全球汽车产业格局中占据更加重要的位置。

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