预售即开启交付第5代吉利帝豪限时先享价6.89万元起

新车
2025-11-08 10:43

11月5日，第5代吉利帝豪正式开启全球预售，新车是首款基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造的车型，搭载1.5L自然吸气或1.5T涡轮增压两种动力，根据配置差异共发布4款车型，官方预售价为7.79万元-9.49万元，限时先享价6.89万元-8.59万元。随新车开启预售，商品车也同步开..

11月5日，第5代吉利帝豪正式开启全球预售，新车是首款基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造的车型，搭载1.5L自然吸气或1.5T涡轮增压两种动力，根据配置差异共发布4款车型，官方预售价为7.79万元-9.49万元，限时先享价6.89万元-8.59万元。

随新车开启预售，商品车也同步开展发运，用户预售下订即可直接提车。在预售期下订的用户，还可享受“限时尊享7重大礼”。

第5代帝豪的车身尺寸为长4815mm/宽1885mm/高1480mm，轴距长度为2755mm，相比上一代车型长度增加177mm、宽度增加65mm、高度增加20mm，轴距增加105mm，显著增加的整车尺寸带来更宽裕的车内空间，也让这款紧凑级轿车呈现出更为流畅舒展的整车姿态。

新车的设计将中国文化底蕴与现代科技美学深度融合，“中流砥柱”进气格栅采用12根直瀑式纵向镀铬饰条，灵感源自“十二时辰”、“十二月份”等传统满数意象，“吉目远眺”LED大灯组造型精致，照射范围可达170米；车头两侧进气口还有飞翼状镀铬饰条，让新车的造型更突出时尚和运动感。

第5代帝豪也更讲究整车的比例美感，0.618黄金比例腰线和2.2倍轮高比让新车呈现出更加动感贴地的姿态，18英寸五星之盾铝合金轮毂配合同级最宽的车身和达到1.27的宽高比，也让新车呈现出更加庄重优雅的姿态。

新车采用狭长的尾灯组，中间部分采用黑色饰板连接，LED超红光尾灯拥有更好的穿透性，在恶劣天气下确保远距离的清晰识别。另外，第5代帝豪还采用双边双出的倒梯形排气管造型，让新车尾部观感更显年轻运动。

第5代帝豪从万里山河中汲取灵感，推出千山青、墨岩黑、锋芒银、云纱白、松壑蓝、苍烟灰6种车身色；内饰则提供旷野棕、云舒灰、星夜黑三种座舱配色。

新车的内饰也采用全新设计语言，简约平直的中控台布置了全液晶仪表+14.6英寸中控悬浮大屏，同时车厢内大面积采用软质包覆并采用镀铬装饰点缀，还配备水晶换挡杆，让车厢的高级质感显著提升。

第5代帝豪搭载GEEA 3.0电子电气架构，全系标配Flyme Auto智能座舱，支持全场景智能语音和毫秒级响应。座舱OTA升级仅需几分钟即可完成，并且支持魅族Flyme Link、小米、OPPO、vivo等12品牌Carlinke以及华为、荣耀HUAWEI HiCar无感连接，将智能座舱体验带入到A级燃油车。

得益于整车尺寸和轴距增加，第5代帝豪的车内空间也更加宽敞，新车的得房率为同级最大的85.1%，后排头部空间达到970mm、后排肘部空间达到1480mm均为同级最大，让三位大体格成年人得体落座后排，以A级车定位提供接近B级车的宽敞舒适。

新车采用8层复合结构和20mm高密度慢回弹海绵打造云感坐垫，更有效过滤路面震动环节长途疲劳；前排座椅配备3档加热功能，主驾座椅6方向电动调节；此外，新车还有140项风噪优化和14处精准声学包布置，系统性阻隔噪音传递，让车厢更为安静舒适。

第5代帝豪还提供全车27处储物空间和同级领先的610L后备厢，后排座椅支持4:6放倒，可将后备厢扩展到1779L。

动力方面，第5代帝豪提供1.5L四缸自然吸气发动机和1.5TD四缸缸内直喷涡轮增压发动机，1.5L发动机最大功率88kW、峰值扭矩150牛米，匹配可模拟8速的CVT无级变速器；1.5TD发动机最大功率133kW、峰值扭矩290牛米，匹配7速湿式双离合变速器，0-100km/h加速仅需7.9秒，同时平均油耗也低至5.95L/100km。

新车基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，底盘采用前麦弗逊/后扭力梁结构，并经过中欧大师级团队联合调校，车身侧倾和俯仰控制表现更佳，麋鹿测试成绩达到79km/h，100km/h-0制动距离为36.3米。

此外，第5代帝豪还搭载同级独有的星睿AI Drive数字调校、AI云动力模型和星睿AI智慧云诊断系统，通过超百万公里虚拟仿真与持续数字化学习，不断适应用户驾驶习惯，为用户带来越开越顺手的个性化体验，同时也为新车提供全天候守护，可识别潜在隐患，让用户的出行更安心无忧。

驾驶辅助方面，第5代帝豪搭载L2级辅助驾驶，提供FCW前碰预警、AEB城市预碰撞安全、TSR交通标识识别和IHBC智能远近光控制、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、ELKA紧急车道保持辅助、ICC智能巡航辅助、ACC自适应巡航和TAA大型车辆指挥避让功能，全面覆盖高速巡航，轨迹纠正和风险规避场景，显著提升行车安全与驾驶便利性。

而在被动安全方面，第5代帝豪的高强度钢占比达到70%，最高使用抗拉强度1500Mpa热成型钢，整车抗扭刚度达到26000Nm/deg；车头配备B字形截面超高强钢防撞梁和240mm超长吸能盒，车尾也配备C字形超高强钢防撞梁和200mm超长渐变吸能盒，在受到撞击时按预设路径有序溃缩吸能，最大限度削弱撞击冲击力，配合同级独有的发动机下沉技术，避免撞击时发动机侵入乘员舱，为驾乘者争取宝贵的生存空间。