万人齐聚，共绘蓝图：第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会在重庆开幕

10月22日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）和汽车创新技术展（AITX）在中国重庆科学会堂盛大开幕。来自汽车政产学研各界的超过2500位嘉宾共同参加开幕式暨全体大会，也奏响了全球逾10000名汽车专业人士共创SAECCE2025和AITX的序曲。

中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏致开幕辞，系统总结了我国汽车产业在规模、技术、生态方面取得的三大跨越，他还旗帜鲜明地指出，面对百年变革，机遇大于挑战，我们应以高水平协同创新作为核心应变之策，引领行业共赴汽车强国新征程。他提出下一步：一要提升学术发展引领能力；二要不断推进创新路标建设；三要大力推动产业协同创新；四要支撑行业创新人才培育。

共话汽车产业高质量发展之路

中国汽车工程学会理事长张进华现场发布《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，凝聚了2000余位顶尖专家智慧、历时18个月精心研究的权威成果，不仅及时回应当下行业关切的重点问题，更是在技术变革风起云涌的不确定性中，以行业共识共创未来15年技术创新方向的最大确定性。这份兼具战略高度与实践深度的研究成果，将成为未来十五年汽车产业创新发展的行动指南，为行业和政产学研用各界提供创新决策参考。

同时，作为备受瞩目的汽车工业最重磅奖项，饶斌奖激励着那些在汽车工业发展中做出特殊贡献的、在中国汽车发展历史上留下深刻印记的、在汽车工程及相关领域有重大创新性贡献和成就的专家或企业家。2025年汽车工业饶斌奖获得者是中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣。中国汽车工程学会名誉理事长、华汽基金会创始人、理事长付于武为获奖者颁奖。

为赋能汽车产业数字化转型与高质量发展，学会联合上海国际汽车城及18家整车企业，共同打造互联互通、开放共享、价值共创的汽车供应链数字平台，将以统一的数据标准、可信的数据空间、全链路的协同创新，推动汽车供业链迈向更加安全韧性、更为协同高效的未来。中国汽车工程学会副秘书长李顺虎先生、上海国际汽车城总经理潘晓红女士，以及中国一汽、东风汽车、长安汽车、广汽集团、北汽集团、江汽集团、上汽通用五菱、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、赛力斯、小米汽车等整车企业的采购负责人共同启动汽车行业透明供应链项目。

会士是中国汽车工程学会个人会员的最高级别，也是学会赋予个人会员的最高荣誉。会士称号授予在学术上有重大成就并对行业发展做出突出贡献的专家。自2016年启动会士评选以来，共有88位产学研各界的院士专家获此殊荣，2025年度共有长安汽车执行副总裁张晓宇、东风汽车研发总院院长杨彦鼎、北京汽车研究总院院长王磊等12位专家荣获中国汽车工程学会会士称号。中国汽车工程学会理事长张进华、中国汽车工程学会副理事长李克强院士为本届会士颁奖。

为深度服务重庆产业发展大局，促进创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，学会携手重庆市科协、高新区、两江新区、永川区等地方政府，以及龙头企业、科研机构和知名院校共计14家单位，共同发起成立“CSAE汽车科创（重庆）联合体”。中国汽车工程学会副秘书长赵立金先生，重庆市科协党组成员、副主席戈帆女士，西部科学城重庆高新区党工委委员、管委会副主任王松光先生，重庆市永川区科协党组***、主席李国财先生，以及长安汽车、赛力斯、深蓝汽车、辰致科技、中国汽研、招商车研、重庆邮电大学、重庆大学、重庆理工大学共同启动了联合体的成立。

汽车创新技术展AITX全面提档升级

以打造世界汽车科技交流展示高地为牵引，AITX 汽车创新技术展焕新出发，集中展示AI在汽车领域的实践成果，推动汽车从“传统机械产品”向“具身智能体”的重大转变。

据悉，AITX包括整车技术、智能网联与未来出行、智能底盘系统、新能源与动力系统、仿真测试、智能制造等8大展区，在活动规模上，将策划130余场活动，吸引全球30余国1万名行业人士参与，200家展商参展，吸引东风汽车、长安汽车、比亚迪、赛力斯、吉利汽车、江汽集团、广汽集团、岚图汽车、长城汽车、小米汽车、华为、时代智能、地平线等超过210家汽车科技领先企业携带年度创新技术参展，40 余项国内外首创技术同台展示。

此外，展会期间将举办“工业 1 小时创新发布”系列活动，楚航科技、赛力斯动力、中汽创智等企业现场全球首发最新技术与产品；合肥一通电子技术有限公司自主研发的、被誉为汽车“神经中枢”的LNN（Local Node Net）本地节点网络系统，在展会上首次正式向全球亮相，标志着我国在汽车电子电气架构（EEA）领域取得突破。以“基因重组”的方式，重新定义了车身控制的逻辑——LNN（Local Node Net）本地节点网络系统，正式走向台前。

在当前激烈的全球汽车竞争中，成本与可靠性是车企面临的核心挑战。LNN-EEA架构的优势贯穿研发、生产、售后全链条，不仅大幅降低系统自身成本，更通过简化流程、平台化设计，成为车企在价格战中的坚实“护城河”，以及开拓全球品质市场的“通行证”。

“LNN不仅是一项技术，更是一种战略选择。”公司发言人表示，“它让中国汽车能以更自主、更经济、更可靠的核心架构，稳健地参与全球竞争，成为驱动车辆创新与盈利能力跃升的新引擎。”

同时，展会还组织产学研对接、采购配对会、科创项目路演等精准对接与交流活动，特别邀请整车企业技术研发负责人、采购负责人、投资机构合伙人等核心人群组建VIP 观展团，同时还将为川渝地区重点机构、重点企业提供定制化观展路线与精准对接服务，全力打造“展示 + 交流 + 合作”的一站式平台。

国际化方面再进阶，全球青年科学家Scholarship项目联合奇瑞汽车共同支持20余个国家的30余名青年学者来华。AITX外资企业、合资企业超35家，更有外资品牌首次亮相中国市场。

联合汽车行业透明供应链项目，通过 AITX 智链速配 “汇” 供应链对接活动，让五十余家展商与整车企业实现精准对接，为创新技术落地、产业链协同搭建了坚实桥梁。作为首次连续两年在重庆举办的行业盛会，大会期间集中展示当地智能网联新能源汽车优秀企业与技术成果，助力重庆打造万亿级产业集群和 “车、路、云、网、图” 全生态体系。

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会在 万人 重庆 蓝图 中国汽车